技术总结
提供不会损害燃料经济性提高效果并能够恰当地管理电池的SOC的驱动控制系统。判断转矩算出部(23)对应于电池(11)的SOC算出根据使发动机2在热效率最佳的动作点动作时的发动机转矩求出的判断转矩。然后，动作控制部(24)根据驾驶员的请求转矩与判断转矩的关系求出目标发动机转矩和目标电动机转矩，并且通过该目标发动机转矩控制发动机(2)，以及通过该目标电动机转矩控制电动机(3)的动作。
技术研发人员：饭野隼人
受保护的技术使用者：铃木株式会社
文档号码：201610355662
技术研发日：2016.05.26
技术公布日：2016.12.07