一种工程车辆前组合灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种工程车辆前组合灯，属于工程车辆用的前照灯领域。本实用新型的一种工程车辆前组合灯，包括带内嵌腔体的灯座、与灯座端面形状配合且内嵌于灯座中的安装板、安装于安装板上且设置于内嵌腔体中的反光罩、与灯座端面形状配合的保护罩和内嵌于保护罩中的玻璃透明罩，保护罩、玻璃透明罩、反光罩、安装座和灯座依次组装成一整体，安装座上开设有反光罩安装口，该反光罩安装口上卡合有反光罩；反光罩的中间位置处设有用于安装前位灯的前位灯安装孔；前位灯安装孔的左右两侧分别设有用于安装远光灯的远光灯安装孔和用于安装近光灯的近光灯安装孔。本实用新型远光由远光灯发射，近光由近光灯发射，减少了灯泡的损坏。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种工程车辆用的前照灯，更具体地说，涉及一种工程车辆前组 合灯。 一种工程车辆前组合灯
【背景技术】
[0002] 现有技术中工程车辆用的前照灯的远光和近光均由一个灯泡发射，如中国专利申 请号201310170297. 1，申请公告日为2013年08月14日，发明创造名称为：自动变换远近光 的汽车大灯，该申请案涉及一种自动变换远近光的汽车大灯，属于汽车电子产品，具体就是 汽车大灯，强光感应器装在汽车大灯的顶部，远光和近光都装在汽车大灯底部，导线、导线、 导线分别连接强光感应器远光近光并通过插孔接入开关总成，开关总成通过汽车电源线和 汽车电源连接。该申请案利用光感应开关自动控制汽车大灯远近光自动变换，避免了因野 蛮驾驶不会灯引发的车祸发生，但是该申请案中的远近光由一个灯泡发射，在不停的变换 中，易损坏。
【发明内容】
[0003] 1.实用新型要解决的技术问题
[0004] 本实用新型的目的在于克服现有技术中工程车辆用的前照灯的远光和近光均由 一个灯泡发射的不足，提供了一种工程车辆前组合灯，采用本实用新型的技术方案，远光由 远光灯发射，近光由近光灯发射，减少了灯泡的损坏；同时安装远光灯、近光灯、前位灯和转 向灯，功能强大；驾驶人员可以从透光部观察到从透光孔透出的转向灯光线，进而可以判断 转向灯是否打开，确保转向时转向灯打开，提高了安全性。
[0005] 2.技术方案
[0006] 为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：
[0007] 本实用新型的一种工程车辆前组合灯，包括带内嵌腔体的灯座、与灯座端面形状 配合且内嵌于灯座中的安装板、安装于安装板上且设置于内嵌腔体中的反光罩、与灯座端 面形状配合的保护罩和内嵌于保护罩中的玻璃透明罩，所述的保护罩、玻璃透明罩、反光 罩、安装座和灯座依次组装成一整体，所述的安装座上开设有反光罩安装口，该反光罩安装 口上卡合有反光罩；所述的反光罩的中间位置处设有用于安装前位灯的前位灯安装孔；所 述的前位灯安装孔的左右两侧分别设有用于安装远光灯的远光灯安装孔和用于安装近光 灯的近光灯安装孔。
[0008] 更进一步地，所述的安装板上设有凹陷部；所述的凹陷部上开设有用于安装转向 灯的转向灯安装孔。
[0009] 更进一步地，所述的转向灯安装孔的附近开设有透光孔；所述的灯座的内嵌腔体 底部上与上述的转向灯安装孔相对应的位置处开设有透光部。
[0010] 更进一步地，所述的灯座的背面上设有连接孔；所述的灯座的侧面设有灯座安装 座。
[0011] 3.有益效果
[0012] 采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：
[0013] (1)本实用新型的一种工程车辆前组合灯，其反光罩的中间位置处设有前位灯安 装孔，前位灯安装孔的左右两侧分别设有远光灯安装孔和近光灯安装孔，远光灯安装孔内 安装有远光灯，近光灯安装孔内安装有近光灯，远光由远光灯发射，近光由近光灯发射，减 少了灯泡的损坏；
[0014] (2)本实用新型的一种工程车辆前组合灯，其前位灯安装孔内安装前位灯，远光灯 安装孔内安装有远光灯，近光灯安装孔内安装有近光灯，转向灯安装孔内安装有与上述的 前位灯、远光灯和近光灯的安装方向均相反的转向灯，同时安装远光灯、近光灯、前位灯和 转向灯，功能强大；
[0015] (3)本实用新型的一种工程车辆前组合灯，其转向灯安装孔的附近开设有透光孔， 且灯座的内嵌腔体底部上与上述的转向灯安装孔相对应的位置处开设有透光部，驾驶人员 可以从透光部观察到从透光孔透出的转向灯光线，进而可以判断转向灯是否打开，确保转 向时转向灯打开，提高了安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0016] 图1为本实用新型的一种工程车辆前组合灯的拆装图；
[0017] 图2为本实用新型中反光罩的结构示意图；
[0018] 图3为本实用新型中灯座的结构示意图；
