一种板簧座定位支承座的制作方法
【专利摘要】本发明属于汽车零件用具【技术领域】，尤其涉及一种板簧座定位支承座。本发明公开了一种板簧座定位支承座，板簧座定位支承座包括板体，板体的正面为四角圆弧过渡的等腰梯形；所述的板体的短边侧面的中间为圆弧凹面，所述的各个定位板与板体的长边侧面的两端之间处为内凹陷槽，所述的内凹陷槽与侧凸台之间设有卡台；板体的表面中间处设有凹陷部，凹陷部内具有弧形凸起，板体的表面腰部方向的中部设有侧凹部。本发明结构简单，能够很好的减少板簧座定位支承座受到的应力，可以大大的加强使用强度，增加使用寿命。
【专利说明】一种板簧座定位支承座
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车零件用具【技术领域】，尤其涉及一种板簧座定位支承座。
【背景技术】
[0002]汽车板簧座是属于汽车零部件中的一部分，主要是用于安装固定板簧用。而板簧座定位支承座是用于固定板簧座用。板簧座定位支承座和板簧座之间的材质硬度差异较大，长时间摩擦接触，长时间造成板簧座定位支承座异常磨损。板簧座定位支承座的不合理设计也会使得板簧座定位支承座受力不合理，板簧座定位支承座从应力集中处出现裂纹，长时间运动会断裂。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种板簧座定位支承座，其技术方案如下:
一种板簧座定位支承座，其特征在于，所述的板簧座定位支承座包括板体，板体的正面为四角圆弧过渡的等腰梯形；所述的板体的短边侧面的中间为圆弧凹面，圆弧凹面与板体短边侧面之间为圆弧过渡；所述的板体的长边侧面的中间为侧凸台，所述的侧凸台与板体的长边侧面之间为圆弧过渡，所述的板体的长边侧面的两端处设有两个相对称的定位板，所述的各个定位板与板体的长边侧面的两端之间处为内凹陷槽，所述的内凹陷槽与侧凸台之间设有卡台；板体的表面中间处设有凹陷部，凹陷部内具有弧形凸起，板体的表面腰部方向的中部设有侧凹部。
[0004]本发明提供的板簧座定位支承座，在使用的时候，圆弧凹面与汽车的圆形车轴相连。而定位板、卡台、侧凸台以及内凹陷槽都是用于固定板簧座。
[0005]本发明的有益效果是:
本发明结构简单，能够很好的减少板簧座定位支承座受到的应力，可以大大的加强使用强度，增加使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明的示意图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合图1具体说明实施例:
一种板簧座定位支承座，其特征在于，所述的板簧座定位支承座包括板体1，板体I的正面为四角圆弧过渡的等腰梯形；所述的板体I的短边侧面的中间为圆弧凹面2，圆弧凹面2与板体I短边侧面之间为圆弧过渡；所述的板体I的长边侧面的中间为侧凸台3，所述的侧凸台3与板体I的长边侧面之间为圆弧过渡，所述的板体I的长边侧面的两端处设有两个相对称的定位板4，所述的各个定位板4与板体I的长边侧面的两端之间处为内凹陷槽5，所述的内凹陷槽5与侧凸台3之间设有卡台6 ;板体I的表面中间处设有凹陷部7，凹陷部7内具有弧形凸起8，板体I的表面腰部方向的中部设有侧凹部9。
[0008]本发明提供的板簧座定位支承座，在使用的时候，圆弧凹面与汽车的圆形车轴相连。而定位板、卡台、侧凸台以及凹陷槽都是用于固定板簧座。
【权利要求】
1.一种板簧座定位支承座，其特征在于，所述的板簧座定位支承座包括板体，板体的正面为四角圆弧过渡的等腰梯形；所述的板体的短边侧面的中间为圆弧凹面，圆弧凹面与板体短边侧面之间为圆弧过渡；所述的板体的长边侧面的中间为侧凸台，所述的侧凸台与板体的长边侧面之间为圆弧过渡，所述的板体的长边侧面的两端处设有两个相对称的定位板，所述的各个定位板与板体的长边侧面的两端之间处为内凹陷槽，所述的内凹陷槽与侧凸台之间设有卡台；板体的表面中间处设有凹陷部，凹陷部内具有弧形凸起，板体的表面腰部方向的中部设有侧凹部。
【文档编号】B60G11/10GK103895464SQ201410121149
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年3月28日 优先权日:2014年3月28日
【发明者】陈瑞龙 申请人:浙江龙虎锻造有限公司