一种后悬上纵臂总成的制作方法

文档序号:12013195阅读:263来源:国知局
一种后悬上纵臂总成的制作方法与工艺

本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体是涉及一种后悬上纵臂总成。



背景技术:

目前,现有的后悬上纵臂总成包括臂体,该臂体的两端分别设置有衬套,外来传动件与衬套连接,在使用过程中衬套受到外来传动件的振动力时,由于衬套缓冲效果较差,导致衬套与臂体的连接处会出现断裂现象发生,从而影响了使用寿命。



技术实现要素:

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种缓冲效果好及保证使用寿命的后悬上纵臂总成。

本实用新型的技术方案是这样实现的:一种后悬上纵臂总成,包括臂体,所述臂体的两端分别设置有衬套,其特征在于:所述衬套包括呈中空的外套管、呈中空的内套管和缓冲件,所述缓冲件套设于内套管的外壁,该缓冲件与内套管紧密贴合,所述外套管套设于缓冲件的外壁,该外套管与缓冲件紧密贴合,所述外套管的外壁与臂体的两端采用焊接连接,所述缓冲件朝向外套管内壁的一侧分别设置有第一缓冲槽和第二缓冲槽,该第一缓冲槽和第二缓冲槽对应设置,所述第一缓冲槽包括呈弧形的第一缓冲壁、第一底壁和呈弧形的第二缓冲壁,该第一缓冲壁的弧度大于第二缓冲壁的弧度,所述第二缓冲槽包括呈弧形的第三缓冲壁、第二底壁和呈弧形的第四缓冲壁,该第三缓冲壁的弧度小于第四缓冲壁的弧度,所述第一缓冲壁和第三缓冲壁对应设置,所述第二缓冲壁和第四缓冲壁对应设置。

通过采用上述技术方案,外来传动杆与内套管连接,内套管受到外来传动件的振动力时,内套管会挤压缓冲件,然后第一缓冲槽和第二缓冲槽配合下会带动缓冲件有个复位力,且该第一缓冲壁的弧度大于第二缓冲壁的弧度和该第三缓冲壁的弧度小于第四缓冲壁的弧度配合下,第一缓冲壁和第三缓冲壁对应设置,第二缓冲壁和第四缓冲壁对应设置,对外来传动件的缓冲更加均匀,缓冲效果较好,降低了衬套与臂体的连接处的振动力,保证了衬套与臂体的连接处不会出现断裂现象发生,从而保证了使用寿命。且该外套管的外壁与臂体的两端采用焊接连接,提高了外套管与臂体连接处的强度,进一步的保证了外套管与连接杆本体连接更加牢固及稳定,从而进一步的保证了使用寿命。

本实用新型进一步设置为:所述第一缓冲槽的槽深和第二缓冲槽的槽深分别与缓冲件的厚度的比值为0.36。

通过采用上述技术方案,有效的保证了缓冲件的缓冲效果,如若第一缓冲槽的槽深和第二缓冲槽的槽深分别与缓冲件的厚度的比值小于0.36时,降低了缓冲件的缓冲效果;如若第一缓冲槽的槽深和第二缓冲槽的槽深分别与缓冲件的厚度的比值大于0.36时,会影响缓冲件的整体强度;所以第一缓冲槽的槽深和第二缓冲槽的槽深分别与缓冲件的厚度的比值为0.36较为合理,保证了缓冲件的缓冲效果的同时,又保证了缓冲件的整体强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式结构示意图;

图2为图1中的A部放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

如图1—图2所示,本实用新型公开了一种后悬上纵臂总成,包括臂体1,所述臂体1的两端分别设置有衬套,在本实用新型具体实施例中,所述衬套包括呈中空的外套管2、呈中空的内套管3和缓冲件4,所述缓冲件4套设于内套管3的外壁,该缓冲件4与内套管3紧密贴合,所述外套管2套设于缓冲件4的外壁,该外套管2与缓冲件4紧密贴合,所述外套管2的外壁与臂体1的两端采用焊接连接,所述缓冲件4朝向外套管2内壁的一侧分别设置有第一缓冲槽5和第二缓冲槽6,该第一缓冲槽5和第二缓冲槽6对应设置,所述第一缓冲槽5包括呈弧形的第一缓冲壁51、第一底壁52和呈弧形的第二缓冲壁53,该第一缓冲壁51的弧度大于第二缓冲壁53的弧度,所述第二缓冲槽6包括呈弧形的第三缓冲壁61、第二底壁62和呈弧形的第四缓冲壁63,该第三缓冲壁61的弧度小于第四缓冲壁63的弧度,所述第一缓冲壁51和第三缓冲壁61对应设置,所述第二缓冲壁53和第四缓冲壁63对应设置。

通过采用上述技术方案,外来传动杆与内套管连接,内套管受到外来传动件的振动力时,内套管会挤压缓冲件,然后第一缓冲槽和第二缓冲槽配合下会带动缓冲件有个复位力,且该第一缓冲壁的弧度大于第二缓冲壁的弧度和该第三缓冲壁的弧度小于第四缓冲壁的弧度配合下,第一缓冲壁和第三缓冲壁对应设置,第二缓冲壁和第四缓冲壁对应设置,对外来传动件的缓冲更加均匀,缓冲效果较好,降低了衬套与臂体的连接处的振动力,保证了衬套与臂体的连接处不会出现断裂现象发生,从而保证了使用寿命。且该外套管的外壁与臂体的两端采用焊接连接,提高了外套管与臂体连接处的强度,进一步的保证了外套管与连接杆本体连接更加牢固及稳定,从而进一步的保证了使用寿命。

在本实用新型具体实施例中,所述第一缓冲槽5的槽深H1和第二缓冲槽6的槽深H2分别与缓冲件4的厚度H3的比值为0.36。

通过采用上述技术方案,有效的保证了缓冲件的缓冲效果,如若第一缓冲槽的槽深和第二缓冲槽的槽深分别与缓冲件的厚度的比值小于0.36时,降低了缓冲件的缓冲效果;如若第一缓冲槽的槽深和第二缓冲槽的槽深分别与缓冲件的厚度的比值大于0.36时,会影响缓冲件的整体强度;所以第一缓冲槽的槽深和第二缓冲槽的槽深分别与缓冲件的厚度的比值为0.36较为合理,保证了缓冲件的缓冲效果的同时,又保证了缓冲件的整体强度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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