行李架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种行李架，包括U型栏框、底框、折叠踏板、支撑架和四组支撑管，底框由四块U型管通过连接件连接而成，U型栏框通过支撑管连接在底框上，支撑架由边框和支杆组成，支杆远离边框的一侧设有一根连接杆，连接杆通过连接卡与支杆连接在一起，底框两宽边之间设有加强杆，底框两长边设有横板，横板宽度为80-150毫米，横板间距为20-60毫米，横板为防滑板呈锯齿状，U型栏框缺边一侧通过连接件安装有一折叠踏板，折叠踏板由两块踏板连接而成。本实用新型的优点在于：横板设计合理，结构牢固，而且防滑，包裹摆放整齐后有效的防止包裹之问的碰撞和摩擦，车辆在其上移动时，平滑、顺畅，当不携带行李时，行李架可向上翻折。
【专利说明】 行李架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车用行李架。
【背景技术】
[0002]车用行李架除了用于运输包裹等物件外，还被广泛的用来装载各种带轮子的小型车辆如:两轮车、三轮车、四轮车、割草机等，现有的行李架普遍的横板很窄小，横板间的间距很大，由于没有加强杆，车辆在踏板上及在行李架内行走时横板易向下弯曲，不安全，由于横板表示是很平的，在运输包裹时包裹与包裹之间容易产生撞击和挤压而导致包裹内的物品产生损伤。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的问题是克服现有技术存在的上述不足，而提供一种横板结构牢固、间距小且防滑的行李架。
[0004]为解决上述问题，本实用新型所述的行李架，包括U型栏框、底框、折叠踏板、支撑架和四组支撑管，底框由四块U型管通过连接件连接而成，U型栏框通过支撑管连接在底框上，支撑架由边框和支杆连接而成，所述的底框两宽边之间设有加强杆，底框两长边之间设有横板，横板宽度为80-150毫米，横板间距为20-60毫米，所述的横板为防滑板呈锯齿状，U型栏框缺边一侧通过连接件安装有折叠踏板，所述的折叠踏板由两块踏板连接而成，其连接位装配有铰链，在利用螺栓和螺母紧固在一起，所述的踏板由四块U型管通过连接件连接而成，在踏板两宽边的U型管内设有加强杆，在踏板两长边的U型管内设有横板，所述的支撑架支杆远离边框的一侧设有一根连接杆，连接杆通过连接卡与支撑架支杆连接在一起。
[0005]作为优选，所述的横板设在加强杆的上面，并通过连接件紧固。上述设计，使横板更加的牢固。
[0006]作为优选，所述的横板和加强杆都是通过连接件紧固在U型管内。上述设计，结构合理，防止横板和加强杆移动。
[0007]作为优选，所述的底框两宽边的U型管内的加强杆通过螺栓和螺母紧固在支撑架上。上述设计，结构合理，加强底框和支撑架连接强度，防止它们分离。
[0008]作为优选，所述的连接卡一端焊接在连接杆上，另一端通过螺栓和螺母固定在支撑架的支杆上，并通过一根销子来加强固定，所述连接卡上另开有一个两边对称的通孔，连接杆与支撑架支杆之间留有翻转间距。上述设计结构更合理，不使用时可以把行李架翻转折叠。
[0009]本实用新型的优点在于:横板设计合理，结构牢固，而且防滑，包裹摆放整齐后有效的防止包裹之间的碰撞和摩擦，车辆在其上移动时，平滑、顺畅，当不携带行李时，行李架可向上翻折。【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1，为本实用新型所述的行李架的结构示意图。
[0011]图2，为本实用新型所述的行李架横板的结构示意图。
[0012]图3，为本实用新型所述的行李架铰链连接的放大示意图。
[0013]如图1至图3所述，1、U型栏框；2、底框；3、折叠踏板；4、铰链；5、支撑管；6、支撑架；7、加强杆；8、横板。
【具体实施方式】
[0014]如图1至图3所示，本实用新型行李架，包括U型栏框1、底框2、折叠踏板3、支撑架6和四组支撑管5，底框2由四块U型管通过连接件连接而成，U型栏框I通过支撑管5连接在底框2上，支撑架6由边框和支杆连接而成，底框2两宽边之间设有加强杆7，底框2两长边之间设有横板8，横板8设在加强杆7的上面，并通过连接件紧固，U型栏框I缺边一侧通过连接件安装有折叠踏板3，折叠踏板3由两块踏板连接而成，其连接位装配有铰链4，在利用螺栓和螺母紧固在一起，踏板由四块U型管通过连接件连接而成，在踏板两宽边的U型管内设有加强杆7,在踏板两长边的U型管内设有横板8,横板8设在加强杆7的上面,并通过连接件紧固，横板8和加强杆7都是通过连接件紧固在U型管内，底框2两宽边之间的加强杆7通过螺栓和螺母紧固在支撑架6上，支撑架6支杆远离边框的一侧设有一根连接杆，连接杆通过连接卡与支撑架支杆连接在一起，连接卡一端焊接在连接杆上，另一端通过螺栓和螺母固定在支撑架的支杆上，并通过一根销子来加强固定，连接卡上另开有一个两边对称的通孔，连接杆与支撑架6支杆之间留有翻转间距，在不使用时我们可以把销子拔出，再把行李架栏框向上翻转90度与连接卡的通孔对应，把销子插回孔子使之固定。
【权利要求】
1.一种行李架，包括U型栏框、底框、折叠踏板、支撑架和四组支撑管，底框由四块U型管通过连接件连接而成，U型栏框通过支撑管连接在底框上，支撑架由边框和支杆连接而成，其特征在于:所述的底框两宽边之间设有加强杆，底框两长边之间设有横板，横板宽度为80-150毫米，横板间距为20-60毫米，所述的横板为防滑板呈锯齿状，U型栏框缺边一侧通过连接件安装有一折叠踏板，所述的折叠踏板由两块踏板连接而成，其连接位装配有铰链，在利用螺栓和螺母紧固在一起，所述的踏板由四块U型管通过连接件连接而成，在踏板两宽边的U型管内设有加强杆，在踏板两长边的U型管内设有横板，所述的支撑架支杆远离边框的一侧设有一根连接杆，连接杆通过连接卡与支撑架支杆连接在一起。
2.根据权利要求1所述的行李架，其特征在于:所述的横板设在加强杆的上面，并通过连接件紧固。
3.根据权利要求1或2所述的行李架，其特征在于:所述的横板和加强杆都是通过连接件紧固在U型管内。
4.根据权利要求1所述的行李架，其特征在于:所述的底框两宽边的U型管内的加强杆通过螺栓和螺母紧固在支撑架上。
5.根据权利要求1所述的行李架，其特征在于:所述的连接卡一端焊接在连接杆上，另一端通过螺栓和螺母固定在支撑架的支杆上，并通过一根销子来加强固定，所述连接卡上另开有一个两边对称的通孔，连接杆与支撑架支杆之间留有翻转间距。
【文档编号】B60R9/045GK203460797SQ201320393285
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年6月28日 优先权日:2013年6月28日
【发明者】倪晓军 申请人:金华阜康机电有限公司