车载行李箱的制作方法

技术特征：

1.一种车载行李箱，其特征在于，包括箱体、丝杠、滑块以及锁紧件；

所述箱体底部并排安装有至少两条所述丝杠；

各所述丝杠的两端部分别套设有一所述滑块，且套设于同一所述丝杠两端的两所述滑块在所述丝杠转动时沿所述丝杠相互靠近或远离；

各所述滑块上分别安装有所述锁紧件，所述锁紧件的两端分别为固定端和锁紧端，所述固定端与所述滑块远离所述箱体的一侧连接，所述锁紧端在所述车载行李箱安装时与车顶部的车载行李架接触连接，并将所述车载行李箱安装在所述车载行李架上。

2.根据权利要求1所述的车载行李箱，其特征在于，还包括：

电机，所述电机安装于所述箱体底部，所述电机与各所述丝杠之间通过传动件组传动连接，所述传动件组带动各所述丝杠转动。

3.根据权利要求1所述的车载行李箱，其特征在于，各所述丝杠的两端设置有方向相反的螺纹，两所述滑块分别套设于两端方向不同的螺纹区域。

4.根据权利要求1-3任一项所述的车载行李箱，其特征在于，所述锁紧端呈叉形，且所述叉形的锁紧端的开口部内侧在所述车载行李箱安装时与所述车载行李架接触连接。

5.根据权利要求4所述的车载行李箱，其特征在于，所述叉形的锁紧端的开口部内侧设置有在所述车载行李箱安装时与所述车载行李架接触的橡胶垫。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的车载行李箱，其特征在于，在所述锁紧端的内部设置有压力传感器，用于检测在所述车载行李箱安装时所述锁紧端对所述车载行李架的压力。

7.根据权利要求2所述的车载行李箱，其特征在于，所述箱体底部并排安装第一丝杠和第二丝杠；所述电机安装于所述第一丝杠和所述第二丝杠之间，用于通过所述传动件组带动所述第一丝杠和所述第二丝杠转动。

8.根据权利要求7所述的车载行李箱，其特征在于，

所述传动件组包括第一传动件和第二传动件，所述电机通过所述第一传动件与所述第一丝杠传动连接，所述电机通过所述第二传动件与所述第二丝杠传动连接；或

所述传动件组包括第三传动件和第四传动件，所述电机通过所述第三传动件与所述第一丝杠传动连接；所述第一丝杠通过所述第四传动件与所述第二丝杠传动连接。

9.根据权利要求2所述的车载行李箱，其特征在于，还包括：

控制器，所述控制器设置于所述箱体底部并与所述电机电连接，用于控制所述电机转动。

10.根据权利要求9所述的车载行李箱，其特征在于，所述控制器通信连接于汽车中控系统或移动设备，用于接收所述汽车中控系统或所述移动设备发送的控制参数，以控制所述电机转动。