单车轮胎防刺带的制作方法

本实用新型涉及防刺带，具体地说涉及一种轮胎防刺带。

背景技术：

普通的单车轮胎不带防刺带，致使经常爆胎。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于为了克服现有的单车轮胎经常爆胎的问题，创造性地提供一种单车轮胎防刺带。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种单车轮胎防刺带，所述单车轮胎防刺带包括成卷的带条，所述带条由用于防刺的PU层和用于缓冲的EVA层组成，所述PU层与所述EVA层之间设置有用于耐冲击的PP层。

作为对本实用新型所述的单车轮胎防刺带的进一步说明，优选地，所述PU层的厚度为0.1-0.15mm。

作为对本实用新型所述的单车轮胎防刺带的进一步说明，优选地，所述EVA层的厚度为0.12-0.13mm。

作为对本实用新型所述的单车轮胎防刺带的进一步说明，优选 地，所述PP层的厚度为0.11-0.12mm。

由此可见，由于本实用新型提供了一种单车轮胎防刺带，所述单车轮胎防刺带包括成卷的带条，带条由用于防刺的PU层和用于缓冲的EVA层组成，PU层与EVA层之间设置有用于耐冲击的PP层。本实用新型结构简单，只需把防刺带取出铺设在内胎和外胎之间，就能防止很多轮胎被刺破的问题。

附图说明

图1是本实用新型的单车轮胎防刺带的结构示意图；

图2是本实用新型的单车轮胎防刺带的剖视图。

附图标记说明如下：

带条1、PU层11、EVA层12、PP层13。

具体实施方式

为了使审查员能够进一步了解本实用新型的结构、特征及其他目的，现结合所附较佳实施例附以附图详细说明如下，本附图所说明的实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，不限定任何形式、尺寸或者比例。

请参考图1和图2，图1是本实用新型的单车轮胎防刺带的结构示意图，图2是本实用新型的单车轮胎防刺带的剖视图。如图1和图2所示，本实用新型提供的一种单车轮胎防刺带，所述单车轮胎防刺带包括成卷的带条1，带条1由用于防刺的PU层11和用于缓 冲的EVA层12组成，PU层11与EVA层12之间设置有用于耐冲击的PP层13，以使带条1能更好的防止轮胎被刺破。特别地，PU层11的厚度为0.1-0.15mm，EVA层12的厚度为0.12-0.13mm，PP层13的厚度为0.11-0.12mm。。由此，本实用新型只需把防刺带取出铺设在内胎和外胎之间，就能防止很多轮胎被刺破的问题。

需要声明的是，上述实用新型内容及具体实施方式意在证明本实用新型所提供技术方案的实际应用，不应解释为对本实用新型保护范围的限定。本领域技术人员在本实用新型的精神和原理内，当可作各种修改、等同替换或改进。本实用新型的保护范围以所附权利要求书为准。