复合式汽车天窗框架的制作方法
【技术领域】
[0001]—种框架，特别是一种汽车天窗框架。
【背景技术】
[0002]由于传统的天窗骨架是整体式的，产品为一个回形的产品，这样产品的尺寸比较难以保证，模具制作的难度高，模具维修和制作成本高；传统式的天窗骨架的材料利用率太低；原先汽车天窗都是由铁制框架上粘天窗玻璃，由于黏贴强度的不牢靠，经常会出现脱玻璃的问题；现有技术还未解决这个问题。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种复合式天窗框架，将框架设计为分体式框架，小支架连接作为移动时的受力支点，从而实现调试方便，降低成本；将玻璃和框架进行包边注塑，加强粘结力，提高使用稳定性，避免脱胶事故。
[0004]为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案:
复合式汽车天窗框架，包括:分体式框架，嵌于分体式框架上的窗玻璃，包裹分体式框架于窗玻璃上的包胶层。
[0005]前述的复合式汽车天窗框架，分体式框架包括:至于玻璃侧面的加强件，至于加强件之间的支架。
[0006]前述的复合式汽车天窗框架，加强件包括:前玻璃前加强件，前玻璃后加强件，后玻璃前加强件，后玻璃后加强件。
[0007]前述的复合式汽车天窗框架，支架包括:至于前玻璃前加强件和前玻璃后加强件之间的前玻璃左支架，前玻璃右支架，至于后玻璃前加强件和后玻璃后加强件之间的后玻璃左支架，后玻璃右支架。
[0008]前述的复合式汽车天窗框架，包胶层由注塑模具把玻璃和加强件包在一起注入胶形成。
[0009]前述的复合式汽车天窗框架，注塑模具的成型槽的长宽大于天窗框架。
[0010]本发明的有益之处在于:本发明提供一种复合式天窗框架，将框架设计为分体式框架，小支架连接作为移动时的受力支点，由于零件做成分体式，相对零件比较小，模具调试也比较方便；成本大大减少。而且原材料的使用可以大大节约，材料可以省35% ;将玻璃和框架进行包边注塑，加强粘结力，提高使用稳定性，避免脱胶事故。
【附图说明】
[0011]图1是本发明的一种实施例的截面图；
图2是本发明分体式框架的一种实施例的分解图；
图中附图标记的含义:
I窗玻璃，2包胶层，3加强件，301前玻璃前加强件，302前玻璃后加强件，303后玻璃前加强件，304后玻璃后加强件，401前玻璃左支架，402前玻璃右支架，403后玻璃左支架，404后玻璃右支架。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
[0013]复合式汽车天窗框架，包括:分体式框架，嵌于分体式框架上的窗玻璃1，包裹分体式框架于窗玻璃I上的包胶层2。分体式框架包括:至于玻璃侧面的加强件3，至于加强件3之间的支架。加强件3包括:前玻璃前加强件301，前玻璃后加强件302，后玻璃前加强件303，后玻璃后加强件304。支架包括:至于前玻璃前加强件301和前玻璃后加强件302之间的前玻璃左支架401，前玻璃右支架402，至于后玻璃前加强件303和后玻璃后加强件304之间的后玻璃左支架403，后玻璃右支架404。将框架设计为分体式框架，小支架连接作为移动时的受力支点，由于零件做成分体式，相对零件比较小，模具调试也比较方便；成本大大减少。
[0014]为了让胶密封加强件3在玻璃上，包胶层2由注塑模具把窗玻璃I和加强件3包在一起注入胶形成。为了让胶在侧面将加强件3和窗玻璃I之间的缝隙填充密封，注塑模具的成型槽的长宽大于天窗框架，让胶彻底密封加强件3和窗玻璃I。
[0015]本发明提供一种复合式天窗框架，将框架设计为分体式框架，小支架连接作为移动时的受力支点，由于零件做成分体式，相对零件比较小，模具调试也比较方便；成本大大减少。而且原材料的使用可以大大节约，材料可以省35% ;将玻璃和框架进行包边注塑，加强粘结力，提高使用稳定性，避免脱胶事故。
[0016]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.复合式汽车天窗框架，其特征在于，包括:分体式框架，嵌于上述分体式框架上的窗玻璃，包裹上述分体式框架于窗玻璃上的包胶层。2.根据权利要求1所述的复合式汽车天窗框架，其特征在于，上述分体式框架包括:至于玻璃侧面的加强件，至于上述加强件之间的支架。3.根据权利要求2所述的复合式汽车天窗框架，其特征在于，上述加强件包括:前玻璃前加强件，前玻璃后加强件，后玻璃前加强件，后玻璃后加强件。4.根据权利要求3所述的复合式汽车天窗框架，其特征在于，上述支架包括:至于上述前玻璃前加强件和前玻璃后加强件之间的前玻璃左支架，前玻璃右支架，至于上述后玻璃前加强件和后玻璃后加强件之间的后玻璃左支架，后玻璃右支架。5.根据权利要求2所述的复合式汽车天窗框架，其特征在于，上述包胶层由注塑模具把玻璃和加强件包在一起注入胶形成。6.根据权利要求5所述的复合式汽车天窗框架，其特征在于，上述注塑模具的成型槽的长宽大于上述天窗框架。
【专利摘要】本发明公开了一种复合式汽车天窗框架,包括:分体式框架,嵌于分体式框架上的窗玻璃,包裹分体式框架于窗玻璃上的包胶层。本发明提供一种复合式天窗框架，将框架设计为分体式框架，小支架连接作为移动时的受力支点，从而实现调试方便，降低成本；将玻璃和框架进行包边注塑，加强粘结力，提高使用稳定性，避免脱胶事故。
【IPC分类】B60J7/00
【公开号】CN105150811
【申请号】CN201510263403
【发明人】许宁林
【申请人】苏州飞宇精密科技股份有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年5月22日