快卸轮轴的制作方法

文档序号:12561005阅读:330来源:国知局

本发明涉及机械装置,特别涉及一种自行车快卸轮轴。



背景技术:

快卸轮轴是安装自行车前轮最简便的方法,应用这种方法,可以在几秒钟之内拆卸或安装一个前轮,因而广受自行车爱好者的青睐。

几十年来,市场上只有销售一种快卸轮轴,而没有其他品种的快卸轮轴可供选择。因此人们希望市场上出现更多品种的快卸轮轴,便于人们适当选择。

有鉴于此,该领域的技术人员着手研发新型的快卸轮轴,并把产品推向市场,以满足自行车爱好者和广大用户的需求。



技术实现要素:

本发明的任务是提供一种快卸轮轴,用于自行车前轮的快速安装与拆卸,通过弹簧与拨动块控制超越离合器的工作,使轮轴与轴处于分离或锁定状态;当轮轴与轴处于锁定状态时,只要转动车轮就可以实现车轮的快速安装或拆卸。

本发明的技术解决方案如下:

一种快卸轮轴,它包括自行车前叉、轮轴和前轮的轴,它还包括超越离合器、双向螺杆、拨动块以及弹簧;

所述超越离合器是双向超越离合器,设置在轮轴与前轮的轴之间,在超越离合器的左端安装拨动块,在超越离合器的右端安装弹簧,拨动块卡装在轮轴凹槽中,弹簧夹紧于超越离合器和前轮的轴的凸台之间,通过弹簧与拨动块控制超越离合器的工作,使轮轴与前轮的轴处于分离或锁定状态;

所述双向螺杆设置在自行车前叉的左右两侧,车轮朝一个方向转动时,双向螺杆与前叉松开,使前轮的轴与双向螺杆之间产生相对转动,双向螺杆拧紧,前轮就安装在前叉上,反之双向螺杆松开,前轮就可卸下,双向螺杆的拧紧与松开是通过旋转前轮的轴来实现。

所述拨动块设有左、中、右三个位置。

所述拨动块处于中间位置,在弹簧张力的作用下离合器处于超越状态,轮轴与轴脱离,车轮可自由转动。

本发明的一种自行车快卸轮轴主要由拨动块、超越离合器、弹簧和两个双向螺杆组成,拉动拨动块,超越离合器使轮轴与轴锁紧,再转动轮子,使轴与双向螺杆之间产生相对转动,从而使前轮与前叉处于松开或拧紧状态,实现车轮的快速拆装,其操作过程十分简单。

本发明的自行车快卸轮轴结构简单,实用性强,产品进入市场可满足自行车爱好者和广大用户的需求。

附图说明

图1是本发明的一种自行车快卸轮轴的结构示意图。

附图标记:

1为自行车前叉,2为双向螺杆,3为拨动块,4为超越离合器,5为轮轴,6为弹簧,7为前轮的轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作详细说明。

参看图1,本发明提供一种自行车快卸轮轴,它主要由自行车前叉1、轮轴5、前轮的轴7、超越离合器4、双向螺杆2、拨动块3以及弹簧6组成。

超越离合器4是一种双向超越离合器,它设置在轮轴5与前轮的轴7之间,在超越离合器4的左端安装拨动块3,在超越离合器4的右端安装弹簧6。拨动块3卡装在轮轴5凹槽中,弹簧6夹紧于超越离合器4和前轮的轴7的凸台之间,通过弹簧6与拨动块3控制超越离合器4的工作,使轮轴5与前轮的轴7处于分离或锁定状态。

双向螺杆2设置在自行车前叉1的左右两侧,车轮朝一个方向转动时,双向螺杆2与前叉1松开,使前轮的轴7与双向螺杆2之间产生相对转动。双向螺杆2拧紧,前轮就安装在前叉1上,反之双向螺杆2松开,前轮就可卸下,双向螺杆2的拧紧与松开是通过旋转前轮的轴7来实现的。

拨动块3设有左、中、右三个位置。自行车骑行时,拨动块3处于中间位置,在弹簧6张力的作用下离合器4处于超越状态,轮轴5与轴7脱离,车轮可以自由转动。当拨动块3向左或向右拨动时,超越离合器4将轮轴5与轴7锁定,这时如果转动车轮,轴7就跟着一起转动。由于双向螺杆2的周向是固定的,它不能转动,只能沿轴向移动。车轮有两个转动方向,若一个转动方向使双向螺杆2拧紧,则另一个方向转动就使它松开。前者对应于安装前轮,后者对应于拆卸前轮。由此可知,只要拨动一下拨动块3并转动车轮,就可以实现前轮的安装或拆卸,操作过程十分简单。

本发明的作用原理、具体特点及工作过程如下:

本发明的自行车快卸轮轴用于自行车前轮的快速安装与拆卸,它主要由两个双向螺杆、一个超越离合器、一个弹簧和一个拨动块构成。超越离合器安装于轮轴与轴之间,通过弹簧与拨动块控制超越离合器的工作,使轮轴与轴处于分离或锁定状态。当轮轴与轴处于锁定状态时,只要转动车轮就可以实现车轮的快速安装或拆卸。

本发明在轮轴与轴之间安装一个超越离合器,利用超越离合器和双向螺杆实现车轮的快速装卸。超越离合器是一个双向超越离合器,由拨动块和弹簧控制它的“离”与“合”。车轮朝一个方向转动时,螺杆与前叉松开,车轮卸下;车轮朝另一个方向转动时,螺杆与前叉拧紧,将车轮安装在前叉上。双向螺杆拧紧,前轮就安装在前叉上;反之双向螺杆松开,前轮就可以卸下。双向螺杆拧紧与松开的动作是通过旋转前轮的轴来实现。

从图1中可以看出,双向螺杆2安装在前叉1上,自行车骑行时,轴仅受到轴承的约束,周向约束力很小。这意味着随机作用力矩不会使双向螺杆产生松动。这一性能应该优于目前使用螺母拧在轴上压紧前叉安装前轮的方法,因为该方法无法体现本发明的这一优秀性能。

当然,本技术领域内的一般技术人员应当认识到,上述实施例仅是用来说明本发明,其中附图是本发明的原理图,而不是对本发明的限定。在使用超越离合器或其他类似机构,如棘轮机构与双向螺杆,以及对于附图的任何变型都将是本发明权利要求的范围。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1