一种具有温度调节系统的电动汽车的制作方法

本实用新型涉及电动汽车领域，具体涉及一种具有温度调节系统的电动汽车。

背景技术：

电动汽车是近年来随着蓄电池技术发展而兴起来的新型汽车，其由于污染小，未来可能逐渐取代传统能源汽车。由于动力系统的完全革新，许多配套的技术也亟待解决。例如传统汽车能够利用发动机运转过程中的热量为汽车内部空间调节温度，然而由于使用电动机，需要设置独立的内部空间温度加热装置，由于加热装置耗电量大，因此希望对整体设计进行改进，减少能耗。普通的电动汽车前后排空间是相通的，因此由于空间大，加热装置耗电量大。

技术实现要素：

实用新型目的：本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种具有温度调节系统的电动汽车。

技术方案：一种具有温度调节系统的电动汽车，包括车身、控制器和温度调节系统，所述温度调节系统包括挡板和固定在车身内顶部的长方体的固定块，所述固定块下方具有卷轴和驱动所述卷轴的驱动电机，所述卷轴上卷绕有布带，所述布带的底端固定有配重装置，所述布带将车身内空间分隔为前部空间和后部空间，所述固定块具有贯穿固定块前侧面和后侧面的风扇安装孔，所述风扇安装孔内安装有第一风扇，所述固定块的前侧面固定有相互平行的第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨具有第一滑槽，所述第二滑轨具有第二滑槽，所述挡板固定在第一、二滑槽内且能够滑动；所述温度调节系统还包括向前部空间吹气的热风发生装置。

进一步地，还包括触摸屏，所述触摸屏、驱动电机和热风发生装置均与所述控制器相连。

进一步地，还包括检测前部空间温度的温度传感器。

进一步地，所述热风发生装置包括外壳、位于外壳内的第二风扇、位于外壳内的多个加热电阻丝。

进一步地，所述风扇安装孔为矩形孔，所述挡板为矩形挡板，所述矩形挡板的面积大于所述风扇安装孔的面积。

进一步地，所述布带是矩形的透明布带，所述配置装置是固定在布带底端的直杆。

有益效果：本实用新型的电动汽车，内部温度可调节，并且能够单独对前部空间加热，消耗能量小。

附图说明

图1为电动汽车示意图；

图2为挡板配合第一、二滑轨示意图。

具体实施方式

附图标记：1.1前部空间；1.2后部空间；2热风发生装置；3固定块；3.1 风扇安装孔；3.2风扇；4布带；5配重装置；6温度传感器；10.1第一滑轨；10.2 第二滑轨；11挡板。

一种具有温度调节系统的电动汽车，包括车身、控制器和温度调节系统，所述温度调节系统包括挡板11和固定在车身内顶部的长方体的固定块3，所述固定块下方具有卷轴7和驱动所述卷轴的驱动电机，所述卷轴上卷绕有布带4，所述布带的底端固定有配重装置5，所述布带将车身内空间分隔为前部空间和后部空间，所述固定块具有贯穿固定块前侧面和后侧面的风扇安装孔，所述风扇安装孔内安装有第一风扇，所述固定块的前侧面固定有相互平行的第一滑轨10.1和第二滑轨10.2，所述第一滑轨具有第一滑槽，所述第二滑轨具有第二滑槽，所述挡板11固定在第一、二滑槽内且能够滑动；所述温度调节系统还包括向前部空间吹气的热风发生装置。还包括触摸屏，所述触摸屏、驱动电机和热风发生装置均与所述控制器相连。还包括检测前部空间温度的温度传感器。所述热风发生装置包括外壳、位于外壳内的第二风扇、位于外壳内的多个加热电阻丝。所述风扇安装孔为矩形孔，所述挡板为矩形挡板，所述矩形挡板的面积大于所述风扇安装孔的面积。所述布带是矩形的透明布带，所述配置装置是固定在布带底端的直杆。

本实用新型的电动汽车，内部温度可调节，并且能够单独对前部空间加热，消耗能量小。通过触摸屏能够对热风发生装置及第一风扇进行控制。并且温度传感器的测量值能够显示在触摸屏上。当仅需对前部空间加热时，放下布带如图1 所示，并且手动操作利用挡板封闭风扇安装孔，关闭第一风扇。此时仅仅针对前部空间加热，电量消耗小。当需要对前后空间均加热时，收起布带，并且开启第一风扇，使得前部空间的热空气能够更加迅速地向后部空间转移，使得整个车厢内空间温度均衡。

尽管本实用新型就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本实用新型的权利要求所限定的范围，可以对本实用新型进行各种变化和修改。