高地隙机械专用机械传动可伸缩门式车桥的制作方法

本实用新型涉及一种高地隙机械专用机械传动可伸缩门式车桥。

背景技术：

为了适应高杆作物中后期的田间作业，因此要求作业机械有超高的离地间隙，稳定性要好，根据需要轮距能随时进行调整。目前，市场上的高地隙机械为了满足高杆作物中后期作业的需要，达到高地隙的目的，所采用的方法多种多样，但是主要以液压驱动为主，液压驱动的可靠性低，维修成本高，导致整机的造价高昂，大多轮距不能自由调整，难以适应各种垄距的要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种高地隙机械专用机械传动可伸缩门式车桥，它主要解决了上述缺点，使装有这种车桥的高地隙机械满足了高杆作物中后期的田间作业需要，轮距可调更能适应各种垄距的要求，机械传动可靠性高，维修成本低。

本实用新型的技术方案：由横梁、立轴架、带转向传动的立轴、轮边减速器、车轮、直角箱、传动轴、差速传动装置、转向臂、转向油缸、轮距调整油缸组成。

其结构特征是：横梁与立轴架配合，立轴架的连接杆插装在横梁里，相对于横梁可进行调整，立轴架与带转向传动的立轴配合，带转向传动的立轴可以在立轴架内转动，带转向传动的立轴与轮边减速器配合，轮边减速器与车轮连接；差速传动装置的输出端通过传动轴与直角箱的输入端连接，直角箱的输出端通过传动轴与轮边减速器的输入端连接；转向臂的一端连接在带转向传动的立轴上，转向臂的另一端通过转向拉杆连接在转向油缸上，转向油缸固定在横梁上，转向油缸伸缩带动车轮摆动，完成转向动作；轮距调整油缸的固定端安装在横梁上，轮距调整油缸的伸缩端安装在立轴架上，通过轮距调整油缸动作来调整两个立轴架的距离，从而实现轮距的改变。

本实用新型具有以下有益效果：这种高地隙机械专用机械传动可伸缩门式车桥结构紧凑、配置合理、离地间隙高，机械传动可靠性高，维修成本低，同时带有转向、驱动和轮距调整的功能，不仅能匹配安装在普通的高地隙机械上，而且还能安装在四轮转向、四轮驱动、轮距可调的专用高地隙机械上，由此可见，本实用新型的适用范围非常广泛。

附图说明

附图1本实用新型高地隙机械专用机械传动可伸缩门式车桥的主视图。

附图2本实用新型高地隙机械专用机械传动可伸缩门式车桥的轴视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施过程作进一步的描述。

高地隙机械专用机械传动可伸缩门式车桥是由：横梁1、立轴架2、带转向传动的立轴3、轮边减速器4、车轮5、差速传动装置6、直角箱7、传动轴8、转向臂9、转向油缸10、轮距调整油缸11组成。

其结构特征是：横梁1与立轴架2配合，立轴架2的连接杆插装在横梁1里，相对于横梁1可进行调整，立轴架2与带转向传动的立轴3配合，带转向传动的立轴3与轮边减速器4配合，轮边减速器4与车轮5连接；差速传动装置6的输出端通过传动轴8与直角箱7的输入端连接，直角箱7的输出端通过传动轴与轮边减速器4的输入端连接，轮边减速器4驱动车轮5转动；转向臂9的一端连接在带转向传动的立轴3上，转向臂9的另一端通过转向拉杆连接在转向油缸10上，转向油缸10固定在横梁1上，转向油缸10伸缩带动车轮5摆动，完成转向动作；轮距调整油缸11的固定端安装在横梁1上，轮距调整油缸11的伸缩端安装在立轴架2上，通过轮距调整油缸11动作来调整两个立轴架2的距离，从而实现轮距的改变。

尽管本实用新型已经被描述为具有示例性的设计，但是在本公开内容的精神和范围内可以对本实用新型进行进一步的修改。因此，本申请旨在包括利用本实用新型的一般原理的本实用新型的任何变型、使用或适应性修改。另外，本申请旨在包括落入本实用新型所属技术领域中已知的或惯常的实践中的这种偏离本公开的内容。