1.一种发动机液压悬置，其包括外壳、液压单元及与外壳配合固定液压单元的底板，所述液压单元包括主簧、上节流片、解耦膜、下节流片、皮碗，所述主簧包括内套管、橡胶件及底座，内套管及橡胶件位于底座长度方向的中间位置，且该底座底部凹设有腔体，所述上节流片、解耦膜、下节流片设置于该腔体内，所述皮碗将腔体密封，其特征在于，所述底座与其底部相对的顶部具有位于橡胶件两侧的配合面，外壳与该配合面对应设有配合部，所述配合面突设有凸起，所述配合部设有抵压于该凸起的凹槽。
2.根据权利要求1所述的发动机液压悬置，其特征在于，所述凸起沿底座长度方向的截面成梯形，该凸起包括顶面及位于该顶面两侧成倾斜设置的侧面，所述凹槽相应具有抵压于所述顶面的底面及抵压于所述侧面的一对斜面。
3.根据权利要求1所述的发动机液压悬置，其特征在于，所述凸起在底座的宽度方向上位于配合面的中间位置，所述配合部上在凹槽的两侧分别突设有凸台，该凸台抵压于凸起两侧的配合面。
4.根据权利要求1所述的发动机液压悬置，其特征在于，所述配合面设有两个凸起，所述两个凸起对称位于橡胶件的两侧。
5.根据权利要求1至4任一项所述的发动机液压悬置，其特征在于，所述内套管、橡胶件及底座通过硫化形成主簧，底座顶部覆盖一层橡胶。
6.根据权利要求5所述的发动机液压悬置，其特征在于，覆盖于底座配合面的橡胶成波浪形。
7.根据权利要求5所述的发动机液压悬置，其特征在于，所述橡胶件与底座凸起之间的缝隙硫化后被橡胶所填充。
8.根据权利要求1所述的发动机液压悬置，其特征在于，所述外壳具有夹持主簧的一对臂部，该对臂部具有相对的内表面，所述内表面分别设有导引槽，底座与该内表面贴合的侧面设有可在导引槽内滑动的凸肋。
9.根据权利要求1所述的发动机液压悬置，其特征在于，所述外壳底部具有安装柱，底板相应设有安装孔，外壳与底板通过安装柱与安装孔铆接配合实现固定。