一种车内环境检测装置的制作方法

本实用新型涉及环境检测领域，具体涉及一种车内环境检测装置。

背景技术：

随着汽车的普及与数量不断增多，人们对健康安全意识的重视程度也越来越高，安全行驶及车内环境受到广大用户的关注。车内通常含有车辆生产加工时原材料带来的甲醛、苯系物、氮氧化物以及发动机长期运转产生的碳氧化物。

日常生活中，尤其是在炎热的夏季和寒冷的冬天，越来越多的驾驶员选择开车时紧闭车窗使用空调，内外空气不流通，且发动机长时间运转，会排出大量一氧化碳等有毒气体，这些有毒气体会在车内滞留时间较长，影响到车内人员的身体健康。

再者，室内车位数量无法满足用户需求，汽车大多数都只能暴露在室外，特别地，在夏天炎热季节，尤其是白天，汽车的室内温度可能高达几十摄氏度，这种情况对汽车来说是很危险的，有时候汽车的油缸汽油可能渗入到汽车内，存在巨大安全事故，易引发汽车自燃。

虽然市面上已有一些对汽车内部环境进行检测的设备，但仍没有行之有效的方法对汽车内环境进行实时监控，并对车内环境进行调控，以达到改善车内环境的目的。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车内环境检测装置，将车内环境参数实时发送给用户，方便用户随时查 看车内环境情况，提高用户体验，更加便捷，适用性强。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种车内环境检测装置，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体侧面设有通风口、通讯接口；

电源，所述电源设于所述壳体内；

检测装置，所述检测装置设于所述壳体内，所述检测装置包括至少一环境检测传感器；

报警装置，所述报警装置设于所述壳体上；

用于接收报警信号的移动终端；

根据所述环境检测传感器的检测数据控制报警装置发出报警信号的控制装置，所述控制装置设于所述壳体内，所述控制装置连接所述电源、检测装置、报警装置和移动终端。

在上述技术方案的基础上，车内环境检测装置还包括与车载空调相连的调控装置，所述调控装置设于所述壳体内，所述调控装置与控制装置相连。

在上述技术方案的基础上，车内环境检测装置包括计时器，所述计时器设于所述壳体上，所述计时器与控制装置相连。

在上述技术方案的基础上，所述电源包括太阳能电池板、可充电电池，所述太阳能电池板与可充电电池相连。

在上述技术方案的基础上，所述电源包括电量检测单元，所述电量检测单元与可充电电池相连。

在上述技术方案的基础上，所述检测装置包括温湿度传感器、有害气体传感器、氧气传感器、水位传感器、振动传感器。

在上述技术方案的基础上，所述有害气体传感器包括甲醛传感器、一氧化碳传感器、氧气传感器、二氧化硫传感器、硫化氢传感器、二 氧化氮传感器。

在上述技术方案的基础上，还包括判断车内是否有人的人员检测装置，所述人员检测装置为红外线摄像头。

在上述技术方案的基础上，所述控制装置与汽车的行车电脑相连。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型的车内环境检测装置包括移动终端，将车内环境参数实时发送给用户，方便用户随时查看车内环境情况，提高用户体验，更加便捷，适用性强。

(2)本实用新型的车内环境检测装置还包括与车载空调相连的调控装置，用于自动调节车内环境，及时将车内有毒气体排出、降低车内环境温度，避免影响车内人员的身体健康，并可免于可能发生的安全事故。

(3)本实用新型的电源包括太阳能电池板、可充电电池、电量检测单元，不仅可以充分利用太阳能供电，节约成本，而且电量检测单元能及时检测出可充电电池的电量，起到提前预防的作用，避免该检测装置供电故障。

(4)本实用新型的检测装置包括众多种类的环境检测传感器，检测全面，对车内环境参数进行全面检测，可有效避免损害车内人员身体健康。

(5)本实用新型的移动终端还包括人员检测装置，用于判断车内是否有人，尤其防止儿童或老人被滞留在车上而发生意外事故。

附图说明

图1为本实用新型实施例中车内环境检测装置外部结构示意图；

图2为本实用新型实施例中车内环境检测装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中检测装置的结构示意图。

图中：1-壳体，2-通风口，3-通讯接口，10-电源，11-太阳能电池板，20-检测装置，30-报警装置，31-发光单元，32-发声单元，40-移动终端，50-控制装置，60-调控装置，70-计时器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。

参见图1所示，本实用新型实施例提供一种车内环境检测装置，包括壳体1，壳体1侧面设有通风口2、通讯接口3。通风口2用于保证环境中的气体快速到达壳体1的内部，有助于车内环境检测装置及时进行车内环境检测。

