一种智能立体车库电动车自动充电接插件和集成充电系统的制作方法

本发明涉及电动汽车充电领域，具体是一种智能立体车库电动车自动充电接插件和集成充电系统。

背景技术：

这几年电动汽车的快速发展需要更多的充电停车位。原本的燃油汽车已大大超越了停车位的发展。两者相加将制约了电动车的更新速度。

由于城市土地的稀缺，停车难问题已非常突出。需要建立大量的节约占地的立体停车设备。目前使用较多的是升降横移立体车库，这种车库有很大的局限性：速度慢；需要专人操作；智能化程度跟不上时代的发展；立体停车位不多，土地节约有限；由于移动频繁，且受到该系统结构的限制，可安装充电的车位有限，同时也只能安装拖拽线缆式充电设备。

随着科技的发展，智能立体车库将取代现有的升降横移立体停车设备。智能设备无需专人看管。智能设备占地面积更小，有平面移动，有塔式立体车库。最多可在三个车位的地面上实现50-80辆车的停放。目前智能车库还没有办法真正实现又停车又可充电。2-4由于停车的程序都是由电脑控制，按目前的充电设备是无法实现对电动车充电。这就需要安装我们的发明来实现对电动车智能式充电。

要完全满足清洁能源电动车发展的需求。又要满足停车问题。就要建更多的智能充电立体车库。目前还没有类似的技术可以满足智能立体车库对电动汽车实现自动充电。

市场上可以看见的只能在升降横移车库上实现部分有线充电桩技术。使用的是传统的充电桩及加长充电枪线缆。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种智能立体车库电动车自动充电接插件和集成充电系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种智能立体车库电动车自动充电接插件和集成充电系统，包括智能充电装置本体，所述智能充电装置由集成充电桩、充电枪和移动电源接插件三部分所组成，所述集成充电桩将所是有车位的充电桩集成在一起，所述集成充电桩柜的上部设置一台智能电脑总机及操作屏显，所述集成充电桩柜里柜下部设多个抽屉式充电桩，每个充电桩对应一个车位，所述充电枪是通用充电枪，所述充电枪和枪线缆，由自动线缆收纳箱收纳，是安装在智能车库的载车板上的，在不充电的情况下充电枪将插在绕线箱的插口上，枪线是自动收纳到线箱内，所述移动电源接插件是导电部分，且移动电源接插件采用碳刷接插件，外壳部分采用耐高温电器塑料，所述移动电源接插件分为插座与插头两部分。

作为本发明进一步的方案：所述集成充电桩柜是立柜式结构。

作为本发明再进一步的方案：所述充电桩内含充电软件线路板及plc软件板，并联通上部的电脑总机，所述操作屏显是触摸式电脑显示屏。

作为本发明再进一步的方案：所述智能充电装置本体是通过充电电源线缆根据相应的功率电缆由集成充电桩输出端连接到每个车位。

作为本发明再进一步的方案：所述移动电源接插件的插座设有4-5片大功率导电板，采用无电闪花碳合金材料，安装在每个车位的固定位置上并连接由集成充电柜的输出线缆。

作为本发明再进一步的方案：所述移动电源接插件的插头该端头是固定在智能车库的载车板上，线路连接到绕线箱上，该插头导电头同样采用碳刷材料。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明是为大功率充电而设计的。充电时间短，是市场急需的的适销对路的产品。这将填补了智能车库即停车又可充电的全球市场空白，更能为将来电动车替代燃油车解决了停车与充电双难的问题打下坚实的基础。该发明可大量生产供应市场。经济效益非常可观，该发明使用了碳铜合金导电技术，碳铜合金材料导电性能优于纯铜材料导电性能、生产成本低，制造方便，该发明经样机测试技术性能良好，耐摩擦性，接触次数在十万次以上接触面不磨损，且通电接插时不产生电闪花，符合各国对智能车库的消防要求。该发明技术领先，不仅可以满足不断增长的中国电动车停车充电的需求，还能成为新建智能车库的亮点，更可以向全世界推广，包括欧美日韩车库市场。全球各地已建和新建的各类型智能板式车库都能使用。如果所有智能板式车库的车位都安装本发明产品。电动车将可随时随地的充电，天南地北的开。

附图说明

图1为智能立体车库电动车自动充电接插件和集成充电系统的结构示意图。

图2为智能立体车库电动车自动充电接插件和集成充电系统中移动电源接插件和的位置示意图。

图3为智能立体车库电动车自动充电接插件和集成充电系统中插座的结构示意图。

图4为智能立体车库电动车自动充电接插件和集成充电系统中插头的结构示意图。

图中：1-集成充电桩、2-充电枪、3-移动电源接插件、4-操作屏显、5-充电桩、6收纳箱、7-插座、8-插头。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-4，一种智能立体车库电动车自动充电接插件和集成充电系统，包括智能充电装置本体，所述智能充电装置由集成充电桩1、充电枪2和移动电源接插件3三部分所组成。

