车载智能终端及车载智能系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载电子设备技术领域，尤其涉及一种车载智能终端及具有该车载智能终端的车载智能系统。
【背景技术】
[0002]汽车GPS导航系统由两部分组成:一部分由安装在汽车上的导航仪和显示设备组成；另一部分由计算机控制中心组成，两部分通过定位卫星进行无线联网。计算机控制中心是由机动车管理部门授权和组建的，它负责随时观察辖区内指定监控的汽车的动态和交通情况，因此整个汽车导航系统起码有两大功能:一个是汽车踪迹监控功能，只要将已编码的GPS接收装置(导航仪)安装在汽车上，该汽车无论行驶到任何地方都可以通过计算机控制中心的电子地图上指示出它的所在方位；另一个是驾驶指南功能，车主可以将各个地区的交通线路电子图存储在软盘上，只要在车工接收装置中插入软盘，显示屏上就会立即显示出该车所在地区的位置及目前的交通状态，既可输入要去的目的地，预先编制出最佳行驶路线，又可接收计算机控制中心的指令，选择汽车行驶的线路和方向。
[0003]由于车载导航仪能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的一种行车辅助设备，因此其很受人们的欢迎。
[0004]现有的车载导航仪作为车载电子设备的一种，现有的车载电子设备中的插座与插头插接时，插头与插座对准后才能将插头插入插座中，该插头与插座的插接非常不方便，且当插头与插座未对准时强行插入，还可能造成插头或插座的损坏。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的主要目的在于提供一种车载智能终端，旨在解决现有的车载电子设备上的插座与插头之间插接不便的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供一种车载智能终端，所述车载智能终端包括挂座以及安装在该挂座上的插头；所述车载智能终端还包括终端本体，所述终端本体包括插座，所述终端本体安装在所述挂座上，同时所述挂座上的插头插接入所述终端本体的插座内。
[0007]优选地，所述终端本体还包括第一壳体以及第二壳体，所述第一壳体安装在所述第二壳体内；所述挂座包括插头安装座，所述插头卡夹于该插头安装座内；所述插座安装在所述第二壳体内；所述第一壳体对应该插头安装座设有插头安装槽，所述插头安装槽与所述插座的插口导通；所述第一壳体的插头安装槽收容所述插头安装座，且所述插头安装槽可沿所述插头安装座滑动，进而所述插头收容于所述插座的插口内。
[0008]优选地，所述插头安装座包括第一侧壁以及与该第一侧壁相对设置的第二侧壁，该第一侧壁的外侧面设有第一滑条，该第二侧壁的外侧面设有第二滑条；所述插头安装槽具有第一槽壁以及与该第一槽壁相对设置的第二槽壁，该第一槽壁上对应该第一滑条设有第一导向部，且该第二槽壁上对应该第二滑条设有第二导向部，该第一导向部用于导向该第一滑条在插头安装槽内的滑动并限位该第一滑条的行程，该第二导向部用于导向该第二滑条在插头安装槽内的滑动并限位该第二滑条的行程。
[0009]优选地，所述第一导向部为自第一槽壁朝向第二槽壁延伸形成的第一凸片，该第一凸片呈“L”形，该第一凸片包括对应第一滑条设置的第一滑片以及与该第一滑片靠近该插座的一端连接的第一限位片；所述第二导向部为自第二槽壁朝向第一槽壁延伸形成的第二凸片，该第二凸片呈“L”形，该第二凸片包括对应第二滑条设置的第二滑片以及与该第二滑片靠近该插座的一端连接的限位片。
[0010]优选地，所述挂座还包括挂座基板以及设置在所述挂座基板上的弹片，所述弹片位于所述插头安装座的一侧；所述第一壳体对应所述弹片设有弹片槽，所述弹片容置于所述弹片槽内，所述弹片用于固定所述第一壳体于所述挂座上。
[0011]优选地，所述弹片自所述挂座基板沿背离所述挂座基板的方向倾斜延伸形成，所述弹片的自由端与所述弹片槽的槽壁抵触配合。
[0012]优选地，所述插头连接有电缆，所述挂座基板上对应所述电缆设有电缆固定座；所述插头安装槽还包括连接第一槽壁和第二槽壁的第三槽壁，所述第三槽壁设有第一缺口所述第一缺口与所述插座的插口相对设置；所述第二壳体包括壳体侧壁，所述壳体侧壁上设有第二缺口，该第二缺口与第二壳体内的插座的插口相对设置；所述电缆固定座容置于所述插头安装槽内，所述电缆卡夹在所述电缆固定座上且依次经过第一缺口和第二缺口而延伸至所述车载智能终端的外部。
[0013]优选地，所述车载智能终端还包括插头固定片，所述插头固定片夹套在所述插头与所述挂座之间，用于固定所述插头于所述插头安装座内。
[0014]优选地，所述插座为HDMI插座，所述插头为HDMI插头。
