座椅高度调节装置及座椅的制作方法

本实用新型涉及座椅调节的技术领域，尤其是涉及一种座椅高度调节装置及座椅。

背景技术：

在日常的生活中，随着生活水平的提高，轿车逐渐走进了千家万户，对于轿车的使用，舒适度逐渐成为人们追求的一个非常重要的品质，而在舒适度中，座椅的舒适度是重要的方向。

对于座椅舒适度的把握就需要对座椅的高度进行调节，而在座椅调节方面会遇到这样的情况：乘坐人员在车内通常将座椅调整到舒适的高度，下车时，为了方便下车，将座椅降低，回到车内后，还需要再次调整座椅高度，并且也很难准确的回到原来的舒适的高度。

综上，现有技术的问题为座椅的高度调低后无法准确回位的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种座椅高度调节装置及座椅，以缓解现有技术中存在的座椅的高度调低后无法准确回位的技术问题。

本实用新型提供的一种座椅高度调节装置，安装于具有相互交叉的第一支架板和第二支架板的座椅支架上，调节装置包括：上板、气阀、触块和调节组件；上板与座椅的第一支架板相对固定；气阀固定于上板、且具有用于与座椅高度调节气囊的进气管路连通的接口；当气阀的阀芯处于第一工位时，接通进气管路，当气阀的阀芯处于第二工位时，断开进气管路；触块通过上轴安装于上板，且触块可相对于上板绕上轴的轴心线旋转以驱动气阀的阀芯在第一工位和第二工位之间切换；调节组件设置于第二支架板、且与触块传动连接，且，在调节组件随第二支架板动作过程中，当且仅当第一支架板和第二支架板带动座椅上升到设定位置时触块驱动气阀的阀芯处于第二工位。

进一步的，触块上设有凹口，调节组件上设有触动件，触动件伸入凹口内以使调节组件与触块传动连接。

进一步的，调节组件包括：可绕第一支架板与第二支架板之间的第一转轴的轴心线旋转的安装于转轴的传动件，触动件设置于传动件；可绕第二转轴轴心线旋转地安装于第二支架板上的锁止件，第二转轴的轴心线与第一转轴的轴心线平行，锁止件处于第一工位时锁定传动件与第二支架板之间的相对位置，当锁止件处于第二工位时解除对传动件与第二支架板之间的锁定；安装于第二支架板以驱动锁止件在第一工位以及第二工位之间切换的驱动装置。

进一步的，传动件设有以第一转轴的轴心线为中心轴的第一齿形结构，锁止件设有用于与第一齿形结构啮合的第二齿形结构，当锁止件处于第一工位时第一齿形结构与第二齿形结构啮合。

进一步的，驱动装置为气缸。

进一步的，气缸的进气管路上设置有控制管路通断的开关。

进一步的，驱动装置还包括弹簧，弹簧的一端与锁止件连接，另一端与第二支架板连接，以为锁止件提供锁紧传动件的作用力。

进一步的，气缸和弹簧均位于锁止件的同侧，且气缸的动力输出方向和弹簧的弹力方向平行。

进一步的，调节组件还包括与第二支架板固定连接的底板，第二转轴安装于底板，且驱动装置安装于底板。

本实用新型还提供一种座椅，具有座椅支架，座椅支架具有通过第一转轴铰接且相互交叉的第一支架板和第二支架板、以及气囊，还包括上述的座椅高度调节装置。

本实用新型提供一种座椅高度调节装置和座椅，座椅高度调节装置安装于座椅的交叉形支架上，包括：上板、气阀、触块和调节组件；当座椅处于悬浮状态时，气阀的阀芯处于第二工位，进气气路断开，当座椅下降时，切断气阀的气源，打开气囊的出气口，气囊瞬间放气，座椅下降；在座椅下降的过程中，由于气阀和触块均位于座椅的第二支架板上，气阀和触块均顺时针移动，而调节件位于第二支架板上，逆时针旋转，调节件碰触触块，使气阀处于第一工位；当座椅需要回到原来位置时，关闭气囊的出气口，接通气阀的气源，气阀的阀芯仍然处于第一工位，气囊充气，座椅升高；在座椅升高的过程中，随着支架的运动逆时针运动，触块逐渐远离碰触气阀，当所述座椅回到原来位置后，气阀处于第二工位，充气结束，高度固定。通过本实用新型，实现了座椅的瞬间下降，并且座椅下降后也可以准确的回到原来的高度，缓解现有技术中存在的座椅的高度调低后无法准确回位的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的座椅高度调节装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的座椅高度调节装置去掉上板后的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的座椅高度调节装置去掉上板后的从后面看的立体结构示意图。

