技术特征：
1.一种用于新能源汽车的汽车车门，所述汽车车门包括车门本体(1)，车
门本体(1)与车身(2)活动连接，其特征在于：所述的汽车车门还包括开闭助
力部件(3)，所述的开闭助力部件(3)包括驱动电机(4)，驱动电机(4)安装
在车身(2)上，驱动电机(4)的驱动轴(5)上设置驱动杆(6)，所述的驱动
杆(6)一端与驱动轴(5)固定连接，驱动杆(6)另一端与车门本体(1)侧面
固定连接，所述的驱动电机(4)与能够控制驱动轴(5)作摆动运动的控制部件
(7)连接；
其特征在于：所述的汽车车门还包括伸缩部件Ⅰ(8)、压力传感器Ⅰ(9)、
伸缩部件Ⅱ(10)、压力传感器Ⅱ(11)，所述的伸缩部件Ⅰ(8)一端与车身(2)
内侧连接，伸缩部件Ⅰ(8)另一端与压力传感器Ⅰ(9)连接，压力传感器Ⅰ(9)
与车门本体(1)内侧连接，所述的伸缩部件Ⅱ(10)一端与车身(2)外侧连接，
伸缩部件Ⅱ(10)另一端与压力传感器Ⅱ(11)连接，压力传感器Ⅱ(11)与车
门本体(2)外侧连接，所述的压力传感器Ⅰ(9)和压力传感器Ⅱ(11)分别与
控制部件(7)连接。
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的汽车车门，其特征在于：所述
的车门本体(1)向外拉开时，压力传感器Ⅱ(11)设置为受到车门本体(1)施
加的压力的结构，所述的压力传感器Ⅱ(11)受到车门本体(1)施加的压力时，
控制部件(7)设置为能够控制驱电机(4)的驱动杆(6)向车身(2)外侧方向
摆动的结构。
3.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的汽车车门，其特征在于：所述
的车门本体(1)向内关闭时，压力传感器Ⅰ(9)设置为受到车门本体(1)施
加的压力的结构，所述的压力传感器Ⅰ(9)受到车门本体(1)施加的压力时，
控制部件(7)设置为能够控制驱电机(4)的驱动杆(6)向车身(2)内侧方向
摆动的结构。
4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的汽车车门，其特征在于：所述
的车身(2)上设置安装腔体(12)，驱动电机(4)安装在安装腔体(12)内，
车身(2)侧面设置长方形结构的开口部，驱动杆(4)设置为延伸出开口部后与
车身本体(1)侧面连接的结构，所述的控制部件(7)控制驱动轴(5)作摆动
运动时，驱动轴(5)设置为能够通过驱动杆(6)带动车门本体(1)打开和闭
合的结构。
5.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的汽车车门，其特征在于：所述
\t的控制部件(7)设置在为汽车车身ECU内，伸缩部件Ⅰ(8)设置为气压伸缩部
件或液压伸缩部件结构，所述的伸缩部件Ⅱ(11)设置为气压伸缩部件或液压伸
缩部件结构。