一种汽车遮阳板灯泡固定机构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车遮阳板，特别是公开一种汽车遮阳板灯泡固定机构。

背景技术：

目前，汽车遮阳板灯泡与遮阳板壳体的连接方式广泛采用通过金属触片固定遮阳板，再将灯泡卡接在金属触片上的方式。

通过金属触片连接灯泡和遮阳板壳体时，由于这种连接方式的不确定性导致工序复杂、难度较高。特别是因为受到金属触片结构的限制，成品的稳定性差，不良率高。如果采用将金属触片和灯丝焊接的方式，则需要耗费大量的人力，并且对焊接工人的技能要求极高。汽车遮阳板的灯泡又属于易损部件，其对功能的要求是易于更换。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种汽车遮阳板灯泡固定机构，采用本实用新型安装灯泡合格率高、安装便捷，且低成本、易加工、易更换、结构牢靠。

本实用新型是这样实现的：一种汽车遮阳板灯泡固定机构，包括灯泡和用于固定灯泡的灯泡座，其特征在于：所述的灯泡座的壳体为一个长方体形的框架，在所述壳体的两侧设有用于固定所述灯泡座的悬臂，所述的灯泡安装在由所述长方体形的框架围成的壳体的内部，所述灯泡的大小尺寸与所述灯泡座的壳体的大小尺寸相匹配，所述灯泡座的壳体的内部还设有与灯泡连接通电用的金属触片，所述金属触片尾端伸出所述的壳体，便于与汽车电路连接。所述的金属触片中部设有用于将其固定在灯泡座的壳体内部的凸点，所述金属触片还设有用于夹住灯泡的夹头。所述灯泡座的壳体相对的两内侧壁上还分别设有用于固定灯泡的圆弧形加强筋，使灯泡不易晃动，并可限制灯泡灯丝移动。所述灯泡座上的圆弧型加强筋宽度为1.4±0.1mm。所述的金属触片设有一对，设于所述的圆弧形加强筋两侧紧贴所述的壳体。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过所述灯泡壳体内侧的圆弧形加强筋固定灯泡，圆弧形加强筋的圆弧面可以牢固地将灯泡固定在灯泡座内，同时利用圆弧形加强筋的宽度实现限制灯泡灯丝的活动位置，使灯泡灯丝不易移动，再经所述金属触片，将遮阳板的通电线路与灯泡连接通电。同时，金属触片上设置的夹头能牢牢锁住灯泡，不让灯泡从灯泡座中脱落。安装时，灯泡能从金属触片夹头的开口处轻松卡入，利用金属触片夹头的角度牢牢扣住灯泡上凹槽。更换灯泡时，只需要使用配套的夹子把灯泡从灯泡座中拔出即可。本实用新型突破了传统灯泡与遮阳板间连接不稳定的结构限制，避免因灯泡的晃动和脱落引起灯泡的闪烁的情形。同时也能有效避免传统焊接工艺浪费人力的情况。本实用新型具有成本低、加工方便、固定牢靠、成品美观的优点。

附图说明

图1是本实用新型安装于汽车遮阳板位置示意图。

图2是本实用新型灯泡座的结构示意图。

图3是本实用新型金属触片的结构示意图。

图4是本实用新型灯泡座圆弧型加强筋的宽度示意图。

图5是本实用新型灯泡的结构示意图。

图6是本实用新型装配后结构示意图一。

图7是本实用新型装配后结构示意图二。

图中：1、灯泡座； 2、金属触片； 3、灯泡； 4、悬臂； 5、圆弧形加强筋； 6、凸点； 7、夹头； 8、灯泡灯丝； 9灯泡凹槽； l、圆弧形加强筋的宽度。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

根据附图1～7，本实用新型为一种汽车遮阳板灯泡固定机构，包括灯泡3和用于固定灯泡3的灯泡座1。所述的灯泡座1的壳体为一个长方体形的框架，在所述壳体的两侧设有用于固定所述灯泡座1的悬臂4，两侧的悬臂4上分别设有安装定位孔，安装时将悬臂4的安装定位孔对准遮阳板设定位置的凸台进行固定，并用配套的热铆工装将凸台头部融化后实现灯泡座1的固定。所述的灯泡3安装在由所述长方体形的框架围成的壳体的内部，所述灯泡3的大小尺寸与所述灯泡座1的壳体的大小尺寸相匹配。所述灯泡座1的壳体的内部还设有与灯泡3连接通电用的金属触片2，所述金属触片2尾端伸出所述的壳体，便于与汽车电路连接。所述的金属触片2中部设有用于将其固定在灯泡座1的壳体内部的凸点6，凸点6位于灯泡座外部用于卡住金属触片2不让其从灯泡座中脱离，所述金属触片2还设有用于夹住灯泡1的夹头7。所述灯泡座1的壳体相对的两内侧壁上还设有用于固定灯泡3的圆弧形加强筋5，使灯泡1不易晃动，并可限制灯泡灯丝8移动。所述灯泡座上的圆弧型加强筋宽度l为1.4±0.1mm。所述的金属触片2设有一对，两片金属触片分别设于所述的圆弧形加强筋两侧并紧贴所述的壳体。本实用新型制造成本低廉、加工方便、安装固定牢靠。