一种汽车底盘管线束固定架的制作方法

本发明涉及一种汽车零部件，具体为一种汽车底盘管线束固定架。

背景技术：

随着社会的发展，经济的快速进步，越来越多的汽车进入普通消费者家庭。汽车产业竞争相对比较激烈，消费者对汽车的可靠性要求更好。虽然现代汽车在整体的性能和配置上都不断提高，但在汽车小的部件上，对汽车的作用同样不容忽视，目前，汽车底盘内的管线束多而凌乱，放置杂乱无章，不易整理，管线束在汽车底盘内的走向不顺畅，管线束之间容易产生相互挤压的现象，大大地缩短了管线束的使用寿命，而且目前市场上很少出现专门的汽车底盘管线束固定架。

技术实现要素：

本发明提供一种汽车底盘管线束固定架，以解决上述背景技术中提出的问题。

一种汽车底盘管线束固定架，包括底座，所述底座底部设有卡箍孔，所述底座上表面设有两个半圆环橡胶圈，所述橡胶圈顶部设有连接块，所述连接块中心设有扎带孔，所述底座左端面前半部分设有圆柱形凸起，所述底座右端面后半部分设有圆柱形凹槽，所述圆柱形凸起中心设有通孔，所述通孔下表面设有锯齿形凸起，所述圆柱形凹槽中心设有小孔，所述小孔内连接有扎带条，所述扎带条下表面设有与通孔配合的锯齿形凹槽。

优选的，所述橡胶圈由热塑性硫化橡胶制成。

优选的，所述底座由pp材料制成。

优选的，所述底座底部设有防滑橡胶垫。

优选的，所述卡箍孔内连接喉箍。

本发明的优点在于：结构简单，使用方便，喉箍穿过卡箍孔，将本装置固定在汽车骨架上，将汽车管路置于橡胶圈之间，使用扎带穿过扎带孔将橡胶圈固定，可根据管路的多少对本装置进行叠加，圆柱形凸起卡在圆柱形凹槽内，在将扎带条穿过通孔，使圆柱形凸起和圆柱形凹槽紧密结合，这种连接方式使每一根管路相互之间都不会接触，并且不会相互挤压，延长了管路的使用寿命。

附图说明

图1为本发明所述的一种汽车底盘管线束固定架主视图。

图2为本发明所述的一种汽车底盘管线束固定架局部剖视图。

图3为本发明所述的一种汽车底盘管线束固定架局部剖视图。

其中：1—底座，2—橡胶圈，3—连接块，31—扎带孔，4—圆柱形凹槽，5—圆柱形凸起，6—通孔，7—卡箍孔，8—小孔，9—扎带条。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明进一步说明。

一种汽车底盘管线束固定架，包括底座1，所述底座1底部设有卡箍孔7，所述底座1上表面设有两个半圆环橡胶圈2，所述橡胶圈2顶部设有连接块3，所述连接块3中心设有扎带孔31，所述底座1左端面前半部分设有圆柱形凸起5，所述底座右端面后半部分设有圆柱形凹槽4，所述圆柱形凸起5中心设有通孔6，所述通孔6下表面设有锯齿形凸起，所述圆柱形凹槽4中心设有小孔8，所述小孔8内连接有扎带条9，所述扎带条9下表面设有与通孔6配合的锯齿形凹槽。

在本实施例中，所述橡胶圈2由热塑性硫化橡胶制成。

在本实施例中，所述底座1由pp材料制成。

在本实施例中，所述底座1底部设有防滑橡胶垫。

在本实施例中，所述卡箍孔7内连接喉箍。

工作原理及方法步骤：结构简单，使用方便，喉箍穿过卡箍孔7，将本装置固定在汽车骨架上，将汽车管路置于橡胶圈2之间，使用扎带穿过扎带孔31将橡胶圈2固定，可根据管路的多少对本装置进行叠加，圆柱形凸起5卡在圆柱形凹槽4内，在将扎带条9穿过通孔6，使圆柱形凸起5和圆柱形凹槽4紧密结合，这种连接方式使每一根管路相互之间都不会接触，并且不会相互挤压，延长了管路的使用寿命。

由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车底盘管线束固定架，包括底座，所述底座底部设有卡箍孔，所述底座上表面设有两个半圆环橡胶圈，所述橡胶圈顶部设有连接块，所述连接块中心设有扎带孔，所述底座左端面前半部分设有圆柱形凸起，所述底座右端面后半部分设有圆柱形凹槽，所述圆柱形凸起中心设有通孔，所述通孔下表面设有锯齿形凸起，所述圆柱形凹槽中心设有小孔，所述小孔内连接有扎带条，本发明可根据管路的多少对本装置进行叠加，圆柱形凸起卡在圆柱形凹槽内，在将扎带条穿过通孔，使圆柱形凸起和圆柱形凹槽紧密结合，这种连接方式使每一根管路相互之间都不会接触，并且不会相互挤压，延长了管路的使用寿命。

技术研发人员：周忠;周顺;刘陆明;辛文彬;晋秀兰
受保护的技术使用者：芜湖侨云友星电气工业有限公司
技术研发日：2017.06.19
技术公布日：2017.10.20