1.一种具备变速电驱动的混合动力系统总成，包含一发动机（101）、一第一电机（102）、一第二电机（103）、一变速箱（104）、一离合器（105）和一动力耦合装置，所述的动力耦合装置包含一发动机输出轴（201）、一输出轴（202）、一变速箱输入轴（203）、一减速齿连接轴（204）、一输出齿（301）、一一级被动减速齿（302）、一二级主动减速齿（303）、一二级被动减速齿（304）和一差速器（106），所述的发动机（101）通过所述的发动机输出轴（201）与所述的第一电机（102）直连，并通过所述的离合器（105）与所述的输出轴（202）相连接，所述的第二电机（103）与所述的变速箱输入轴（203）相连接。
2.根据权利要求1所述的具备变速电驱动的混合动力系统总成，其特征在于，所述的输出齿（301）与所述的输出轴（202）为固连结构，所述的差速器（106）与所述的二级被动减速齿（304）为固连结构，所述的输出齿（301）与所述的一级被动减速齿（302）啮合，所述的一级被动减速齿（302）与所述的二级主动减速齿（303）啮合，所述的二级主动减速齿（303）与二级被动减速齿（304）啮合，所述的二级被动减速齿（304）与所述的差速器（106）相配合。
3.根据权利要求2所述的具备变速电驱动的混合动力系统总成，其特征在于，所述的输出齿（301）上设有用于驻车的P挡驻车棘轮，所述的输出齿（301）与所述的P挡驻车棘轮为固连结构。
4.根据权利要求1或2或3所述的具备变速电驱动的混合动力系统总成，其特征在于，所述的变速箱为多档变速箱。
5.根据权利要求4所述的具备变速电驱动的混合动力系统总成，其特征在于，所述的发动机（101）和所述的第二电机（103）同轴布置。