[0019]图4为本实用新型中安装板的结构示意图。
[0020] 示意图中的标号说明：1、灯座；11、灯座安装座；12、透光部；13、内嵌腔体；14、连 接孔；2、反光罩；21、前位灯安装孔；22、远光灯安装孔；23、近光灯安装孔；3、安装板；31、 转向灯安装孔；32、反光罩安装口；33、凹陷部；4、玻璃透明罩；5、保护罩。
【具体实施方式】
[0021] 为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
[0022] 实施例
[0023] 结合图1、图2、图3和图4,本实施例的一种工程车辆前组合灯，包括带内嵌腔体 13的灯座1、与灯座1端面形状配合且内嵌于灯座1中的安装板3、安装于安装板3上且设 置于内嵌腔体13中的反光罩2、与灯座1端面形状配合的保护罩5和内嵌于保护罩5中的 玻璃透明罩4,保护罩5、玻璃透明罩4、安装板3、反光罩2和灯座1组装成一整体后保护罩 5与灯座1之间通过螺栓连接，安装板3上开设有反光罩安装口 32,该反光罩安装口 32上 卡合有反光罩2 ;反光罩2的中间位置处设有用于安装前位灯的前位灯安装孔21 ;前位灯 安装孔21的左右两侧分别设有用于安装远光灯的远光灯安装孔22和用于安装近光灯的近 光灯安装孔23,远光灯安装孔22内安装有远光灯，近光灯安装孔23内安装有近光灯，远光 由远光灯发射，近光由近光灯发射，减少了灯泡的损坏；安装板3上设有凹陷部33,该凹陷 部33上开设有用于安装转向灯的转向灯安装孔31，凹陷部33上开设有用于安装转向灯的 转向灯安装孔31，同时安装远光灯、近光灯、前位灯和转向灯，功能强大；转向灯安装孔31 的附近开设有透光孔34 ;灯座1的内嵌腔体13底部上与上述的转向灯安装孔31相对应的 位置处开设有透光部12,驾驶人员可以从透光部12观察到从透光孔34透出的转向灯光线， 进而可以判断转向灯是否打开，确保转向时转向灯打开，提高了安全性；灯座1的背面上设 有连接孔14,将控制远光灯、近光灯、前位灯和转向灯的连接线穿过连接孔14后与插接件 连接，使用时只需将插接件与车上电源座连通即可；灯座1的侧面设有灯座安装座11，安装 时灯座安装座11与螺栓、螺母连接后安装在车辆上即可。
[0024] 本实用新型的一种工程车辆前组合灯，远光由远光灯发射，近光由近光灯发射，减 少了灯泡的损坏；同时安装远光灯、近光灯、前位灯和转向灯，功能强大；驾驶人员可以从 透光部12观察到从透光孔34透出的转向灯光线，进而可以判断转向灯是否打开，确保转向 时转向灯打开，提高了安全性。
[0025] 以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图 中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域 的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出 与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1. 一种工程车辆前组合灯，包括带内嵌腔体（13)的灯座（1)、与灯座（1)端面形状配 合且内嵌于灯座（1)中的安装板（3)、安装于安装板（3)上且设置于内嵌腔体（13)中的反 光罩（2)、与灯座（1)端面形状配合的保护罩（5)和内嵌于保护罩（5)中的玻璃透明罩（4)， 所述的保护罩（5)、玻璃透明罩（4)、反光罩（2)、安装座（3)和灯座（1)依次组装成一整体， 其特征在于：所述的安装座（3)上开设有反光罩安装口（32)，该反光罩安装口（32)上卡合 有反光罩（2);所述的反光罩（2)的中间位置处设有用于安装前位灯的前位灯安装孔（21); 所述的前位灯安装孔（21)的左右两侧分别设有用于安装远光灯的远光灯安装孔（22)和用 于安装近光灯的近光灯安装孔（23)。
2. 根据权利要求1所述的一种工程车辆前组合灯，其特征在于：所述的安装板（3)上 设有凹陷部（33);所述的凹陷部（33)上开设有用于安装转向灯的转向灯安装孔（31)。
3. 根据权利要求2所述的一种工程车辆前组合灯，其特征在于：所述的转向灯安装孔 (31)的附近开设有透光孔（34);所述的灯座（1)的内嵌腔体（13)底部上与上述的转向灯 安装孔（31)相对应的位置处开设有透光部（12)。
4. 根据权利要求3所述的一种工程车辆前组合灯，其特征在于：所述的灯座（1)的背 面上设有连接孔（14);所述的灯座（1)的侧面设有灯座安装座（11)。
【文档编号】B60Q1/04GK203864540SQ201420183140
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年4月15日 优先权日:2014年4月15日
【发明者】李昌烈, 周朝浪 申请人:常州俊宇电子有限公司