技术总结
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及扭力梁、扭力梁式悬架和汽车，扭力梁包括呈角度设置的两个横梁本体，各所述横梁本体均设有外边缘，至少一所述横梁本体的所述外边缘上设有波浪形结构。本实用新型的波浪形结构的设计相当于增强了应力集中区的结构，并平缓弱化了应力集中区周围的结构，可以有效将应力释放到波浪形结构的两端，即将应力释放到更大的受力面积中，改变了横梁本体的应力集中区，消除横梁本体的刚度局部应力，有效的释放横梁本体应力集中点的应力，降低了横梁本体断裂的失效机率，提高横梁本体的耐久寿命；而且可以保证重量几乎不增加，制作工艺通过修改落料成型模进行修边，还具有单品精度好，生产效率高的优点。
技术研发人员：黄红光;高旻;华超
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
文档号码：201720116258
技术研发日：2017.02.07
技术公布日：2017.10.03