本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车转弯安全辅助系统。
背景技术：
汽车转弯时容易发生交通事故的主要原因有以下几点：一是有盲区，也就是视野变窄；二是转向力不足，车速快时最容易发生转向不足；三是车速太快，过弯时容易侧翻。为此，汽车通过弯道时，除了人为操作需要注意以外，还需要一些安全辅助系统来帮助司机安全过弯，提高安全性。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种汽车转弯安全辅助系统，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
本发明采用以下技术方案：
为达到上述目的，本发明提供一种汽车转弯安全辅助系统，包括角度传感器、速度传感器、障碍物检测模块、主控制器、车灯控制模块、喇叭模块和报警模块，所述主控制器分别与角度传感器、速度传感器、障碍物检测模块、车灯控制模块、喇叭模块和报警模块连接；所述角度传感器用于检测转弯角度的大小，根据转弯角度的变化车灯控制模块对车灯进行相应的旋转变化，方便司机更清楚观察路面情况；所述速度传感器用于检测汽车转弯时的速度，若转弯时速超过安全时速，报警模块发出报警；所述障碍物检测模块用于检测弯道路面情况，若发现有障碍物，主控制器令喇叭模块启动，并发出报警。
本发明的有益效果：
提供了一种汽车转弯安全辅助系统，能有效的帮助司机对弯道的一些情况进行判断，增加了汽车过弯的安全性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面将阐述本发明的具体实施方式。
如图1所示，一种汽车转弯安全辅助系统，包括角度传感器1、速度传感器2、障碍物检测模块3、主控制器4、车灯控制模块5、喇叭模块6和报警模块7，所述主控制器4分别与角度传感器1、速度传感器2、障碍物检测模块3、车灯控制模块5、喇叭模块6和报警模块7连接；所述角度传感器1用于检测转弯角度的大小，根据转弯角度的变化车灯控制模块5对车灯进行相应的旋转变化，方便司机更清楚观察路面情况；所述速度传感器2用于检测汽车转弯时的速度，若转弯时速超过安全时速，报警模块发出报警；所述障碍物检测模块3用于检测弯道路面情况，若发现有障碍物，主控制器4令喇叭模块启动，并发出报警。
本发明，能有效的帮助司机对弯道的一些情况进行判断，增加了汽车过弯的安全性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。