一种车载扶手箱和具有其的车辆的制作方法

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种车载扶手箱和具有其的车辆。

背景技术：

随着汽车行业的发展和人们生活质量的提高，人们对汽车功能件的实用性及其舒适性能要求越来越高，副仪表板扶手箱作为汽车功能件首先被开发出来，并作为最重要的储物空间之一，除了储物功能，人们更希望扶手箱具有更多舒适性功能，例如，人们希望扶手箱带有冷暖功能，使其在储物的同时能够对食品或饮品进行加热或制冷，这样就能在驾车途中享受加热或冰镇的食品或饮品。

传统车辆一般是用车载冰箱实现食品或饮品的冷藏，但车载冰箱体积比较大，只能制冷，使用功能单一，具有一定的局限性，难以满足人们对制冷或加热的需求。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种车载扶手箱。

本实用新型还提供一种具有上述车载扶手箱的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的车载扶手箱，包括：

本体，所述本体内限定有储物腔；

盖体，所述盖体可活动地设在所述本体上以打开和关闭所述储物腔；

副仪表板，所述副仪表板设在所述本体上；

PN结电偶组件，所述PN结电偶组件设在所述储物腔内以调节所述储物腔的温度；

温控开关，所述温控开关与所述PN结电偶组件相连以调节所述PN结电偶组件运行。

进一步地，所述PN结电偶组件卡接在所述储物腔的底部。

进一步地，所述本体的内壁面上设有多个向所述储物腔内突出的卡扣，所述PN结电偶组件通过所述卡扣卡接在所述储物腔内。

进一步地，所述储物腔的截面大致形成为矩形，所述卡扣设在所述储物腔的两个相对的内壁面上。

进一步地，所述卡扣形成为向下折弯的圆弧形。

进一步地，所述卡扣与所述本体一体成型。

进一步地，所述盖体与所述本体可枢转地相连。

进一步地，所述车载扶手箱还包括：

直流电源，所述直流电源与所述PN结电偶组件电连接，所述温控开关设在所述PN结电偶组件与所述直流电源之间。

进一步地，所述直流电源与所述温控开关和所述PN结电偶组件通过电源线连接。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例的车载扶手箱。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型实施例的车载扶手箱，通过对其合理设计，使得扶手箱能够实现制冷和加热功能，节约车内空间，增加车辆的舒适性和便利性，该扶手箱结构简单，易于加工制造，便于安装，成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例的车载扶手箱的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的车载扶手箱的一个局部结构示意图；

图3为图2中线A-A的剖视图；

图4为本实用新型实施例的车载扶手箱的另一个局部结构示意图。

附图标记：

车载扶手箱100；

本体10；储物腔11；卡扣12；

盖体20；

PN结电偶组件30；

温控开关40；电源线41；

副仪表板50。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的车载扶手箱100。

如图1至图4所示，根据本实用新型实施例的车载扶手箱100包括本体10、盖体20、温控开关40、PN结电偶组件30和副仪表板50。

具体而言，本体10内限定有储物腔11，盖体20可活动地设在本体10上以打开和关闭储物腔11，副仪表板50设在本体10上，PN结电偶组件30设在储物腔11内以调节储物腔11内的温度，温控开关40与PN结电偶组件30相连以调节PN结电偶组件30运行。

也就是说，车载扶手箱100主要由本体10、设在本体10上的盖体20、设在本体10上的副仪表板50、设在本体10上的PN结电偶组件30和温控开关40构成。其中，在本体10内的合适位置限定有储物腔11，储物腔11的大小和形状可以合理选择，在本体10上设有盖体20，盖体20可以活动以打开和关闭储物腔11，在盖体20上的合适位置也可以设置卡接扣，在本体10上的相应位置可以设置卡槽，盖体20关闭时卡接扣可以卡接在卡槽内。在本体10上的合适位置可以设有副仪表板50，在储物腔11内可以设置PN结电偶组件30，通过PN结电偶组件30可以调节储物腔11内的温度，可以制冷或加热，使得储物腔11的温度满足驾乘人员的需求，从而达到加热食品或者饮品的目的，增加其舒适性和便利性。

在PN结电偶组件30上可以设有温控开关40，可以通过温控开关40控制PN结电偶组件30关闭、制冷或加热，从而调节储物腔11内的温度，便于储物腔11温度的控制。若选用加热功能，PN结电偶组件30表面温度升高，可以对扶手箱的储物腔11内的食品或饮品进行加热；若选择制冷功能，PN结电偶组件30表面温度降低，可以对扶手箱的储物腔11内的食品或饮品进行冷藏，满足驾乘人员对食品或饮品的加热或制冷需求，增加便利性和舒适性。

由此，根据本实用新型实施例的车载扶手箱100，通过对其合理设计，使得扶手箱能够实现制冷和加热功能，节约车内空间，增加车辆的舒适性和便利性，该扶手箱结构简单，易于加工制造，便于安装，成本低。

根据本实用新型的一个实施例，PN结电偶组件30可以卡接在储物腔11的底部，节约储物腔11内的空间，便于食品或饮品的储放，食品或饮品可以直接放在PN结电偶组件30上，也可以在食品或饮品与PN结电偶组件30之间增加垫层，防止食品或饮品污染PN结电偶组件30。

在本实用新型的一些实施例中，在本体10的内壁面上可以设有多个卡扣12，卡扣12向储物腔11的内部突出，卡扣12的数量和位置可以合理选择，PN结电偶组件30可以通过卡扣12卡接在储物腔11内，以便PN结电偶组件30稳固地固定在储物腔11的底部。

在本实用新型的另一些实施例中，储物腔11的截面大致为矩形，卡扣12可以设在储物腔11的两个相对的内壁面上，使得卡扣12能够更稳固地固定PN结电偶组件30。

根据本实用新型的一些具体实施例，卡扣12可以为向下折弯的圆弧形，易于PN结电偶组件30卡接在储物腔11的内部。

根据本实用新型的另一些实施例，卡扣12与本体10可以一体成型，增强其整体性，结构简单，易于加工制造。

在本实用新型的一些实施例中，盖体20与本体10可以枢转地连接在一起，盖体20可以连接在本体10上的合适位置，使得盖体20能够打开和关闭本体10上的储物腔11。

可选地，车载扶手箱100还包括直流电源，直流电源与PN结电偶组件30电连接，温控开关40设在PN结电偶组件30与直流电源之间。

也就是说，车载扶手箱100还可以包括直流电源，直流电源与PN结电偶组件30可以通过导电线连接在一起，直流电源可以为PN结电偶组件30提供电能，温控开关40可以设在PN结电偶组件30与直流电源之间的导电线上，使得温控开关40可以控制PN结电偶组件30关闭、制冷和加热。

在本实用新型的一些实施例中，直流电源与温控开关40和PN结电偶组件30可以通过电源线41连接。

根据本实用新型实施例的车载扶手箱100，通过对其合理设计，使得扶手箱能够实现制冷和加热功能，节约车内空间，增加车辆的舒适性和便利性，该扶手箱结构简单，易于加工制造，便于安装，成本低。

根据本实用新型实施例的车辆包括根据上述实施例的车载扶手箱100，由于根据本实用新型上述实施例的车载扶手箱100具有上述技术效果，因此，根据本实用新型实施例的车辆也具有相应的技术效果，即使得扶手箱能够实现制冷和加热功能，节约车内空间，增加车辆的舒适性和便利性。

根据本实用新型实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。