一种输送车的制作方法

本实用新型属于车辆领域，具体涉及一种输送车。

背景技术：

平板式运输车又名为工程机械运输车、平板车、拖车，主要用于运输一些不可拆卸物体，是生活中常见的大型载重货车。目前的平板式运输车大多没有货物隔挡装置，不能实现左、右侧面及后侧面的隔挡封堵，为防止输运过程中货物不掉落，多是采用绳索捆扎，这样既有较大的捆扎难度，又存在掉落风险，因此，有必要对现有运输车进行改进。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种输送车，以解决现有输送车不能实现左、右侧面及后侧面隔挡封堵的缺陷。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种输送车，包括设置在车架上的隔挡装置，所述隔挡装置主要由骨架、线性驱动机构及支撑块组成，所述骨架固定在车架上，所述支撑块有若干个，均通过线性驱动机构间隔设置在骨架上且位于车架两侧和后方处，各支撑块上设有紧固孔，用于隔挡货物的拦挡件通过紧固连接件与支撑块可拆卸连接。

进一步，所述线性驱动机构为丝杠，丝杠两端设置在骨架上，所述支撑块套装在丝杠上并由骨架上的横梁约束。

进一步，所述丝杠端头处设有手轮。

进一步，还包括置物板，所述置物板设置在骨架上方，且置物板上设有穿过支撑块的通槽。

进一步，所述支撑块与置物板上平面齐平或低于置物板上平面。

本实用新型的有益效果在于：该输送车结构简单，通过将多个支撑块沿车架两侧和后方处间隔设置，并在支撑块上安装拦挡件，通过丝杠调节拦挡件位置，可使各拦挡件恰巧包围在货物周围，实现周边拦挡。可根据不同拦挡需求替换不同类型的拦挡件，调节灵活，适应性强，有效解决了现有输送车不能实现左、右侧面及后侧面隔挡封堵的缺陷。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

如图所示，本实用新型中的输送车，包括设置在车架1上的隔挡装置，所述隔挡装置主要由骨架2、线性驱动机构3及支撑块4组成，所述骨架2固定在车架1上，所述支撑块4有若干个，均通过线性驱动机构3间隔设置在骨架2上且位于车架1两侧和后方处，各支撑块4上设有紧固孔41，用于隔挡货物的拦挡件通过紧固连接件与支撑块4可拆卸连接。

具体的，本实施例中的线性驱动机构3为丝杠，丝杠两端设置在骨架2上，所述支撑块4套装在丝杠上并由骨架2上的横梁21约束。多个支撑块4沿车架1两侧和后方处间隔设置，通过在支撑块4上安装拦挡件，并通过丝杠调节拦挡件位置，可使各拦挡件恰巧包围在货物周围，实现周边拦挡。此处的拦挡件各根据情况选用柱杆或是限位块。

作为上述方案的进一步改进，所述丝杠端头处设有手轮5。可实现支撑块位置的调节。

作为上述方案的进一步改进，还包括置物板6，所述置物板6设置在骨架2上方，且置物板6上设有穿过支撑块的通槽，所述支撑块与置物板上平面齐平或低于置物板上平面。置物板6可保护隔挡装置，本实施例中的支撑块上平面与置物板上平面齐平，可与置物板共同支撑货物，防止在通槽处出现陷落问题。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。