一种安全座椅的制作方法

本实用新型属于安全座椅，具体涉及一种车用儿童安全座椅。

背景技术：

安全座椅是一种系于汽车座位上的座椅，有束缚保护作用的汽车副件设备，专为不同体重，或年龄段的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅，在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。安全座椅应采用符合儿童体形特点的人体工程学造型，配合不同年龄段孩子们的生理特点，使儿童坐上去格外的体贴舒适。安全座椅作为日常出行装备，除了安全可靠，还应当具备安装方便、操作快捷等特点。

技术实现要素：

本实用新型为了提高安全座椅的操作便捷性，发明了一种安全座椅，具有多档位头靠，适应不同年龄段儿童体型；扶手设置成上小下大的镂空状，从而满足不同年龄段儿童手形大小。

本实用新型的上述技术问题是通过以下技术方案得以实施的：一种安全座椅，包括椅座、靠背、头靠、扶手、安全系带，其特征在于，所述头靠包括位于上部的头枕、位于下部的调节板，调节板与靠背之间设置有升降调节装置，所述升降调节装置包括滑动定位组件，滑动定位组件包括设置在调节板上的一道镂空的滑轨、设置在靠背上部的定位螺杆，定位螺杆的一端螺纹连接于靠背、另一端垂直穿过所述滑轨。

所述升降调节装置还包括多级档位定位组件，多级档位定位组件包括设置在调节板上的多个内凹的定位孔、设置在靠背上部的弹性卡块。

所述椅座的两侧设置有扶手，扶手呈板状，扶手上设置有若干条形或圆形的镂空手孔，同时，在扶手的中部，设置有上小下大的镂空的置手空间，该镂空的置手空间的上部设置成开口状的弧形通道，下部呈椭圆形。扶手具有上小下大的镂空状，适合不同学龄儿童的手形大小。

作为优选，所述内凹的多个定位孔从上至下间隔排列，同一调节板上对称设置有两排定位孔；所述弹性卡块能够同时横向卡合在两个水平相对的内凹的定位孔中。

作为优选，所述弹性卡块由连接于靠背的基座、与基座连接的弹簧、设置在基座前端的卡块连接构成。

作为优选，所述调节板上设置有十二个内凹的定位孔；头靠具有十二档位可调，满足不同倚靠高度的要求。

作为优选，所述椅座与靠背的夹角为100度，采用此角度，使儿童乘坐更舒适。

作为优选，所述安全系带包括位于中心的系带调节扣，又以系带调节扣为中心延伸出五条系带，其中，有两条系带连接至靠背上端、穿过靠背上的肩带孔后延伸至靠背后方，并且连接于一卡扣；其余三条系带连接至椅座，三条系带与椅座的三个连接部位呈三角形排布，分别为椅座的前部中心、后部两侧，其中，连接至椅座前部中心的系带穿过椅座上的通孔后从椅座下方向上延伸至靠背后方的卡扣，则靠背后方的三条系带以卡扣为中心呈Y型分布。

作为优选，所述靠背上部设置有两组上下排布的肩带孔。

作为优选，所述靠背上部的后方，设置有用于连接车座的联结组件，该联结组件包括带孔的环形扣、与环形扣垂直连接的弹性锁片、连接在弹性锁片与车座之间的联结钩体。

作为优选，所述椅座的后端设置有用于连接车座的硬连接组件。

综上所述，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型的头靠具有十二档位可调，满足不同倚靠高度的要求，且调节结构简单，操作便捷；本实用新型的头枕为弧面设计，增加儿童乘坐舒适度；本实用新型的椅座与靠背夹角为100度，采用此角度，使儿童乘坐更舒适；本实用新型扶手设置成上小下大的镂空状，满足不同年龄段儿童手形大小。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧剖图；

图3是图2中A部分的放大图；

图4是本实用新型的后视图。

图中标号为：1、椅座；2、靠背；3、扶手；31、镂空手孔；32、置手空间；4、安全系带；41、系带调节扣；42、肩带孔；43、卡扣；5、头枕；6、调节板；61、滑轨；62、定位螺杆；63、定位孔；64、基座；65、弹簧；66、卡块；71、环形扣；72、弹性锁片；73、联结钩体；74、硬连接组件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例1：

如图1所示，一种安全座椅，包括椅座1、靠背2、头靠、扶手3、安全系带4；其中，椅座1与靠背2的夹角为100度；扶手3位于椅座1的两侧，扶手3呈板状，扶手3上设置有多个条形和圆形的镂空手孔31，同时，在扶手3的中部，设置有上小下大的镂空的置手空间32，该镂空的置手空间32的上部设置成开口状的弧形通道，下部呈椭圆形。

如图2、3所述头靠由位于上部的头枕5和位于下部的调节板6连接构成；调节板6与靠背2之间通过升降调节装置进行升降调节，该升降调节装置包括滑动定位组件，滑动定位组件包括设置在调节板6上的一道镂空的滑轨61、设置在靠背2上部的定位螺杆62，定位螺杆62的一端螺纹连接于靠背2、另一端垂直穿过所述滑轨61；所述升降调节装置还包括十二级档位定位组件，十二级档位定位组件包括设置在调节板6上的十二个内凹的定位孔63、设置在靠背2上部的弹性卡块；所述内凹的十二个定位孔63从上至下间隔排列，同一调节板6上对称设置有两排定位孔63；而弹性卡块由连接于靠背2的基座64、与基座连接的弹簧65、设置在基座前端的卡块66连接构成，则弹性卡块前端的卡块66能够同时横向卡合在两个水平相对的内凹的定位孔63中。

所述安全系带4包括位于中心的系带调节扣41，又以系带调节扣为中心延伸出五条系带，其中，有两条系带连接至靠背上端、穿过靠背上的肩带孔42后延伸至靠背后方，并且连接于一卡扣43；其余三条系带连接至椅座，三条系带与椅座的三个连接部位呈三角形排布，分别为椅座的前部中心、后部两侧，其中，连接至椅座前部中心的系带穿过椅座上的通孔后从椅座下方向上延伸至靠背后方的卡扣43，则靠背后方的三条系带以卡扣43为中心呈Y型分布，如图4所示。

所述靠背2上部有两组上下排布的肩带孔42；所述靠背上部的后方，有一用于连接车座的联结组件，该联结组件包括带孔的环形扣71、与环形扣垂直连接的弹性锁片72、连接在弹性锁片与车座之间的联结钩体73。所述椅座的后端设置有用于连接车座的硬连接组件74。

文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。