专利名称：危化车辆车载智能终端的制作方法
技术领域：
本实用新型基于北斗的示范工程，属于智能交通技术领域，具体涉及的是一种危化车辆车载智能终端。
背景技术：
近年来，随着我国经济建设和科学技术的快速发展，对危险化学品的需求也越来越大，每年通过公路运输的危险品约有2亿吨、3000多个品种。因运输危险化学品发生的道路交通事故也成上升趋势，而一旦危险化学品泄漏、爆炸，造成的人员伤害往往是巨大的。为了减少人员伤亡及财产损失，积极利用科技手段，对危险化学品运输车辆实行远程监管，进一步加大对危险化学品安全信息管理系统的研发应用力度，协调相关部门，将定位监控系统接入交通管理部门指挥中心，同时连接通行证审批管理系统，建立管理平台，利用科技手段对危险化学品运输车辆实行网上动态监管将势在必行。
发明内容本实用新型的目的是针对现有产品的不足，提供一种技术指标比较优良的车载智能终端，其结构紧凑，容易调试，能有效地提高危化车辆道路交通运输安全系数。本实用新型的技术方案如下: 一种危化车辆车载智能终端，包括盒体，盒体内设有空腔，空腔内设有微波数字电路；盒体上设有天线输入端子和电源输入端子，盒体的盒盖上装有LCD显示屏；所述微波数字电路包括PCBA主板、GPRS模块、无线收发模块和导航定位模块；所述导航定位模块的信号输入端连接盒体上的天线输入端子；所述PCBA主板上载有信号处理模块；GPRS模块、无线收发模块和导航定位模块都与信号处理模块通信；所述信号处理模块的视频输出端连接IXD显示屏的视频信号输入端。所述信号处理模块与GPRS模块、无线收发模块、导航定位模块以及IXD显示屏之间通过线缆连接。所述盒体的材质为聚四氟乙烯；所述导航定位模块为北斗二代与GPS结合的双模接收模块；所述电源输入端子采用SMA-K型接头；所述LCD显示屏为4.3英寸触摸式液晶显示屏；所述无线收发模块内部集成收发天线。本实用新型利用MEMS技术，实现对压力、温度等环境参数进行测量的微型器件；充分利用现有的车内总线技术及包括RFID在内的无线技术，实现车内数据的有效联通；基于车内数据交换平台，结合专有短距无线通讯技术(DSRC)和广域无线传输技术(3G)，充分融合车内、车辆间、车与总部之间的交换信息。本实用新型利用先进的芯片技术，结合卫星导航技术，对车载监控数据以及驾驶员行为进行实时监控，可以在对数据进行初步分析处理后，利用强大的数据传输技术向中央控制中心提交数据信息以及功能需求。该系统可以为危化品的安全运输、综合调度以及信息查询提供智慧的解决方案。[0009]本实用新型可以通过各种监控装置对车辆的运行情况以及危化品的状态进行实时监控，为中央控制中心的综合调度与信息监控提供数据支持，对采集信息初步处理后，上传监测数据，执行控制命令，完成对危化品及运输车辆的监测与控制。
图1是实施例中本实用新型的外部结构示意图；图2是实施例中本实用新型的内部电路结构示意图；图3是实施例中本实用新型的电路原理框图。
具体实施方式
一种危化车辆车载智能终端，包括盒体，盒体内设有空腔，空腔内设有微波数字电路；盒体上设有天线输入端子和电源输入端子，盒体的盒盖上装有LCD显示屏；所述微波数字电路包括PCBA主板、GPRS模块、无线收发模块和导航定位模块；所述导航定位模块的信号输入端连接盒体上的天线输入端子；所述PCBA主板上载有信号处理模块；GPRS模块、无线收发模块和导航定位模块都与信号处理模块通信；所述信号处理模块的视频输出端连接LCD显示屏的视频信号输入端。所述信号处理模块与GPRS模块、无线收发模块、导航定位模块以及LCD显示屏之间通过线缆连接。