所述集成充电桩1将所是有车位的充电桩5集成在一起，便于今后的检测与维保，所述集成充电桩1柜是立柜式结构，所述集成充电桩1柜的上部设置一台智能电脑总机及操作屏显4，所述集成充电桩1柜里柜下部，设多个抽屉式充电桩5，每个充电桩5对应一个车位，内含充电软件线路板及plc软件板，并联通上部的电脑总机，所述操作屏显4是触摸式电脑显示屏，所述操作屏显4是根据车库方的要求，可显示充电过程中的各个参数，包括各车位的充电量，时间，充电过程，电费结算，充电桩5运行及故障等各参数瞬间变量，参数还将链接到车库plc系统并在入口处的存取车操作付费屏上显示。

所述智能充电装置本体是通过充电电源线缆根据相应的功率电缆由集成充电桩1输出端连接到每个车位。

所述充电枪2是通用充电枪2，所述充电枪2和枪线缆，由自动线缆收纳箱6收纳，是安装在智能车库的载车板上的，在不充电的情况下充电枪2将插在绕线箱的插口上，枪线是自动收纳到线箱内。

所述移动电源接插件3是导电部分，且移动电源接插件3采用碳刷接插件，外壳部分采用耐高温电器塑料，所述移动电源接插件3分为插座7与插头8两部分，所述移动电源接插件3的插座7设有4-5片大功率导电板，采用无电闪花碳合金材料，安装在每个车位的固定位置上并连接由集成充电柜的输出线缆，不充电时，该端是没有电的，是防止维保人员触电和电器本身漏电，所述移动电源接插件3的插头8该端头是固定在智能车库的载车板上，线路连接到绕线箱上，该插头8导电头同样采用碳刷材料，导电头可伸缩以防车板进入时的冲撞，导电头的接触面小于插座7面板的接触面，以防止对位偏差。

本发明的工作原理：本发明可用于所有智能板式车库上，将配备集成充电桩1柜通过电缆连通到每个停车位上的固定母线插座7端，再在载车板上安装碳刷电源接插头8和充电枪2相连接，在停车间司机就可以将充电枪2直接插入汽车上。再有设备通过智能程序将车送到有程序指定的车位上，并通过本发明的对接电源装置将载车板固定在车位上的碳插座7上的碳刷头对接固定在车位上的母线插座7端，当完全对接后会通过信号线端口将信号传送到集成充电桩1柜，由电脑给出送电信号，此时集成充电桩1将对该车开始充电，并在集成充电桩1的电脑显示板上反应出各种充电参数，这些传送都在瞬间完成。

存取车充电过程过程：

存车

（1）、司机将根据出入口门上的信号灯确认有停车位后。

（2）、司机将车驶到该出入口。入口处门上探测器探测到车已准备进入。

（3）、车库出入口的门将到开。

（4）、司机根据车库的自动提示将车开到车库入口停车房内的载车板上。

（5）、司机下车后拔出线缆箱上的充电枪2，对准车上的充电口，将充电枪2插入。

（6）、司机即可离开车库，到入口处门外的操作面板上确认停车与充电按钮。

（7）、操作面板将给出被确认的信号或吐出ic卡。司机即可离开车库去做自己想要做的任何事。

（8）、车库入口门将自动关闭。

（9）、车库收到自动门关闭后的信号，设备即可根据电脑程序将车送到该去的停车位上。

（10）、车板上的插头8将对准车位上的插座7完全对接。

（11）、完全对接后，集成电柜根据接插件上的信号线给出的完全对接信号后即输出电流，此时的充电插接两端才有电力通过，电动车将开始充电并给出各种充电参数。

取车

（1）、司机根据出入门边的操作面板上的参数，使用面板上的按钮或lc卡来确认取车，并查看整个停车和充电的各种参数，并支付停车和充电费用。

（2）、车库设备将给出信号，要提取某车位上的车，集成电柜即刻给出结束充电信号并关闭电源输出信号，此时充电停止。

（3）、设备根据程序将该车位上的车通过载车板运行到出入口。

（4）、车板停稳后，出入口的门将自动打开。

（5）、司机可以进入到停车房。

（6）、司机先要将充电枪2从车上拔出并插入到绕线箱上的插口。线缆将被自动收纳到绕线箱内。

（7）、司机进入驾驶室关闭车门并发动汽车引擎。

（8）、司机将车开出车库。

（9）、车库将自动检测到汽车是否完全离开停车房。

（10）、当汽车被确定完全离开时。车库出入口的门将自动关闭。

（11）、取车过程结束。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。