一种方便组装的汽车天窗框架的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种方便组装的汽车天窗框架。

背景技术：

前很多商用SUV、轿车的车顶上都安装有汽车天窗，汽车天窗能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时汽车车窗也可以开阔视野，使车内的人感觉更加的舒适，目前的汽车天窗可大致分为，外滑式、内藏式和内藏外翻式、全景式、窗帘式等几种，例如专利号为201320254983.2的专利，包括四角均为圆角的框架本体，框架本体的一对对边上均设置有上翻边，上翻边向外翻折并且与所述框架本体的一对对边之间的间隙形成滑槽，虽然可以与玻璃总成配合使用，安装方便，但是由于传统的天窗骨架是整体式的，产品为一个回形的产品，这样产品的尺寸比较难以保证，一处损坏需要将整个丢弃，而且模具制作的难度高，模具维修和制作成本高，同时在运输过程中非常的不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种方便组装的汽车天窗框架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便组装的汽车天窗框架，包括纵向滑轨、第一横向滑轨和第二横向滑轨，所述纵向滑轨的内侧前后两端分别安装有第二横向滑轨和第一横向滑轨，所述纵向滑轨的内侧表面设有凹槽，所述凹槽的内腔前后两侧表面均设有卡槽，所述第一横向滑轨和第二横向滑轨的左右两侧均安装有连接装置，所述连接装置包括连接箱，所述连接箱与凹槽相匹配，所述连接箱的内腔中心位置安装有固定板，所述固定板的左右两侧均安装有凹型板，所述固定板的前后两侧均安装有内箱，所述内箱的内腔安装有弹簧，所述弹簧的外侧安装有连接板，所述连接板的左右两侧均安装有滑块，所述滑块与内箱配合相连，所述连接板的外侧安装有连接杆，所述连接杆贯穿连接箱，所述连接杆的外侧安装有球体，所述球体与卡槽相匹配。

优选的，所述纵向滑轨的上表面压合有保护膜，所述保护膜包括聚氨酯防水层，所述聚氨酯防水层的下表面压合有第一有机玻璃层，所述第一有机玻璃层的下表面压合有阻燃涂胶层，所述阻燃涂胶层的下表面压合有玻璃纤维层。

优选的，所述玻璃纤维层的下表面压合有可降解聚酰胺阻隔层。

优选的，所述可降解聚酰胺阻隔层的下表面压合有第二有机玻璃层。

优选的，所述固定板与凹型板的连接处安装有加固块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便组装的汽车天窗框架，通过连接箱与凹槽相匹配可以把连接箱推动进凹槽内，在进入凹槽内时挤动球体，可以使球体进入连接箱内，通过球体与卡槽相匹配，当球体到达卡槽的位置时，弹簧复位弹动连接板，通过滑块与内箱配合相连，可以使连接板带动滑块在内箱内滑动，通过连接板推动连接杆，使球体进入卡槽内，可以把连接箱牢牢固定在凹槽内，从而可以把纵向滑轨、第一横向滑轨和第二横向滑轨组装在一起，组装方便，这样产品的尺寸可以得到保证，即使一处损坏将损坏的部分拆卸就可以进行更换不需要将整个丢弃，而且模具制作的难度底，模具维修和制作成本底，同时在运输过程中非常的方便，满足需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的凹槽结构示意图；

图3为本实用新型的连接装置结构示意图；

图4为本实用新型的卡槽结构示意图；

图5为本实用新型的保护膜结构示意图。

图中：1、纵向滑轨，2、保护膜，201、聚氨酯防水层，202、第一有机玻璃层，203、阻燃涂胶层，204、玻璃纤维层，205、可降解聚酰胺阻隔层，206、第二有机玻璃层，3、第一横向滑轨，4、连接装置，401、内箱，402、球体，403、连接板，404、凹型板，405、连接箱，406、滑块，407、连接杆，408、弹簧，409、固定板，410、加固块，5、凹槽，6、卡槽，7、第二横向滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种方便组装的汽车天窗框架，包括纵向滑轨1、第一横向滑轨3和第二横向滑轨7，纵向滑轨1的内侧前后两端分别安装有第二横向滑轨7和第一横向滑轨3，纵向滑轨1的内侧表面设有凹槽5，凹槽5的内腔前后两侧表面均设有卡槽6，第一横向滑轨3和第二横向滑轨7的左右两侧均安装有连接装置4，连接装置4包括连接箱405，连接箱405与凹槽5相匹配，通过连接箱405与凹槽5相匹配可以把连接箱405推动进凹槽5内，在进入凹槽5内时挤动球体402，可以使球体402进入连接箱405内，连接箱405的内腔中心位置安装有固定板409，固定板409的左右两侧均安装有凹型板404，固定板409与凹型板404的连接处安装有加固块410，通过加固块410可以加强固定板409与凹型板404的连接，固定板409的前后两侧均安装有内箱401，内箱401的内腔安装有弹簧408，弹簧408为螺旋弹簧，弹性系数为17N/CM，弹簧408的外侧安装有连接板403，连接板403的左右两侧均安装有滑块406，滑块406与内箱401配合相连，连接板403的外侧安装有连接杆407，连接杆407贯穿连接箱405，连接杆407的外侧安装有球体402，球体402与卡槽6相匹配，通过球体402与卡槽6相匹配，当球体402到达卡槽6的位置时，弹簧408复位弹动连接板403，通过滑块406与内箱401配合相连，可以使连接板403带动滑块406在内箱401内滑动，通过连接板403推动连接杆407，使球体402进入卡槽6内，可以把连接箱405牢牢固定在凹槽5内，纵向滑轨1的上表面压合有保护膜2，保护膜2包括聚氨酯防水层201，聚氨酯防水层201的下表面压合有第一有机玻璃层202，第一有机玻璃层202的下表面压合有阻燃涂胶层203，阻燃涂胶层203的下表面压合有玻璃纤维层204，玻璃纤维层204的下表面压合有可降解聚酰胺阻隔层205，可降解聚酰胺阻隔层205的下表面压合有第二有机玻璃层206，通过玻璃纤维层204和第二有机玻璃层206都均有良好的抗压性，可以加强整体的强度，而且具有耐高温、阻燃、防水防潮、轻质防腐的性能、通过可降解聚酰胺阻隔层205和聚氨酯防水层201能够将水蒸气、氧气、二氧化碳等物质阻隔，防止纵向滑轨1过早的氧化，延长了纵向滑轨1的使用寿命。

可以把连接箱405推动进凹槽5内，在进入凹槽5内时挤动球体402，可以使球体402进入连接箱405内，通过球体402与卡槽6相匹配，当球体402到达卡槽6的位置时，弹簧408复位弹动连接板403，通过滑块406与内箱401配合相连，可以使连接板403带动滑块406在内箱401内滑动，通过连接板403推动连接杆407，使球体402进入卡槽6内，可以把连接箱405牢牢固定在凹槽5内，从而可以把纵向滑轨1、第一横向滑轨3和第二横向滑轨7组装在一起，组装方便。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。