专利名称：一种汽车座套用电加热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车座椅、脚垫部位的电加热装置。
背景技术：
当今，国内外汽车制造技术日新月异，汽车零部件，内饰件等方面的研发也相应的加快，从以人为本的基点出发，在安全，舒适，环保节能的前提下，车内许多部位都增加了加热装置，如座椅、脚垫、乘员扶手、方向盘套、后视镜等；散热部位更普遍、多点，使驾乘人员得到全面的呵护，从而体会到更舒适方便。特别是使用更普遍的座椅、脚垫，但是这些加热装置的电路控制存在线路复杂，开关不方便的问题。
发明内容本实 用新型提供一种汽车座套用电加热装置，以解决座椅、脚垫加热部位线路复杂，开关不方便的问题。本实用新型采取的技术方案是:数码显示开关C的ON脚与电源连接、K2脚经过继电器J接地，占位传感器Z两端分别与数码显示开关C的KL脚连接和GND脚连接，主驾驶温度传感器Tl两端分别与数码显示开关C的KL脚和GND脚连接，副驾驶温度传感器T2两端分别与数码显示开关C的KR脚和GND脚连接，主驾驶座椅加热器R3、主驾驶脚垫加热器R4 一端并联后与数码显示开关C的L脚连接、另一端并联后经继电器J与过流保护器A连接，副驾驶座椅加热器R1、副驾驶脚垫加热器R2 —端并联后与数码显示开关C的R脚连接、另一端并联后经继电器J与过流保护器A连接，热限值保险器B分别与副驾驶座椅加热器R1、副驾驶脚垫加热器R2、主驾驶座椅加热器R3、主驾驶脚垫加热器R4串联连接。本实用新型的优点在于:结构新颖，使用了温度传感器和压力传感器，使其具备了多重保险环节，并做到了人入座即升温，人离座即断电的结果，从而达到了更节能、更安全的效果，且线路简单，开关方便。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
数码显示开关C的ON脚与电源连接、K2脚经过继电器J接地，占位传感器Z两端分别与数码显示开关C的KL脚连接和GND脚连接，主驾驶温度传感器Tl两端分别与数码显示开关C的KL脚和GND脚连接，副驾驶温度传感器T2两端分别与数码显示开关C的KR脚和GND脚连接，主驾驶座椅加热器R3、主驾驶脚垫加热器R4 —端并联后与数码显示开关C的L脚连接、另一端并联后经继电器J与过流保护器A连接，副驾驶座椅加热器R1、副驾驶脚垫加热器R2 —端并联后与数码显示开关C的R脚连接、另一端并联后经继电器J与过流保护器A连接，热限值保险器B分别与副驾驶座椅加热器R1、副驾驶脚垫加热器R2、主驾驶座椅加热器R3、主驾驶脚垫加热器R4串联连接。使用时，驾驶员或副驾驶坐上车后，脚踏在脚垫上，占位传感器工作，数码显示开关控制座椅加热器·工作，同时温度传感器工作，监测加热程度。
权利要求1.一种汽车座套用电加热装置，其特征在于:数码显示开关C的ON脚与电源连接、K2脚经过继电器J接地，占位传感器Z两端分别与数码显示开关C的KL脚连接和GND脚连接，主驾驶温度传感器Tl两端分别与数码显示开关C的KL脚和GND脚连接，副驾驶温度传感器T2两端分别与数码显示开关C的KR脚和GND脚连接，主驾驶座椅加热器R3、主驾驶脚垫加热器R4 —端并联后与数码显示开关C的L脚连接、另一端并联后经继电器J与过流保护器A连接，副驾驶座椅加热器R1、副驾驶脚垫加热器R2 —端并联后与数码显示开关C的R脚连接、另一端并联后经继电器J与过流保护器A连接，热限值保险器B分别与副驾驶座椅加热器RU副驾 驶脚垫加热器R2、主驾驶座椅加热器R3、主驾驶脚垫加热器R4串联连接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车座套用电加热装置，属于汽车座椅、脚垫部位的电加热装置。数码显示开关C的ON脚与电源连接、K2脚经过继电器J接地，占位传感器Z两端分别与数码显示开关C的KL脚连接和GND脚连接，主驾驶温度传感器T1两端分别与数码显示开关C的KL脚和GND脚连接，副驾驶温度传感器T2两端分别与数码显示开关C的KR脚和GND脚连接。本实用新型的优点在于结构新颖，使用了温度传感器和压力传感器，使其具备了多重保险环节，并做到了人入座即升温，人离座即断电的结果，从而达到了更节能、更安全的效果，且线路简单，开关方便。
文档编号B60N2/56GK203142450SQ20132012958
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月21日 优先权日2013年3月21日
发明者冯佳石 申请人:吉林省方舟电子科技有限公司