一种电动汽车续航里程预测系统的制作方法

本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车续航里程预测系统。

背景技术：

电动汽车以车载电源为动力，用电机驱动车辆行驶；作为一种新能源汽车，由于其对环境的影响相对于传统的燃油汽车小，而且能源具有再生性，因此电动汽车的前景被广泛看好，并且在国内外都得到良好的发展。

纯电动汽车的驱动力采用电池供应，续航里程非常有限，目前的电动汽车缺少对汽车续航里程的有效预测管理手段，可能出现在电动汽车行驶过程中电量耗尽而不能移动，导致出行不便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种电动汽车续航里程预测系统，对电动汽车的续航里程进行有效的预测管理。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种电动汽车续航里程预测系统，包括车速传感器、电池系统、电池管理系统、整车控制器和组合仪表；所述电池系统连接电池管理系统，车速传感器和电池管理系统连接整车控制器，整车控制器连接组合仪表；所述组合仪表包括具有液晶显示屏的仪表盘，所述液晶显示屏包括同圆心设置的车速显示屏和SOC显示屏，并且车速显示屏和SOC显示屏分别具有车速指针和SOC指针。

进一步的，所述系统还包括车载称重传感器和车载称重显示屏，分别用于称量和显示汽车上的人和货物的重量，车载称重传感器连接整车控制器，整车控制器连接车载称重显示屏，车载称重显示屏设在SOC显示屏的下方。

进一步的，所述系统还包括设在车内的导航装置和设在汽车顶部的汽车北斗定位装置，并且汽车北斗定位装置连接整车控制器，整车控制器连接导航装置，导航装置通过无线通信装置连接充电站控制装置，充电站控制装置连接有充电站北斗定位装置；所述导航装置具有充电站距离显示屏，并且充电站距离显示屏设在SOC显示屏的下方。

进一步的，所述组合仪表还包括设在汽车后窗玻璃上的后车警示显示屏，在本车处于亏电低速行驶时启动并用于提醒后面的车辆。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本实用新型能够对电动汽车的续航里程进行有效的预测管理，避免电动汽车因行驶里程预测不好带来的电力耗尽而引发的车辆抛锚现象。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的控制原理图：

图中：1、车速显示屏，2、SOC显示屏，3、车载称重显示屏，4、充电站距离显示屏。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图所示，本实用新型公开了一种电动汽车续航里程预测系统，包括车速传感器、电池系统、电池管理系统、整车控制器和组合仪表；所述电池系统连接电池管理系统，车速传感器和电池管理系统连接整车控制器，整车控制器连接组合仪表；组合仪表包括具有液晶显示屏的仪表盘；液晶显示屏包括同圆心设置的车速显示屏1和SOC显示屏2，并且车速显示屏1和SOC显示屏2分别具有车速指针和SOC指针。当电量不足时，驾驶员可以直观的看到车速和SOC值，立即降低或保持适当的车速行驶，增加续航里程。

本实用新型还包括车载称重传感器和车载称重显示屏3，分别用于称量和显示汽车上的人和货物的重量，车载称重传感器连接整车控制器，整车控制器连接车载称重显示屏3，车载称重显示屏3设在SOC显示屏2的下方。当SOC显示屏2显示电量不足，续航里程不足以达到最近的充电站或目的地时，驾驶员可以让同行人员或货物暂时下车等待或暂存，以减轻汽车的重量，增加续航里程。

本实用新型还包括设在车内的导航装置和设在汽车顶部的汽车北斗定位装置，并且汽车北斗定位装置连接整车控制器，整车控制器连接导航装置，导航装置通过无线通信装置连接充电站控制装置，充电站控制装置连接有充电站北斗定位装置；所述导航装置具有充电站距离显示屏4，并且充电站距离显示屏设在SOC显示屏的下方。当电量不足时，启动导航装置，与最近的充电站取得联系，充电站距离显示屏4实时显示到达充电站的距离。

本实用新型的组合仪表还包括设在汽车后窗玻璃上的后车警示显示屏，在本车处于亏电低速行驶时启动并用于提醒后面的车辆。