附图标记：

100-第一支架板； 200-第二支架板； 300-上板；

400-气阀； 500-触块； 600-调节组件；

700-第一转轴； 510-上轴； 520-凹口；

610-触动件； 620-传动件； 630-锁止件；

640-驱动装置； 650-底板； 621-第一齿形结构；

631-第二齿形结构； 641-气缸； 642-弹簧。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

本实施例提供一种座椅高度调节装置，如图1、2、3所示，安装于具有相互交叉的第一支架板100和第二支架板200的座椅支架上，调节装置包括：上板300、气阀400、触块500和调节组件600；上板300与座椅的第一支架板100相对固定；气阀400固定于上板300、且具有用于与座椅高度调节气囊的进气管路连通的接口；当气阀400的阀芯处于第一工位时，接通进气管路，当气阀400的阀芯处于第二工位时，断开进气管路；触块500通过上轴510安装于上板300，且触块500可相对于上板300绕上轴510的轴心线旋转以驱动气阀400的阀芯在第一工位和第二工位之间切换；调节组件600设置于第二支架板200、且与触块500传动连接，且，在调节组件600随第二支架板200动作过程中，当且仅当第一支架板100和第二支架板200带动座椅上升到设定位置时触块500驱动气阀400的阀芯处于第二工位。

本实施例提供一种座椅高度调节装置和座椅，座椅高度调节装置安装于座椅的交叉形支架上，包括：上板300、气阀400、触块500和调节组件600；当座椅处于悬浮状态时，气阀400的阀芯处于第二工位，进气气路断开，当座椅下降时，切断气阀400的气源，打开气囊的出气口，气囊瞬间放气，座椅下降；在座椅下降的过程中，由于气阀400和触块500均位于座椅的第二支架板200上，气阀400和触块500均顺时针移动，而调节组件600位于第二支架板200上，逆时针旋转，调节组件600碰触触块500，使气阀400处于第一工位；当座椅需要回到原来位置时，关闭气囊的出气口，接通气阀400的气源，气阀400的阀芯仍然处于第一工位，气囊充气，座椅升高；在座椅升高的过程中，触块500逐渐远离碰触气阀400，当所述座椅回到原来位置后，气阀400处于第二工位，充气结束，高度固定。通过本实用新型，实现了座椅的瞬间下降，并且座椅下降后也可以准确的回到原来的高度，缓解现有技术中存在的座椅的高度调低后无法准确回位的技术问题。

在上述的实施例中，上板300的一端与第一转轴700转动连接，且上板300可以绕第一转轴700的轴线旋转，上板300远离第一转轴700的一端具有缺口，第一支架板100的两端分别具有固定杆，固定杆的轴线与第一支架板100的平面垂直，其中一个固定杆位于上板300的另一端的缺口内，将上板300固定，以使上板300可以随着第一支架板100的运动而运动。

气阀400和触块500均位于上板300接近第一支架板100的一侧。

气阀400远离触块500的一端具有与调节座椅高度的气囊的进气管路连接的接口。

触块500接近气阀400的一端具有触点，气阀400接近触块500的一端具有触口，当触点与触口接通，气阀400处于第一工位，当触点与触口断开，气阀400处于第二工位。

为了能够实现调节组件600准确的碰触触块500，触块500上设有凹口520，调节组件600上设有触动件610，触动件610伸入凹口520内以使调节组件600与触块500传动连接。

