1.一种结构优化的汽车双系统电动空调，包括汽车空调壳体、导流罩、空调总成座，左右四通阀、左右双压缩机、蒸发器芯体、蒸发风机、双膨胀阀、双气液分离器、高压连接管、低压连接管、冷凝器、散热冷凝风机、电器控制电路，其特征在于：与左系统压缩机及四通阀相连的冷凝器左系统进气管与数至十路左支气管进口相连，左支气管出口与左系统汇液管相连，与右系统压缩机及四通阀相连的冷凝器右系统进气管与数至十路右支气管进口相连，右支气管出口与右系统汇液管相连，左、右系统的支气管上、下叠加嵌于散热片中成一平放呈矩形的冷凝器芯体，左右系统汇液管通过高压管分别与左右气液分离器相连，左右气液分离器通过高压管及左右膨胀阀与蒸发器相连，所说的蒸发器为通过冷却叶片嵌合左、右微管的整体蒸发器芯体，左右膨胀阀与蒸发器芯体间增设有两个分配器，每一分配器设有两至数根分液管，分别与蒸发器的左、右微管进口相连，蒸发器的左、右微管出口端与出气管一端相连，出气管另一端与压缩机相连，在蒸发芯体的左右两边设有蒸发风机。
2.根据权利要求1所述的一种结构优化的汽车双系统电动空调，其特征在于：所说的蒸发器左、右各有分液管为二至七根。