一种阅兵车滑轨式座椅安装机构的制作方法

本实用新型涉及一种阅兵车滑轨式座椅安装机构。

背景技术：

目前，阅兵仪式上多采用敞篷客车来进行阅兵。在有些受阅方阵中，受阅人员（比如抗战老兵）往往身材差异较大，客车初始的座椅排布不能满足苛刻的国军标要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种阅兵车滑轨式座椅安装机构，该机构提供一种可前后滑移的座椅，可适用于不同身材的受阅人员。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括座椅以及固定在车内地板上的滑轨，所述的滑轨沿车身的长度方向设置，所述的座椅下方设有座椅安装脚，所述的滑轨内设有与滑轨构成滑动配合的T型螺栓，所述的座椅安装脚与T型螺栓相连。

所述的滑轨包括槽口向上设置的T型槽，T型槽的槽口处分别向外侧水平延伸有第一压边及第二压边，T型槽的底部通过自攻螺钉固定在车内地板上。

所述的车内地板上设有与滑轨相配合的地板槽孔，所述车内地板的下方设有与车架主梁相连的车架预埋板，所述的滑轨通过自攻螺钉固定在车架预埋板上。

所述座椅安装脚的底部设有座椅固定板，所述的座椅固定板与T型螺栓之间通过螺母及垫片固定。

所述的前后相邻座椅之间的滑轨上设有密闭T型槽的胶条。

所述的胶条包括弧状的顶部以及设置在顶部下侧的卡合定位部，所述的卡合定位部包括与T型槽槽口相配合的卡接部以及与T型槽槽口相定位的定位部。

所述的滑轨为铝合金滑轨。

所述的胶条为PVC胶条。

由上述技术方案可知，本实用新型通过调整T型螺栓在滑轨内的位置，从而使与T型螺栓相连的座椅实现前后位置的滑移，可根据受阅人员的身高、胖瘦等制定不同的座椅间距，满足受阅人员的乘坐要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A部放大图；

图3是本实用新型滑轨与胶条的配合结构示意图；

图4是本实用新型滑轨的结构示意图；

图5是本实用新型滑轨与T型螺栓的配合结构示意图；

图6是本实用新型胶条的结构示意图；

图7本实用新型座椅安装脚与座椅固定板的结构示意图；

图8是图7的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1、图2所示的一种阅兵车滑轨式座椅安装机构，包括座椅1以及固定在车内地板2上的滑轨3，滑轨3沿车身的长度方向设置，座椅1下方设有座椅安装脚11，滑轨3内设有与滑轨3构成滑动配合的T型螺栓4，座椅安装脚11与T型螺栓4相连。

进一步的，如图4、图5所示，滑轨3包括槽口向上设置的T型槽31，T型槽31的槽口处分别向外侧水平延伸有第一压边32及第二压边33，第一压边32及第二压边33搭设在车内地板面上，T型槽31的底部通过自攻螺钉5固定在车内地板2上。也就是T型槽31与T型螺栓4相配合，即T型螺栓4倒置，其六角形的螺栓头部卡合于T型槽31内，T型螺栓4的螺栓头部为正六边体，其两平行边的间距与T型槽构成间隙配合，其对角点的间距与T型槽构成过渡配合，所以T型螺栓在T型槽内通过上述的间隙配合可以滑动，通过上述的过渡配合实现自锁；T型螺栓4的栓体部位穿过座椅安装脚11底部的座椅固定板12，并通过螺母41及垫片锁紧。

进一步的，车内地板2上设有与滑轨3相配合的地板槽孔，车内地板2的下方设有与车架主梁6相连的车架预埋板7，滑轨3通过自攻螺钉5固定在车架预埋板7上。

进一步的，如图7、图8所示，座椅安装脚11的底部设有座椅固定板12，座椅固定板12与T型螺栓4之间通过螺母41及垫片固定。也就是T型螺栓穿过座椅固定板12上的安装孔，并通过螺母41及垫片固定。优选的，座椅安装脚11及座椅固定板12均为冲压成型件，良好的零部件整体塑形可以增加零件本身的强度；

进一步的，如图3所示，前后相邻座椅1之间的滑轨3上设有密闭T型槽31的胶条8。也就是滑轨3上未安装座椅安装脚11的位置采用胶条8卡进滑轨3的T型槽31内，以遮盖槽口，避免灰尘进入滑轨的T型槽内，影响车内整洁。

进一步的，如图6所示，胶条8包括弧状的顶部81以及设置在顶部81下侧的卡合定位部，卡合定位部包括与T型槽31槽口相配合的卡接部82以及与T型槽31槽口相定位的定位部83。

进一步的，滑轨3为铝合金滑轨。

进一步的，胶条8为PVC胶条。

本实用新型在需要调整座椅间距时，只需松开相应螺母41，调整T型螺栓4在T型槽31的位置即可实现，通过该柔性调整满足不同受阅人员的身材要求，形成最后的座椅安装状态。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。