厢式车后门防盗暗锁装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种厢式车后门防盗暗锁装置，包括一端设置在第一侧厢板内的锁舌总成、通过快速插销与所述锁舌总成一端连接的门闩、均布在所述门闩中部的旋转销、均布在两后厢板上的锁止部、设置在第二侧厢板内的卡槽；所述锁舌总成一端设置有螺栓，另一端设置有通孔；所述螺栓设置在第一侧厢板外侧的螺母内。本实用新型设置螺栓螺母可实现自锁；锁舌总成与门闩采用快换插销连接，实现防盗暗锁装置的快速拆装；该装置的开锁位置在车厢的侧面，厢式车在行驶过程中驾驶员可通过后视镜随时观察后门的锁紧状态，保证行车时的安全。
【专利说明】
厢式车后门防盗暗锁装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及厢式车零部件领域，特别涉及一种厢式车后门防盗暗锁装置。
【背景技术】
[0002]普通车后门的锁是装在后门栓杆上的明锁，开锁的位置在驾驶员的视野盲区，厢式车在行驶过程中驾驶员无法判断后门的锁紧状态，在行车时存在诸多不安全因素。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种保证行车安全的厢式车后门防盗暗锁装置。所述技术方案如下:
[0004]本实用新型实施例提供了一种厢式车后门防盗暗锁装置，所述厢式车后门防盗暗锁装置包括一端设置在第一侧厢板内的锁舌总成、通过快速插销与所述锁舌总成一端连接的门闩、均布在所述门闩中部的旋转销、均布在两后厢板上的锁止部、设置在第二侧厢板内的卡槽；
[0005]所述锁舌总成一端设置有螺栓，另一端设置有通孔；所述螺栓设置在第一侧厢板外侧的螺母内；
[0006]所述门闩一端设置于所述卡槽内，另一端端部设置有安装孔；
[0007]所述旋转销焊接在所述门闩上，呈“L”型，包括连接部、自所述连接部弯折后延伸出的插入部；所述插入部与所述中空部相匹配设置，可设置于所述中空部内；
[0008]所述锁止部通过螺钉设置在所述两后厢板上，包括基部、自所述基部向两侧凸起设置的中空部。
[0009]具体地，所述螺栓与所述螺母之间设置有弹簧垫片。
[0010]具体地，所述门闩另一端端部内径比所述锁舌总成另一端端部内径稍大。
[0011]具体地，所述旋转销能轻松插入所述中空部内；
[0012]所述厢式车后门防盗暗锁装置处于锁闭状态时，所述旋转销深入所述中空部深度不得小于40mm ；
[0013]所述厢式车后门防盗暗锁装置处于打开状态时，所述旋转销脱出所述中空部距离不得小于5mm。
[0014]本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0015]设置螺栓螺母可实现自锁；锁舌总成与门闩采用快换插销连接，实现防盗暗锁装置的快速拆装；该装置的开锁位置在车厢的侧面，厢式车在行驶过程中驾驶员可通过后视镜随时观察后门的锁紧状态，保证行车时的安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本实用新型实施例提供的厢式车后门防盗暗锁装置锁闭状态侧视图；
[0018]图2是本实用新型实施例提供的厢式车后门防盗暗锁装置锁闭状态主视图；
[0019]图3是图2中的I部放大图；
[0020]图4是图3中A-A剖视图；
[0021]图5是图3中B-B剖视图；
[0022]图6是图2中II部放大图；
[0023]图7是图6中C-C剖视图；
[0024]图8是图2中的III部放大图；
[0025]图9是图8中的D-D剖视图；
[0026]图10是本实用新型实施例提供的厢式车后门防盗暗锁装置打开状态侧视图；
[0027]图11是本实用新型实施例提供的厢式车后门防盗暗锁装置打开状态主视图。
【具体实施方式】
[0028]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
[0029]实施例
[0030]本实用新型实施例提供了一种厢式车后门防盗暗锁装置，参见图1至图11，厢式车后门防盗暗锁装置设置于车厢后门所在部位，两端分别与第一侧厢板7、第二侧厢板8连接，一侧与两后厢板9贴合；厢式车后门防盗暗锁装置包括一端设置在第一侧厢板7内的锁舌总成1、通过快速插销2与锁舌总成I 一端连接的门闩3、均布在门闩3中部的旋转销4、均布在两后厢板9上的锁止部5、设置在第二侧厢板8内的卡槽6。
