汽车后备箱保护装置的制作方法

本发明属于汽车配件领域。

背景技术：

随着现代社会科技的进步，汽车工业的发展也越来越迅速，尤其在汽车配件方面，人们更加注重细节的设计，汽车后备箱就是汽车配件中的一种。目前常见的汽车中，均具有一个后备箱，用来放置各类物品，当需要时打开后备箱盖就能够对后备箱进行取放物品，十分方便。

现在的汽车后备箱空间都比较大，但是很多时候，人们会放比较小的东西进去后备箱，造成在行驶过程中路面颠簸或急转弯或刹车时，汽车后备箱内的物件在箱体内乱窜，杂乱无章，噪音过大影响驾驶和判断汽车运行状况，物件被颠簸的到处都是，凌乱无秩序，尤其是比较小的零件或者工具容易散落，给造成不必要的损失。

技术实现要素：

本发明的目的在于解决现有的汽车后备箱，当车辆遇到颠簸或者急刹车时，后备箱内物品会在箱体乱窜，散落无序、随意碰撞的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案提供一种汽车后备箱保护装置，包括连接在汽车上的安全带、设在汽车后备箱内的气囊、多个设在汽车内的拉环和设在汽车内壁中与拉环数量相对应的气道，气囊可拆卸连接在汽车后备箱内，气道连通气囊，气囊上设有供气囊开合的拉链，拉环活动连接在汽车内顶部，气道内均设有活塞杆，拉环连接活塞杆，拉环和气道之间设有弹簧。

本基础方案的原理在于，当人们开车出行时，需要将携带的物品放置再汽车后备箱中，打开汽车后备箱，此时，拉开气囊上的拉链，将需要放置的物品放进气囊后，拉上拉链。当在汽车行驶的过程中，遇到路面颠簸或者急转弯急刹车时，乘客会自动的拉下拉环保持身体的平衡，不受倾斜和摇摆，在乘客拉下拉环的同时，通过拉动活塞杆，将气囊中的空气抽取出，气囊将物品聚集包裹，保护物品不受到摇晃，当汽车行驶平稳时，乘客松开拉环，拉环受到弹簧的作用力复位，带动活塞杆复位，物品及气囊回归原状。

本基础方案的有益效果在于，

1、通过拉环和气囊的一体化连通设置，巧妙的同时实现在汽车颠簸时乘客保持身体平衡和保护后备箱内物品的双重效果。

2、通过拉动拉环将气囊中的空气吸出，使气囊收缩，将物品圈在气囊中，避免了细碎的物品、小的零件、或者工具、水果等易滚动的物品，在汽车颠簸左右摇晃的情况下受到碰撞，容易损坏或者给使用者增加寻找难度的现象。

本方案结构简单，便于使用，并且通过一体化设置可同时实现乘客保持身体平衡和防止后备箱内物品散落、碰撞的双重效果。

方案二，此为基础方案的优选，所述气囊与和汽车后备箱形状大小相匹配。气囊与和汽车后备箱形状大小相匹配可以避免汽车后备箱空间利用不足的问题。

方案三，此为方案二的优选，所述气囊内部为柔性的海绵层。气囊内部为柔性的海绵层，保证了后备箱内物品的安全性和完整性。

方案四，此为方案三的优选，所述气囊内部设有多个可拆卸连接汽车后备箱的隔板。可拆卸连接的隔板的设置，可以限定存放物品的空间，使物品存放牢固，进一步保证了零散物品的安全性。

方案五，此为基础方案的优选，所述安全带也连接到活塞杆。安全带也连接到活塞杆，在汽车遇到颠簸，乘客前倾时，拉动安全带，安全带同时拉动活塞杆进行对气囊的抽气动作，和拉环一起实现抽气的动作，加强了抽气的速度，保障了气囊内物品不受碰撞。

方案六，此为基础方案的优选，所述拉链为水汽密封拉链。拉链为水汽密封拉链，拉上拉链时，气囊内隔离了外部的液体、空气、气体、水蒸气、灰尘和光，实现对气囊的密封。

附图说明

图1为本发明实施例汽车后备箱保护装置的结构示意图；

图2为本发明实施例汽车后备箱保护装置的结构示意图；

图3为图1中气囊的剖面图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明，

说明书附图中的附图标记包括，安全带1、气囊2、拉环3、气道4、拉链5、活塞杆6、弹簧7、海绵层8、汽车后备箱9。

实施例汽车后备箱保护装置基本如附图1、图2和图3所示，包括连接在汽车上的安全带1、放置在汽车后备箱9内的气囊2、多个有滑动连接在汽车内的拉环3和设在汽车内壁中与拉环3数量相对应的气道4，气囊2与和汽车后备箱9形状大小相匹配，避免汽车后备箱9空间利用不足的问题。

气囊2可拆卸连接在汽车后备箱9内，气道4连通气囊2，气囊2上设有供气囊2开合的拉链5，拉链5为水汽密封拉链5，拉链5为水汽密封拉链5，拉上拉链5时，气囊2内隔离了外部的液体、空气、气体、水蒸气、灰尘和光，实现对气囊2的密封。

拉环3活动连接在汽车内顶部，气道4内均设有活塞杆6，拉环3和安全带1均连接活塞杆6，拉环3和气道4之间设有弹簧7，气囊2内部为柔性的海绵层8，气囊2内部设有多个可拆卸连接汽车后备箱9的隔板。可以限定存放物品的空间，使物品存放牢固，进一步保证了零散物品的安全性。

当人们开车出行时，需要将携带的物品放置再汽车后备箱9中，打开汽车后备箱9，此时，拉开气囊2上的拉链5，将需要放置的物品放进气囊2后，拉上拉链5。当在汽车行驶的过程中，遇到路面颠簸或者急转弯急刹车时，乘客会自动的拉下拉环3保持身体的平衡，不受倾斜和摇摆，在乘客拉下拉环3的同时，通过拉动活塞杆6，将气囊2中的空气抽取出，气囊2将物品聚集包裹，保护物品不受到摇晃，当汽车行驶平稳时，乘客松开拉环3，拉环3受到弹簧7的作用力复位，带动活塞杆6复位，物品及气囊2回归原状。

安全带1也连接到活塞杆6，在汽车遇到颠簸，乘客前倾时，拉动安全带1，安全带1同时拉动活塞杆6进行对气囊2的抽气动作，和拉环3一起实现抽气的动作，加强了抽气的速度，保障了气囊2内物品不受碰撞。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。