[0015]此外，为实现上述目的，本实用新型还提供一种车载智能系统，所述车载智能系统包括如上所述的车载智能终端以及车载显示终端，所述车载显示终端与所述车载智能终端分体设置且电性连接。
[0016]本实用新型的车载智能终端将其终端本体安装在挂座上的同时，该挂座上的插头插接入该终端本体的插座内，该插头与插座的插接便捷，减少了插头与插座独立插接的工序，简化了工艺，且不会损坏插头或插座。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型车载智能终端的一较佳实施例的主要元件的一视角的组装示意图；
[0018]图2为图1中车载智能终端的主要元件的另一视角的组装示意图；
[0019]图3为图2中车载智能终端的主要元件的分解示意图；
[0020]图4为图3中的第一壳体的结构示意图；
[0021]图5为图3中的挂座的结构示意图；
[0022]图6为本实用新型车载智能系统的一较佳实施例的架构图。
[0023]本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
【具体实施方式】
[0024]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0025]本实用新型提供一种车载智能终端，参照图1至图5，在一较佳实施例中，该车载智能终端包括挂座6以及终端本体1，其中，终端本体I可拆卸地固定在挂座6上，该挂座6可固定在车内的车体上，如挡风玻璃等，进而将终端本体I固定在车内的车体上，该挂座6的固定方式为粘贴固定，如双面胶或胶水等，相对于现有的吸盘固定方式，该固定方式的稳固性好，不会因为汽车振动而造成漏气，进而导致终端本体I连同挂座6 —起掉落。
[0026]参照图5，在一优选实施例中，该挂座6包括挂座基板60、固定盘62、卡扣部66、弹片64以及插头安装座68，固定盘62设置在挂座基板60的一侧面上，卡扣部66、弹片64以及插头安装座68设置在挂座基板60的另一侧面上。具体地，固定盘62为一凸包，包括凸起和凹部，该凸起的表面用于涂覆胶水或粘贴双面胶，进而通过固定盘62将挂座6固定在车内的车体上，该凸包的凹部位于挂座基板60的另一侧面上。卡扣部66位于该凸包的凹部的一侧，插头安装座68位于该凸起的凹部的另一侧。挂座基板60上设有一孔部，该孔部位于卡扣部66和插头安装座68之间，且该孔部的孔壁与固定盘62相连，其中，弹片64设置在该孔部的孔壁与固定盘62的连接处。
[0027]参照图5，在一更优选实施例中，该卡扣部66具有第一^^扣空间，该卡扣部66包括第一壁体、第二壁体以及第三壁体，第一壁体自挂座基板60朝向终端本体I延伸形成，第二壁体自第一壁体的端部朝向固定盘62延伸形成，第三壁体连接第一壁体与第二壁体以围合形成第一卡扣空间。插头安装座68包括相对设置的第一侧壁680和第二侧壁，其中，第一侧壁680和第二侧壁均自挂座基板60朝向终端本体I延伸形成，第一侧壁680和第二侧壁之间形成卡夹空间，进一步地，该第一侧壁680的外侧面设有第一滑条682，该第二侧壁的外侧面设有第二滑条，该第一滑条682与第二滑条相对设置。该弹片64自挂座基板60沿背离挂座基板60的方向倾斜延伸形成。
[0028]参照图1至图4，在一优选实施例中，终端本体I包括第一壳体4、第二壳体2以及插座9，第一壳体4安装在第二壳体2内，且插座9也安装在第二壳体2内，该第一壳体4具有与插座9适配的通孔。其中，第一壳体4上形成有卡槽42、插头安装槽44以及位于卡槽42和插头安装槽44之间的弹片槽40 ;该卡槽42与卡扣部66相对设置，用于与卡扣部66配合；该插头安装槽44与通孔连通，插头安装槽44与插座9的插口导通；且与该插头安装座68对应设置，用于收容插头安装座68 ;弹片槽40与弹片64相对设置，用于收容弹片64并限制弹片64的移动。
[0029]参照图1至图4，在一更优选实施例中，该卡槽42具有一凸部，进一步地，该凸部呈直角形。该插头安装槽44包括第一槽壁、第二槽壁以及第三槽壁，该第一槽壁和第二槽壁相对设置，第三槽壁连接第一槽壁和第二槽壁。该第一槽壁上对应该第一滑条682设有第一导向部440，且该第二槽壁上对应该第二滑条设有第二导向部，该第一导向部440用于导向该第一滑条682在插头安装槽44内的滑动且限位该第一滑条682的行程，同时该第二导向部用于导向该第二滑条在插头安装槽44内的滑动且限位该第二滑条的行程；进一步地，第一导向部440为自第一槽壁朝向第二槽壁延伸形成的第一凸片，该第一凸片呈“L”形，该第一凸片包括对应第一滑条682设置的第一滑片以及与第一滑片靠