[0031]锁舌总成I 一端设置有螺栓11，另一端设置有通孔；螺栓11设置在第一侧厢板7外侧的螺母71内，使得螺栓11可在螺母71内旋转，可拧紧或者松开；为保证锁舌总成I能完全锁死，可在在螺栓11与螺母71之间加配弹簧垫片。
[0032]门闩3—端可设置于卡槽6内，另一端端部设置有安装孔；门闩3另一端端部内径比锁舌总成I另一端端部内径稍大，使得锁舌总成I另一端设置于门闩3另一端后，通孔与安装孔孔位重合后，插入快速插销2，使得门闩3与锁舌总成I卡紧连接。
[0033]旋转销4焊接在门R 3上，呈“L”型，包括连接部41、自连接部41弯折后延伸出的插入部42 ;插入部42与中空部52相匹配设置，可设置于中空部52内。
[0034]锁止部5通过螺钉50设置在两后厢板9上，包括基部51、自基部51向两侧凸起设置的中空部52。
[0035]其中，锁止部5在配装时要求:旋转销4能轻松插入锁止部5的孔内；并且防盗装置处于锁闭状态时，旋转销4深入锁止部5深度不得小于40mm ;防盗装置处于打开状态时，旋转销4脱出锁止部5距离不得小于5mm ;防盗装置装配完成后，要求防盗装置能轻松实现开关。
[0036]开启状态说明:
[0037](I)将锁舌总成I完全旋出至脱离；
[0038](2)按正常操作方法打开后门；
[0039](3)将快换插销2打开，抽出，将门闩3、快换插销2、锁舌总成I分别取下并妥善保管，(如后门不需要完全打开至贴近侧板，则锁舌总成可不必取下)；
[0040](4)开启完成，可进行正常卸货作业。
[0041]锁止状态说明:
[0042](I)将锁舌总成1、门闩3分别装回原位置，并用快换插销2固定，快换插销2请注意检查有无卡紧。以防意外；在安装门闩3时，注意门闩3上所焊钩子的开口和朝向；
[0043](2)按正常方法关闭后门，并锁紧；
[0044](3)将锁舌总成I完全抒紧，至此锁止完成；
[0045]注意:为保证锁舌总成I能完全锁死，请自行在锁舌总成I与螺母71之间加配弹簧垫片。
[0046]该装置是从车厢侧面利用螺栓螺母将旋转运动转化为直线运动，使厢式车后门内的门闩闩住后门的一种行车防盗暗锁装置。
[0047]本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0048]设置螺栓螺母可实现自锁；锁舌总成与门闩采用快换插销连接，实现防盗暗锁装置的快速拆装；该装置的开锁位置在车厢的侧面，厢式车在行驶过程中驾驶员可通过后视镜随时观察后门的锁紧状态，保证行车时的安全。
[0049]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种厢式车后门防盗暗锁装置，其特征在于， 所述厢式车后门防盗暗锁装置包括一端设置在第一侧厢板内的锁舌总成、通过快速插销与所述锁舌总成一端连接的门闩、均布在所述门闩中部的旋转销、均布在两后厢板上的锁止部、设置在第二侧厢板内的卡槽； 所述锁舌总成一端设置有螺栓，另一端设置有通孔；所述螺栓设置在第一侧厢板外侧的螺母内； 所述门闩一端设置于所述卡槽内，另一端端部设置有安装孔； 所述旋转销焊接在所述门闩上，呈“L”型，包括连接部、自所述连接部弯折后延伸出的插入部；所述插入部与中空部相匹配设置，可设置于中空部内； 所述锁止部通过螺钉设置在两后厢板上，包括基部、自所述基部向两侧凸起设置的中空部。
2.根据权利要求1所述的厢式车后门防盗暗锁装置，其特征在于，所述螺栓与所述螺母之间设置有弹簧垫片。
3.根据权利要求1所述的厢式车后门防盗暗锁装置，其特征在于，所述门闩另一端端部内径比所述锁舌总成另一端端部内径稍大。
4.根据权利要求1所述的厢式车后门防盗暗锁装置，其特征在于， 所述旋转销能轻松插入所述中空部内； 所述厢式车后门防盗暗锁装置处于锁闭状态时，所述旋转销深入所述中空部深度不得小于40mm ； 所述厢式车后门防盗暗锁装置处于打开状态时，所述旋转销脱出所述中空部距离不得小于5mm ο
【文档编号】B60R25/01GK204172850SQ201420436180
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年8月4日 优先权日:2014年8月4日
【发明者】张旭, 费云峰, 毛磊, 马琼 申请人:东风专用汽车有限公司