参见图2所示，一种车内环境检测装置还包括：电源10、检测装置20、报警装置30、移动终端40、控制装置50。

电源10设于壳体1内，电源10与控制装置50相连，用于对整个车内环境检测装置进行供电。电源10包括太阳能电池板11、可充电电池、电量检测单元，太阳能电池板11设于壳体1上侧，可充电电池和电量检测单元均设于壳体1内，太阳能电池板11、电量检测单元均与可充电电池相连，太阳能电池板11用于为可充电电池进行充电，电量检测单元用于检测可充电电池的电量。该电源10不仅可以充分利用太阳能供电，节约成本，而且电量检测单元能及时检测出可充电电池的电量，起到提前预防的作用，避免该检测装置供电故障。

参见图3所示，检测装置20与控制装置50相连，检测装置20设于壳体1内，检测装置20包括至少一环境检测传感器，用于检测车内环境参数。本实施例中，检测装置20包括温湿度传感器、有害气体传感器、氧气传感器、水位传感器、振动传感器。其中有害气体传感器包括甲醛传感器、一氧化碳传感器、氧气传感器、二氧化硫传 感器、硫化氢传感器、二氧化氮传感器。该检测装置可对车内环境参数进行全面检测，可有效避免损害车内人员身体健康。

检测装置20还包括判断车内是否有人的人员检测装置，人员检测装置为红外线摄像头。在车辆关门上锁后，当有人仍在车内，人员检测装置将会将检测到的信号发送给控制装置50，从而触发报警装置30发出报警信号，可以避免车内有人员落下。

参见图2所示，报警装置30设于壳体1上，报警装置30与控制装置50相连，当检测装置20检测到的车内环境参数超过预设值时，控制装置50即刻向报警装置30发出报警指令，报警装置30开始工作。报警装置30包括发光单元31和发声单元32，本实施例中，发光单元31为报警灯，发声单元32为蜂鸣器，用于发出报警信号。

移动终端40与控制装置50相连，移动终端40设于壳体1外，移动终端40用于接收报警信号，可以将车内环境参数实时发送给用户，方便用户随时查看车内环境情况，提高用户体验，更加便捷，适用性强。

移动终端40包括信号接收模块、无线遥控模块，信号接收模块、无线遥控模块均与控制装置50相连，信号接收模块用于接收车内环境检测参数信号，无线遥控模块用于控制调控装置60运作，可以实现移动终端远程操作调控装置，操作简单，方便快捷。

控制装置50连接电源10、检测装置20、报警装置30和移动终端40，控制装置50设于壳体1内，用于根据环境检测传感器的检测数据控制报警装置30发出报警信号。本实施例中，移动终端40为手机，控制装置50与移动终端40的通讯方式采用无线通讯方式。控制装置50还与汽车的行车电脑相连。

本实施例中的车内环境检测装置还包括调控装置60，调控装置 60设于壳体1内，调控装置60与控制装置50相连，用于调节车内环境。调控装置60与车载空调、加湿器、排风扇均连接，可以及时将车内有毒气体排出、降低车内环境温度，避免影响车内人员的身体健康，并可免于可能发生的安全事故。

本实施例中的车内环境检测装置还包括计时器70，计时器70设于壳体1上，计时器70与控制装置50相连，用于记录检测车内环境的时间。

本实用新型车内环境检测装置的工作流程：通过太阳能电池板11给可充电电池充电，并对整个检测装置供电；检测装置20的各个环境检测传感器实时检测车内环境参数，并将检测到的车内环境参数模拟信号转换为数字信号后，发送至控制装置50；控制装置50将接收到的数字信号与预先设定的参数值进行对比，当接收到的数字信号超过预先设定的参数值，控制装置50控制报警装置30发出报警信号，并将该报警信号发送给移动终端40，随后移动终端40可以发出操作指令，经由控制装置50控制调控装置60做出相应操作。

当检测到车内温度超出预先设定的温度值时，移动终端40可以通过控制装置50控制调控装置60打开车载空调和加湿器，起到降温处理和调节车内湿度的作用，可避免车内人员发生中暑的情况。

当检测到车内有害气体浓度超出预先设定的浓度值时，或检测到车内氧气浓度低于预先设定的浓度值，移动终端40可以通过控制装置50控制调控装置60打开排气扇，进行换气处理，避免车内人员发生中毒事件，有助于车内人员的身体健康。

当检测到车外水位超过预设值时，报警装置30发出报警信号，起到提醒警示的作用，若车内有人，便于引起车内人员注意，警惕车外水位情况，及时逃生，若车内无人，也可通过移动终端40及时告 知车主，及时转移车辆，以免造成损失。

在车辆行驶过程中，当检测到车内振动超过预设值时，报警装置30发出报警信号，可以提醒驾驶着注意减速减振，提高车内人员舒适感，尤其可避免过度振动给车内老人和小孩造成伤害。

本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。