所述盒体的材质为聚四氟乙烯；所述导航定位模块为北斗二代与GPS结合的双模接收模块；所述电源输入端子采用SMA-K型接头；所述LCD显示屏为4.3英寸触摸式液晶显示屏；所述无线收发模块内部集成收发天线如图1，本终端，包括盒体3，盒体内设有空腔，空腔内设有微波数字电路，盒体上设有天线输入端子4、电源输入端子I，盒体盒盖上设有LCD显示屏2。所述微波数字电路包括PCBA主板7，GPRS模块5，无线收发模块8，导航定位模块6。如图2，所述导航定位模块6的信号输入端连接盒体上的天线输入端子4 ;所述电源输入端子I通过高温防烫导线与PCBA主板7连接；所述GPRS模块5、无线收发模块8、导航定位模块6均通过数据线与PCBA主板7连接；所述GPRS模块5、无线收发模块8、导航定位模块6、PCBA主板7均通过M3不锈钢螺钉紧固在盒体底板上。本例的整个盒体采用聚四氟乙烯材料，质量轻，射频信号穿透性强；导航定位模块采用北斗二代与GPS结合的双模接收模块，提升定位精度，有效互补；电源输入端子采用SMA-K型接头，不易脱落；IXD显示屏为4.3英寸可触摸式液晶显示屏，方便操作。整个结构比较紧凑，具有体积小重量轻的特点。通过实验证明，本实用新型能够完成以下技术功能:车辆定位；终端与控制中心通讯；报警，包括主动报警和自动报警；必要时进行车内监听；必要时控制汽车熄火；显示调度信息；温度监测；液位监测；胎压监测；限制车辆行驶范围和行驶时间；监控车辆的行驶轨迹；车速监测；里程统计；路况播报；时间监控。
权利要求1.一种危化车辆车载智能终端，其特征是包括盒体，盒体内设有空腔，空腔内设有微波数字电路；盒体上设有天线输入端子和电源输入端子，盒体的盒盖上装有LCD显示屏； 所述微波数字电路包括PCBA主板、GPRS模块、无线收发模块和导航定位模块；所述导航定位模块的信号输入端连接盒体上的天线输入端子； 所述PCBA主板上载有信号处理模块；GPRS模块、无线收发模块和导航定位模块都与信号处理模块通信；所述信号处理模块的视频输出端连接IXD显示屏的视频信号输入端。
2.根据权利要求1所述的危化车辆车载智能终端，其特征是所述信号处理模块与GPRS模块、无线收发模块、导航定位模块以及LCD显示屏之间通过线缆连接。
3.根据权利要求1或2所述的危化车辆车载智能终端，其特征是所述盒体的材质为聚四氟乙烯； 所述导航定位模块为北斗二代与GPS结合的双模接收模块； 所述电源输入端子采用SMA-K型接头； 所述IXD显示屏为4.3英寸触摸式液晶显示屏； 所述无线收发模块内部集成收发天线。
专利摘要一种危化车辆车载智能终端，包括盒体，盒体内设有空腔，空腔内设有微波数字电路；盒体上设有天线输入端子和电源输入端子，盒体的盒盖上装有LCD显示屏；所述微波数字电路包括PCBA主板、GPRS模块、无线收发模块和导航定位模块；所述导航定位模块的信号输入端连接盒体上的天线输入端子；所述PCBA主板上载有信号处理模块；各模块都与信号处理模块通信；所述信号处理模块的视频输出端连接LCD显示屏的视频信号输入端。本实用新型可以通过各种监控装置对车辆的运行情况以及危化品的状态进行实时监控，为中央控制中心的综合调度与信息监控提供数据支持，对采集信息初步处理后，上传监测数据，执行控制命令，完成对危化品及运输车辆的监测与控制。
文档编号B60K28/00GK203053478SQ20122074475
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年12月31日
发明者张君, 欧阳建伟, 韩琳 申请人:南京才华科技集团有限公司