一种新型汽车前保险杠的制作方法

本实用新型涉及零部件领域，尤其涉及一种新型汽车前保险杠。

背景技术：

汽车保险杠是一种汽车保护部件，现今的汽车保险杆和汽车前脸融合到一起，为了保证汽车前脸的美观厂家都将其设置成一体结构，但是这样不便于汽车的拖拽，拖拽时有人会将拖拽绳索固定在汽车前脸的散热口出，但是因为外壳为塑料材质，拖拽时容易致使散热口发生损坏，提高了汽车的维修、保养费用。一般的汽车保险杠只具有简单的防冲击作用，冲击力太大时会对保险杠产生损害，降低了保险杠的使用寿命。

技术实现要素：

根据以上技术问题，本实用新型提供一种新型汽车前保险杠，其特征在于包括外壳、保险杠本体、加强筋、缓冲层、吸能部件、连接板、前纵梁、拖车钩安装孔、拖车钩，所述外壳上侧设置有拖车钩安装孔，所述拖车钩安装孔内安装有拖车钩，所述拖车钩一侧穿过缓冲层和保险杠本体连接，所述拖车钩为可伸缩结构，所述拖车钩包括拖钩孔、伸缩杆、顶盖，所述伸缩杆顶端安装有顶盖，所述顶盖后侧的伸缩杆上开设有拖钩孔，所述伸缩杆和保险杠本体连接，所述固定杆上开设有卡槽，所述外壳内部安装有保险杠本体，所述保险杠本体内部安装有加强筋，所述外壳和保险杠之间安装有缓冲层，所述缓冲层固定在保险杠上，所述保险杠和吸能部件连接，所述吸能部件上安装有连接板，所述吸能部件和前纵梁通过连接板连接，所述前纵梁和吸能部件连接的一侧安装有连接板。

所述连接板上开设有螺纹连接孔，所述螺纹连接孔内安装有螺栓。

所述保险杠本体上侧安装有固定槽，所述缓冲层上安装有固定凹槽，所述缓冲层和保险杠本体通过固定槽和固定凹槽连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的外壳上开设有拖车钩安装孔，拖车钩安装孔内安装有拖车钩，该拖车钩包括伸缩杆，伸缩杆为可伸缩结构，当使用时打开顶盖，拉出伸缩杆，将绳子绑在拖钩孔内，便于汽车的拖拽，因为拖车钩和保险杠本体连接在一起，拖拽时便于本实用新型带动车体的移动。本实用新型的保险杠本体内安装有加强筋，提高了本实用新型的抗击能力。本实用新型的外壳和保险杠之间安装有缓冲层，缓冲层固定在保险杠上，保险杠和吸能部件连接，其中增加的缓冲层和吸能部件都具有减缓冲击力的作用，可以将保险杠本体受到的冲击力降低，避免保险杠发生损坏，无形中提高了保险杠的使用寿命。因为缓冲层和外壳连接，外壳为塑料材质，当汽车和行人发生冲击时，塑料的外壳和缓冲层可以降低汽车带来的冲击，降低了行人受到的冲击力，保护了行人的安全。本实用新型的缓冲层和保险杠本体通过固定槽和固定凹槽连接，固定槽和固定凹槽提高了缓冲层和保险杠本体的连接牢固度。

附图说明

图1为本实用新型俯视剖视图。

图2为本实用新型外壳结构示意图。

图3为本实用新型保险杠本体侧面剖视图。

图4为本实用新型拖车钩结构示意图。

如图，外壳-1、保险杠本体-2、加强筋-3、缓冲层-4、吸能部件-5、连接板-6、前纵梁-7、拖车钩安装孔-8、顶盖-9、拖钩孔-10、伸缩杆-11。

具体实施方式

根据图所示，对本实用新型进行进一步说明：

实施例1

本实用新型为一种新型汽车前保险杠，包括外壳、保险杠本体、加强筋、缓冲层、吸能部件、连接板、前纵梁、拖车钩安装孔、拖车钩，外壳上侧设置有拖车钩安装孔，拖车钩安装孔内安装有拖车钩，拖车钩一侧穿过缓冲层和保险杠本体连接，拖车钩为可伸缩结构，拖车钩包括拖钩孔、伸缩杆、顶盖，伸缩杆顶端安装有顶盖，顶盖后侧的伸缩杆上开设有拖钩孔，伸缩杆和保险杠本体连接，固定杆上开设有卡槽，外壳内部安装有保险杠本体，保险杠本体内部安装有加强筋，外壳和保险杠之间安装有缓冲层，缓冲层固定在保险杠上，保险杠和吸能部件连接，吸能部件上安装有连接板，吸能部件和前纵梁通过连接板连接，前纵梁和吸能部件连接的一侧安装有连接板。连接板上开设有螺纹连接孔，螺纹连接孔内安装有螺栓。保险杠本体上侧安装有固定槽，缓冲层上安装有固定凹槽，缓冲层和保险杠本体通过固定槽和固定凹槽连接。

实施例2

当汽车需要拉拽时打开顶盖，拉出伸缩杆，将绳子绑在拖钩孔内，便于汽车的拖拽，因为拖车钩和保险杠本体连接在一起，拖拽时便于本实用新型带动车体的移动。当汽车和行人发生冲击时，行人撞倒外壳上，塑料的外壳和缓冲层可以降低汽车带来的冲击，降低了行人受到的冲击力，保护了行人的安全。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。