用于汽车车门上的中空把手的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种用于汽车车门上的中空把手，为一体式结构，其特征在于，在弯形把手的一端端头设有第一插槽，在第一插槽的一侧设有第一凸起，在所述第一凸起上设有两第一安装孔，在弯形把手的另一端端头设有第二插槽，在第二插槽的一侧设有第二凸起，在所述第二凸起上设有两第二安装孔。通过以上设置，本发明采用塑料铸造加工，中空设计，不仅节约了原材料，且降低了产品重量，在加工冷却过程中，外观不会出现缩痕现象，便于加工。
【专利说明】 用于汽车车门上的中空把手
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种用于汽车车门上的把手，具体说是一种汽车车门中空把手。
【背景技术】
[0002]现存的汽车车门把手，一般为采用实心设计，此种设计存在几种弊端:一是用料大，浪费原材料；二是因为用料大后，出现重量大的问题；三是采用实心设计，造成把手外观出现缩痕，严重影响产品外观质量。
【发明内容】
[0003]本发明目的便是提供一种省料、重量轻、外观质量好的用于汽车车门上的中空把手。
[0004]为了实现上述目的，本发明为一体式结构，在弯形把手的一端端头设有第一插槽，在第一插槽的一侧设有第一凸起，在所述第一凸起上设有两第一安装孔，在弯形把手的另一端端头设有第二插槽，在第二插槽的一侧设有第二凸起，在所述第二凸起上设有两第二安装孔。所述弯形把手为中空结构，在弯形把手的内部设有中空腔。
[0005]通过以上设置，本发明采用塑料铸造加工，中空设计，不仅节约了原材料，且降低了产品重量，在加工冷却过程中，外观不会出现缩痕现象，便于加工。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明的主视结构示意图。
[0007]图2为图1的仰视图。
[0008]图3为图1的A-A剖视图。
[0009]图中:1、弯形把手，2、第一插槽，3、第一凸起，4、第一安装孔，5、第二插槽，6、第二凸起，7、第二安装孔，8、中空腔。
【具体实施方式】
[0010]如图1、2、3所示，本发明为一体式结构，在弯形把手I的一端端头设有第一插槽2，在第一插槽2的一侧设有第一凸起3，在所述第一凸起3上设有两第一安装孔4，在弯形把手I的另一端端头设有第二插槽5，在第二插槽5的一侧设有第二凸起6，在所述第二凸起6上设有两第二安装孔7。所述弯形把手I为中空结构，在弯形把手I的内部设有中空腔8。通过以上设置，汽车车门上的两插条分别插入本发明的第一插槽2和第二插槽5，然后用螺栓插入第一安装孔4和第二安装孔7，螺栓与汽车车门上的两插条连接，实现对本发明的固定。
【权利要求】
1.用于汽车车门上的中空把手，为一体式结构，其特征在于:在弯形把手的一端端头设有第一插槽，在第一插槽的一侧设有第一凸起，在所述第一凸起上设有两第一安装孔，在弯形把手的另一端端头设有第二插槽，在第二插槽的一侧设有第二凸起，在所述第二凸起上设有两第二安装孔。
2.根据权利要求1所述的用于汽车车门上的中空把手，其特征在于:所述弯形把手为中空结构，在弯形把手的内部设有中空腔。
【文档编号】B60J5/04GK104213756SQ201410473401
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年9月17日 优先权日:2014年9月17日
【发明者】张伟霍, 洪军 申请人:山东恒信基塑业股份有限公司