1.一种新型减震气缸车轮，包括与轮胎套接的外轮毂(1)和与动力输出轴连接的中心轮毂(2)，其特征在于，位于外轮毂(1)和中心轮毂(2)之间设置有若干减震辐条(3)，所述每一减震辐条(3)由减震气缸组成，且间隔均匀铰接连接于外轮毂(1)和中心轮毂(2)之间，每一减震气缸的首端铰接点和尾端铰接点均与中心轮毂(1)的中心点构成几何三角形的三个顶点。
2.根据权利要求1所述的一种新型减震气缸车轮，其特征在于，所述每一减震气缸与外轮毂(1)的铰接轴中心与中心轮毂中心的第一连线(A)与该减震气缸的中心轴线(B)的夹角变动范围为3度至20度。
3.根据权利要求1所述的一种新型减震气缸车轮，其特征在于，所述每一减震气缸的首端与外轮毂(1)铰接连接，每一减震气缸的尾端与中心轮毂(2)铰接连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型减震气缸车轮，其特征在于，所述一减震气缸的首端与中心轮毂(2)铰接连接，每一减震气缸的尾端与外轮毂(1)铰接连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型减震气缸车轮，其特征在于，所述减震气缸的个数为3至7个。