一种车用后视镜装置的制作方法

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种车用后视镜装置，尤其涉及一种带时钟的内后视镜在客车中的应用。

背景技术：

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

可见，现有技术中，存在使用不方便、费时费力和用户体验差等缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，针对上述缺陷，提供一种车用后视镜装置，以解决现有技术中观看时钟和观看后视镜不方便的问题，达到使用不方便的效果。

本实用新型提供一种车用后视镜装置，包括：后视镜本体、支架、导线和时钟；所述后视镜本体，通过所述支架适配安装于车的前帘箱；所述时钟，靠近所述后视镜本体的底端、适配安装于所述后视镜本体的前侧；所述导线，适配连接于所述时钟。

可选地，所述支架，具有空心结构；所述导线，内置于所述支架的空心结构、且穿过所述支架的空心结构连接于所述时钟。

可选地，所述支架，包括：固定板、连接管和安装端；其中，所述固定板，适配设置于所述连接管与所述前帘箱之间；所述安装端，适配设置于所述后视镜本体与所述连接管之间。

可选地，所述连接管，包括：S形连接管、钩形连接管、直线连接管的至少之一。

可选地，所述S形连接管，包括：靠近所述固定板的第一弯管，靠近所述安装端的第二弯管，以及适配设置在所述第一弯管与所述第二弯管之间的直管；所述第一弯管的弧度小于所述第二弯管的弧度，所述直管的长度为 50-60mm。

可选地，所述固定板至所述后视镜本体的顶部的高度为200-300mm。

可选地，所述后视镜本体的长度为250-350mm。

可选地，所述后视镜本体的宽度为150-230mm。

由此，本实用新型的方案，通过将时钟集成设置在后视镜上，解决现有技术中观看时钟和观看后视镜不方便的问题，从而，克服现有技术中使用不方便、费时费力和用户体验差的缺陷，实现使用方便、省时省力和用户体验好的有益效果。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的车用后视镜装置的一实施例的结构示意图。

图2为本实用新型的装置中第一支架的一实施例的结构示意图；

图3为本实用新型的装置中第二支架的一实施例的结构示意图。

结合附图，本实用新型实施例中附图标记如下：

1-后视镜本体；2-支架(即带时钟内视镜支架)；3-导线；4-时钟；5-固定板；6-安装端；7-S形连接管；8-钩形连接管。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据本实用新型的实施例，提供了一种车用后视镜装置。该车用后视镜装置可以包括：后视镜本体(例如：后视镜本体1)、支架(例如：支架2)、导线(例如：导线3)和时钟(例如：时钟4)。

其中，所述后视镜本体，通过所述支架适配安装于车的前帘箱；所述时钟，靠近所述后视镜本体的底端、适配安装于所述后视镜本体的前侧；所述导线，适配连接于所述时钟。

在一个可选例子中，所述支架，具有空心结构；所述导线，内置于所述支架的空心结构、且穿过所述支架的空心结构连接于所述时钟。

在一个可选例子中，所述支架，包括：固定板(例如：固定板5)、连接管和安装端(例如：安装端6)。

其中，所述固定板，适配设置于所述连接管与所述前帘箱之间；所述安装端，适配设置于所述后视镜本体与所述连接管之间。

可选地，所述连接管，包括：S形连接管(例如：S形连接管7)、钩形连接管(例如：钩形连接管8)、直线连接管的至少之一。

更可选地，所述S形连接管，包括：靠近所述固定板的第一弯管，靠近所述安装端的第二弯管，以及适配设置在所述第一弯管与所述第二弯管之间的直管；所述第一弯管的弧度小于所述第二弯管的弧度，所述直管的长度为 50-60mm。

可选地，所述固定板至所述后视镜本体的顶部的高度为200-300mm。

在一个可选例子中，所述后视镜本体的长度为250-350mm。

在一个可选例子中，所述后视镜本体的宽度为150-230mm。

可见，客车用的带时钟的内后视镜，在不同的前帘箱安装时，为保证司机可以观察乘客的情况，需要不同的支架(例如：S形连接管7、钩形连接管8 等)安装方式。

经大量的试验验证，采用本实用新型的技术方案，将时钟集成在后视镜上，节省了司机观察时钟的时间，提高了安全性。

综上，本领域技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。