上述的触块500为蝴蝶形，蝴蝶形的尾部具有凹口520，上述的触动件610为柱形块，位于蝴蝶形的凹口520内。

为了实现座椅高度的调节，调节组件600包括：可绕第一支架板100与第二支架板200之间的第一转轴700的轴心线旋转的安装于转轴的传动件620，触动件610设置于传动件620；可绕第二转轴轴心线旋转地安装于第二支架板200上的锁止件630，第二转轴的轴心线与第一转轴700的轴心线平行，锁止件630处于第一工位时锁定传动件与第二支架板200之间的相对位置，当锁止件630处于第二工位时解除对传动件620与第二支架板200之间的锁定；安装于第二支架板200以驱动锁止件630在第一工位以及第二工位之间切换的驱动装置640。传动件620设有以第一转轴700的轴心线为中心轴的第一齿形结构621，锁止件630设有用于与第一齿形结构621啮合的第二齿形结构631，当锁止件630处于第一工位时第一齿形结构621与第二齿形结构631啮合。

上述的传动件620为扇形，扇形的圆心部分与第一转轴700铰接，可以绕第一转轴700的轴线转动，扇形的圆弧的外侧壁上设置有第一齿形结构621。

上述的锁止件630为杆状，杆的一端设置有驱动装置640，另一端通过第二转轴铰接于第二支架板200，杆可以绕第二转轴的轴线转动，杆与第二转轴铰接的一端的侧面设置有弧形分叉，弧形分叉的端部内侧具有第二齿形结构631。

上述的锁止件630的延伸方向与第二支架板的延伸方向平行。

在具体的应用中，上述驱动装置为气缸641，气缸641的动力输出端与锁止件630的延伸方向垂直。气缸641的进气管路上设置有控制管路通断的开关。

在具体的应用中，驱动装置640还包括弹簧642，弹簧642的一端与锁止件630连接，另一端与第二支架板200连接，以为锁止件提供锁紧传动件的作用力。气缸641和弹簧642均位于锁止件630的同侧，且气缸641动力输出方向和弹簧642的弹力方向平行。

调节组件600还包括与第二支架板200固定连接的底板650，第二转轴安装于底板650，且所述驱动装置640安装于所述底板650。

底板650的一端与第一转轴700铰接，另一端固定在第二支架板200上。

实施例二

本实施例提供一种座椅，具有座椅支架，所述座椅支架具有通过第一转轴700铰接且相互交叉的第一支架板100和第二支架板200、以及气囊，还包括上述实施例中的座椅高度调节装置。

本座椅具有调节高度的功能，当触碰调节高度按钮，气阀400的气源断开，气缸641进气，气缸641给锁止件630动力使其以第二转轴为轴转动，锁止件630的端部的第二齿形结构630和传动件上的第一齿形结构621分开，气囊的另一个气路进气，座椅高度升高；当座椅高度升到合适的高度，停止触碰调节高度的开关，弹簧将锁止件630拉回原位，锁止件的第二齿形结构631重新与第一齿形结构621啮合，啮合为位置为新的高度的啮合位置。

本座椅具有回位的功能，当人从座椅上需要下来时，有时需要先将座椅降低，只需触碰速降开关，气阀400的气源断开，气囊的出气口打开，气囊放气，座椅速降；此时的状态为触块的触点与气阀的触口接通，气阀处于第一工位；当人重新坐上座椅，想要回到原来的高度，只需触碰回位开关，气阀400的气源接通，气囊的出气口关闭，气囊充气，座椅上升；在座椅上升的过程中，第一支架板100带动气阀和触块逆时针运动，第二支架板带动锁止件顺时针运动，驱动传动件带动触动件610顺时针运动，触动件触动触块逆时针转动，当座椅高度达到原来高度时，触点与触口分离。

本座椅具有悬浮功能：当座椅位于一定的高度后，当座椅出现颠簸的下压力，第一支架板顺时针转动，第二支架板逆时针转动，第一支架板100上的气阀400和触块500均逆时针转动，锁止件630带动传动件620逆时针旋转，传动件上的触动件610逆时针运动，触碰触块，使触块500的触点与气阀400的出口接通，气阀400给气囊充气，座椅上升，保持了座椅的原来高度。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。