1.一种用于控制电池以延长行驶里程的系统，包括：
多个电池模块；
电池开关单元，其配置成当分离加速器时并联连接所述多个电池模块且当接合所述加速器时串联连接所述多个电池模块；以及
电动机驱动单元，其配置成当接合所述加速器时由所述电池开关单元接收输出。
2.根据权利要求1所述的系统，其中所述多个电池模块具有彼此不同的规格。
3.根据权利要求1所述的系统，其中当分离所述加速器时，接通所述电池开关单元，以平衡所述多个电池模块之间的能量。
4.根据权利要求1所述的系统，其中当接合所述加速器时，关断所述电池开关单元，因此所述多个电池模块提供驱动电动机所需的输出。
5.根据权利要求1所述的系统，其还包括：
再生制动单元和充电单元，配置成与所述多个电池模块连接以充入电流。
6.根据权利要求5所述的系统，其中所述再生制动单元配置成再充入从制动器产生的能量，并且所述充电单元配置成再充入来自外部充电器的能量。
7.一种用于控制电池以延长行驶里程的方法，其包括以下步骤：
由控制器通过并联连接车辆的多个电池模块来保持基本上相同的电压；
当在车辆起动之后接合加速器时，由所述控制器通过串联连接所述多个电池模块来提供驱动电动机所需的输出；以及
当分离所述加速器时，由所述控制器通过并联连接所述多个电池模块来平衡所述多个电池模块中的电压。
8.根据权利要求7所述的方法，其中在保持基本上相同电压的过程中，车辆泊车、停止或从外部充电器充电。
9.根据权利要求7所述的方法，其中任何一个所述多个电池模块以从制动器产生的能量或从外部充电器提供的能量进行充电。