一种用于汽车空调压缩机的辅助箱的制作方法

本发明涉及一种辅助箱，具体为一种用于汽车空调压缩机的辅助箱，属于汽车空调设备应用技术领域。

背景技术：

汽车空调的核心部件是空调的压缩机，它负责将低压的气态制冷剂吸入，加压为高压的气态制冷剂排出，为制冷剂的循环流动提供动力，因为正是制冷剂的循环流动过程中，在发动机舱内，制冷剂由气态变为液态，这个过程中制冷剂要放出热量；而在车内，制冷剂由液态变为气态，这个过程中制冷剂吸收热量，从而降低车内的温度。

当前的压缩机缺少外部保护结构，压缩机在工作时所产生一些的噪音、震动，影响驾驶员的乘车体验；在工作过程中，压缩机可能会由于震动使得进出气管出现松动，造成制冷剂泄漏，影响制冷效果；对于压缩机的降温措施较不足，压缩机的工作温度较高。因此，针对上述问题提出一种用于汽车空调压缩机的辅助箱。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车空调压缩机的辅助箱。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于汽车空调压缩机的辅助箱，包括箱体、压缩机以及散热器；所述箱体底部设置定位环，且箱体内部设置压缩机；所述箱体内壁设置吸音棉层；所述压缩机底部连接橡胶垫，且压缩机顶部连接进气管和出气管；所述压缩机顶部连接润滑油冷却箱；所述润滑油冷却箱顶部连接输油泵，且输油泵连接润滑油箱；所述压缩机底部设置压缩机冷却箱；所述箱体内壁设置散热器，且散热器内部设置散热盘管；所述散热盘管两侧设置散热铝板；所述散热器顶部连接水泵，且水泵电性连接控制盒；所述控制盒内部设置中控器，且中控器连接电源盒以及定时器。

优选的，所述箱体内壁设有第一气压传感器，且箱体侧壁设置第二气压传感器；所述第一气压传感器和第二气压传感器均连接至信号放大器。

优选的，所述信号放大器设置于所述控制盒内部，且信号放大器电性连接中控器。

优选的，所述散热器、所述润滑油冷却箱以及压缩机冷却箱内部之间均通过导管相互连通。

优选的，所述压缩机冷却箱通过螺钉贴合固定于所述压缩机底面。

本发明的有益效果是：该种辅助箱安装于压缩机外部，能够对压缩机主体进行有效的保护，并且还可减弱压缩机的噪音以及震动，避免外部灰尘对压缩机造成污染；可通过气压传感器检测箱体内外气压差，并通过信号放大器传输至处理器，从而便于驾驶员通过气压差了解箱体内部是否有制冷气体泄漏、管道连接处是否紧密等问题；配置有水冷循环系统，可集中为润滑油以及压缩机进行制冷，从而大大降低了压缩机的工作温度，提高了压缩机的运行效率。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明水冷结构示意图。

图中：1、箱体，101、定位环，102、橡胶垫，2、压缩机，201、固定板，202、进气管，203、出气管，3、压缩机冷却箱，4、第一气压传感器，5、第二气压传感器，6、润滑油箱，601、输油泵，7、控制盒，701、处理器，702、电源盒，703、定时器，704、信号放大器，8、散热器，801、散热盘管，802、散热铝板，803、水泵，9、润滑油冷却箱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2所示，一种用于汽车空调压缩机的辅助箱，包括箱体1、压缩机2以及散热器8；所述箱体1底部设置定位环101，且箱体1内部设置压缩机2；所述箱体1内壁设置吸音棉层103；所述压缩机2底部连接橡胶垫102，且压缩机2顶部连接进气管202和出气管203；所述压缩机2顶部连接润滑油冷却箱6；所述润滑油冷却箱6顶部连接输油泵601，且输油泵601连接润滑油箱6；所述压缩机2底部设置压缩机冷却箱3；所述箱体1内壁设置散热器8，且散热器8内部设置散热盘管801；所述散热盘管801两侧设置散热铝板802；所述散热器8顶部连接水泵803，且水泵803电性连接控制盒7；所述控制盒7内部设置中控器701，且中控器701连接电源盒702以及定时器703。

作为本发明的一种技术优化方案，所述箱体1内壁设有第一气压传感器4，且箱体1侧壁设置第二气压传感器5；所述第一气压传感器4和第二气压传感器5均连接至信号放大器704，可通过气压传感器检测箱体内外气压差，并通过信号放大器传输至处理器，从而便于驾驶员通过气压差了解箱体内部是否有制冷气体泄漏、管道连接处是否紧密等问题。

作为本发明的一种技术优化方案，所述信号放大器704设置于所述控制盒7内部，且信号放大器704电性连接中控器701，可对气压差值进行放大。

作为本发明的一种技术优化方案，所述散热器8、所述润滑油冷却箱6以及压缩机冷却箱3内部之间均通过导管相互连通，实现对于润滑油以及压缩机循环制冷。

作为本发明的一种技术优化方案，所述压缩机冷却箱3通过螺钉贴合固定于所述压缩机2底面，实现对于压缩机的快速制冷。

本发明在使用时，安装时将压缩机2底部的定位板201通过螺钉固定于橡胶垫102上，连接好各个导管，在工作时，输油泵601可定时向压缩机2输送润滑油，然后散热器8中的冷却水通过水泵803抽至润滑油冷却箱9中，对润滑油进行冷却，再进入压缩机冷却箱3中对压缩机2进行降温，冷却水最后再进入散热器8中降温，第一气压传感器4可检测箱内的气压，第二气压传感器5可检测箱外的气压，气压数据传输至信号放大器704内进行放大，通过中控器701进行处理，便可判断出是否有制冷气体泄漏。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种用于汽车空调压缩机的辅助箱，包括箱体、定位环、橡胶垫、压缩机、固定板、进气管、出气管、压缩机冷却箱、第一气压传感器、第二气压传感器、润滑油箱、输油泵、控制盒、处理器、电源盒、定时器、信号放大器、散热器、散热盘管、散热铝板、水泵以及润滑油冷却箱。本发明辅助箱能够对压缩机主体进行有效的保护，并且还可减弱压缩机的噪音以及震动，避免外部灰尘对压缩机造成污染；可通过气压传感器检测箱体内外气压差，并通过信号放大器传输至处理器，从而便于驾驶员通过气压差了解箱体内部是否有制冷气体泄漏、管道连接处是否紧密等问题；可集中为润滑油以及压缩机进行制冷，提高压缩机的运行效率。

技术研发人员：曹靖
受保护的技术使用者：江苏昊科汽车空调有限公司
技术研发日：2017.05.03
技术公布日：2017.09.08