一种轿车用轮毂单元的制作方法

文档序号:12051245阅读:342来源:国知局

本发明属于轿车技术领域,具体涉及一种轿车用轮毂单元。



背景技术:

轿车(saloon car)是指用于载送人员及其随身物品,且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内,座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性,以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发,选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。在中国内地的行驶证管理方面,轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车,俗称为“小轿车”。在香港,轿车又称私家车。在世界轿车发展史上,轿车消费家庭化是从经济型轿车的发展开始,在绝大多数发达国家,经济型轿车都是家用轿车市场的主流。现今世界上,节能、环保、紧凑型的经济型轿车倍受消费者的青睐,发展经济型轿车产业更受到各国政府的鼓励和支持。各轿车制造商也大力推出各种小型车以迎合市场的需求,轿车轮毂是轿车上必不可少的一种部件。

现有的轿车轮毂在使用过程中存在一些缺陷,例如,使用的时候轮毂质量较大增加了汽车的总体重量,增大轿车动力负荷,且不便于安装。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种轿车用轮毂单元,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种轿车用轮毂单元,包括支撑架,所述支撑架安装在外圈的内侧,且支撑架上设置有减重孔,所述支撑架的左右两侧边表面设置有防滑纹,所述支撑架的一端设置有磁性安装盘,且磁性安装盘上设置有固定孔,所磁性安装盘的中部设置有连接孔,且连接孔的外侧设置有套圈。

优选的,所述支撑架共设置有五个,且五个支撑架分别安装在外圈的内侧。

优选的,所述每个支撑架上分别设置有四个减重孔。

优选的,所述固定孔共设置有五个,且五个固定孔分别安装在连接孔外侧。

优选的,所述支撑架和外圈通过焊接的方式连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明结构科学合理,使用安全方便,设置有减重孔可以在一定程度上减轻轮毂的重量,降低动力的负荷,使动力效率更高,且设置有磁性安装盘由于磁性的吸引使安装更加精准方便,且支撑架上设置有防滑纹在安装移动的过程中便于移动拿取。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图中:1-外圈、2-连接孔、3-支撑架、4-减重孔、5-套圈、6-防滑纹、7-磁性安装盘、8-固定孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1,本发明提供一种技术方案:一种轿车用轮毂单元,包括支撑架3,支撑架3安装在外圈1的内侧,且支撑架3上设置有减重孔4,支撑架3的左右两侧边表面设置有防滑纹6,支撑架3的一端设置有磁性安装盘7,且磁性安装盘7上设置有固定孔8,所磁性安装盘7的中部设置有连接孔2,且连接孔2的外侧设置有套圈5。

为了能够支撑更加稳固,本实施例,优选的,支撑架3共设置有五个,且五个支撑架3分别安装在外圈1的内侧。

为了能够减轻重量,本实施例,优选的,每个支撑架3上分别设置有四个减重孔4。

为了能够稳定安装,本实施例,优选的,固定孔8共设置有五个,且五个固定孔8分别安装在连接孔2外侧。

为了能够连接更加结实,本实施例,优选的,支撑架3和外圈1通过焊接的方式连接。

本发明中减重孔4为圆形孔,是利用将设备材质的原理依次来降低设备的重量。

本发明的工作原理及使用流程:本发明安装好过后,通过支撑架3上的防滑纹6可以非常方便将设备提起,然后将设备的磁性安装盘7和需要安装的部件对齐,由于磁性安装盘7是由磁性材质制成所以对金属的安装部件具有吸作用,这样就非常方便对齐安装,然后通过固定孔8将磁性安装盘7与其他设备固定连接,由于支撑架3上设置有减重孔4可以有效的降低轮毂的重量,减少动力的负荷,使轿车在行驶过程中动力效率更高。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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