汽车安全气囊自适应排气孔结构的制作方法
【专利摘要】一种汽车安全气囊自适应排气孔结构，包括袋体及安装在袋体内的气体发生器，袋体上设有排气孔，其特殊之处是：在袋体内部对应排气孔位置缝有加强圆布片，加强圆布片中部设有中心孔，所述中心孔的孔形与排气孔的孔形一致，所述袋体沿气体发生器中心与袋体上排气孔的中心的连线折叠后形成两层袋体并缝合在一起。本发明克服了传统的汽车安全气囊排气孔固定不变，在充气过程中，一部分气体将从传统的排气孔中排出的缺点。本发明的排气孔在充气时处于关闭状态，当气囊的袋体充满时或袋体受到压力时，排气孔自动打开，减少了气体损失，充分利用发生器所产生的气体，以缓冲驾乘人员的碰撞动能，从而提高对驾乘人员的保护性能。
【专利说明】汽车安全气囊自适应排气孔结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车安全气囊自适应排气孔结构，可用于各种类型的安全气囊上，如驾驶员气囊、乘员气囊、侧面气囊等。
【背景技术】
[0002]目前，一般在汽车发生碰撞时，安装在汽车上的气囊展开后，气体发生器向气囊袋体充入高压气体，同时，为了提高气囊的吸能缓冲作用，气囊的袋体上均设计有排气孔。
[0003]公知的气囊袋体上的排气孔是固定的，当发生器向袋体充气过程中，一部分气体已从排气孔上同时排出，降低了气囊的保护效果。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是觖决现有技术存在的上述问题，提高一种汽车安全气囊自适应排气孔结构，可提高气体发生器的充气效率，减少气体损失，以缓冲驾乘人员的碰撞动能，从而提高对驾乘人员的保护性能。
[0005]本发明的技术解决方案是:
一种汽车安全气囊自适应排气孔结构，包括袋体I及安装在袋体I内的气体发生器2，袋体I上设有排气孔3，其特殊之处是:在袋体I内部对应排气孔3位置缝有加强圆布片4，加强圆布片4中部设有中心孔401，所述中心孔401的孔形与排气孔3的孔形一致，所述袋体I沿气体发生器2中心与袋体上排气孔3的中心的连线折叠后形成两层袋体并缝合在一起。
[0006]所述加强圆布片4通过二道缝线与袋体I缝合在一起。
[0007]排气孔3的边缘位于中心孔401的边缘外侧。
[0008]所述排气孔3为多个。
[0009]本发明的有益效果在于:克服了传统的汽车安全气囊排气孔固定不变，在充气过程中，一部分气体将从传统的排气孔中排出的缺点。本发明的排气孔在充气时处于关闭状态，当气囊的袋体充满时或袋体受到压力时，排气孔自动打开，减少了气体损失，充分利用发生器所产生的气体，以缓冲驾乘人员的碰撞动能，从而提高对驾乘人员的保护性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是该汽车安全气囊自适应排气孔结构对应实施例的结构示意图。
[0011]图2是图1中袋体I折叠后示意图。
[0012]图3是气囊充分过程示意图。
[0013]图4是图3的B — B剖视放大图 图5是自适应排气孔展开过程示意图。
[0014]图6是自适应排气孔完全展开示意图。
[0015]图7是自适应排气孔实施效果示意图。【具体实施方式】
[0016]图1是驾驶员侧的安全气囊示意图，对于乘员侧安全气囊以及其它形式的气囊，如侧面气囊等，本发明的实施方式是一样的，以下是以驾驶员侧的安全气囊、并以一个自适应排气孔作为示例进行描述。
[0017]如图1所示，本发明具有袋体I及安装在袋体I内的气体发生器2，袋体I上设有排气孔3。排气孔3是在袋体I上裁剪一定大小的圆孔或其它孔形，图1中以圆形排气孔进行描述。在袋体I内部对应排气孔3位置缝有加强圆布片4 (或与排气孔孔形一致的其它孔形)，图1中虚线所示，加强圆布片4中部设有中心孔401且中心孔401的孔形与排气孔3的孔形一样且大小相同；或者所述排气孔3的边缘位于中心孔401的边缘外侧，即中心孔401比排气孔3大。加强圆布片4与袋体I通过缝线5.1和5.2缝合在一起，将袋体I沿图1中的中心线A折叠，所述中心线A是气体发生器2中心与袋体上排气孔3中心的连线，通过缝线5.3将折叠的两层袋体I缝合在一起，如图2所示。
[0018]如图3所示，当汽车发生碰撞，气体发生器2点爆，产生高压气体，在袋体I的内部进行充气，气袋I的展开方向如图3中的箭头所示。图4中，排气孔3与袋体I通过缝线
5.1和5.2缝合在一起，通过缝线5.3将折叠的两层袋体I缝合在一起。
[0019]随着气体发生器2不断向袋体I内充气，气袋I展开，折叠在一起的排气孔3，袋体I内部形成压力P，使得袋体I表面产生张力F，如图5所示，当袋体内部压力P充够大时，缝线5.3被拉断。最终，折叠的袋体I完成展开，排气孔3完全露出，如图6及图7所示。
[0020]在图7中，驾乘人员与气囊接触部位6，压迫充分展开的袋体I，内部的气体将从自适应排气孔3中排出，起到缓冲和吸收动能的作用。
[0021]在实际应用中，缝线5.3的线迹强度可根据气体发生器的压力大小以及气囊袋体I的体积进行加强或减弱，排气孔3在气囊上的数量可以是一个或多个。当排气孔3为多个时，将袋体I沿气体发生器2中心与袋体上每个排气孔3的中心的连线分别折叠后形成两层袋体并缝合在一起。
[0022]本发明通过缝线将排气孔3沿气袋I展开方向缝合，排气孔3是充气前和充气过程中是封闭的。在气囊的袋体I充满时或袋体受到压力时，缝线5.3断裂，排气孔3自动打开，以缓冲驾乘人员的碰撞动能，从而提高对驾乘人员的保护性能。
【权利要求】
1.一种汽车安全气囊自适应排气孔结构，包括袋体及安装在袋体内的气体发生器，袋体上设有排气孔，其特征是:在袋体内部对应排气孔位置缝有加强圆布片，加强圆布片中部设有中心孔，所述中心孔的孔形与排气孔的孔形一致，所述袋体沿气体发生器中心与排气孔的中心的连线折叠后形成两层袋体并缝合在一起。
2.根据权利要求1所述的汽车安全气囊自适应排气孔结构，其特征是:所述加强圆布片通过二道缝线与袋体缝合在一起。
3.根据权利要求1所述的汽车安全气囊自适应排气孔结构，其特征是:排气孔的边缘位于中心孔的边缘外侧。
4.根据权利要求1所述的汽车安全气囊自适应排气孔结构，其特征是:所述排气孔为多个。
【文档编号】B60R21/239GK103661229SQ201310423770
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月17日 优先权日:2013年9月17日
【发明者】刘崇庆, 刘洋 申请人:锦州锦恒汽车安全系统有限公司