本实用新型涉及一种汽车配件，特别是一种碰撞缓冲吸能式汽车保险杠。
背景技术：
汽车作为快速、便捷的交通工具给人们生产和生活带来了极大方便，提高了人们的生活质量和劳动生产效率。但作为快速交通工具难免会有碰撞发生，危及生命和财产安全，为减少此种情况发生，人们在汽车架前后增设保险杠，传统的保险杠以金属材料为主，即用3毫米厚的钢板冲压成U形槽，表面镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，其与车身有一段较大间隙。随着汽车工业发展和工程塑料在汽车工业中的大量使用，汽车保险杠作为一个重要的安全装置也有了重大改进，将钢板改成塑料材料与较薄的钢板组合成塑料保险杠，即用1.5毫米的冷轧钢板冲压成U形槽作横梁，外板及缓冲用塑料材料附着在横梁上，横粱与车架纵梁通过螺栓固定连接。这种结构的保险杠虽然减轻了保险杠的重量，使其外观更漂亮，但其缓冲吸能能力较弱，在汽车发生碰撞时仍易造成人身和财产损害。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种质量更轻，安装、折卸、更换、维修方便，缓冲和吸能能力强的碰撞缓冲吸能式汽车保险杠。本实用新型的目的通过下述技术方案来实现；一种碰撞缓冲吸能式汽车保险杠，包括横梁、与汽车架纵梁固定连接的螺栓，其特征在于：横梁上并列固定连接有数个至十余个缓冲单元组成保险杠面，所说的缓冲单元由带管形腿的框形橡胶气囊与数根弹簧构成，弹簧一端抵于框形橡胶气囊的管形腿内，弹簧另一端固定于横粱上，框形橡胶气囊外侧设有挡板，挡板与连接弹簧一端固定连接，连接弹簧另一端与横梁固定连接，橡胶气囊上设有充、放气嘴，框形橡胶气囊的壁厚为2-4cm。
所说的弹簧为金属弹簧或橡胶弹簧。
所说的框形橡胶气囊管形腿为矩形或圆形。
为增强缓冲单元的稳定性，可增设橡胶套管底座，橡胶套管底座一端与横梁固定连接，另一端与框形橡胶气囊管形腿套接。本实用新型充分利用弹簧和橡胶气囊强大的缓冲和吸能能力，可大大减轻汽车碰撞时的强度和破坏力，降低因汽车碰撞而产生的危害，保护人身和财产安全。汽车低速碰撞时能保证人生和财产安全，中、高速碰撞时也会大大降低损害程度。本实用新型适用于各类汽车。本实用新型不需改变现有汽车保险杠结构，可直接在保险杠横梁上安装缓冲单元，安装、折卸、更换和维修十分方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种碰撞缓冲吸能式汽车保险杠，包括横梁1、与汽车架纵梁固定连接的螺栓，其特征在于：横梁上并列固定连接有数个至十余个缓冲单元组成保险杠面，具体个数要根据车型大小和缓冲单元大小而定。所说的缓冲单元由带管形腿2的框形橡胶气囊3与数根弹簧4构成，弹簧一般应有3-6根，以4根为佳。弹簧一端抵于框形橡胶气囊的管形腿内，所说的框形橡胶气囊管形腿为矩形或圆形，弹簧另一端固定于横粱上，所说的弹簧为金属弹簧或橡胶弹簧。框形橡胶气囊外侧设有挡板5，挡板与连接弹簧7一端固定连接，连接弹簧另一端与横梁固定连接，橡胶气囊上设有充、放气嘴，框形橡胶气囊的壁厚为2-4cm。为增强缓冲单元的稳定性，可增设橡胶套管底座，橡胶套管底座6一端与横梁固定连接，另一端与框形橡胶气囊管形腿套接。