本实用新型涉及汽车用稳定杆技术领域，尤其涉及一种加强型稳定杆衬套。
背景技术：
稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。在汽车行驶的过程中，地面的激励、震动一部分会分解到稳定杆上，如果是刚性连接，铁杆就会断裂，同时将震动和力传递到车身，降低了舒适性，因此连接必须采用稳定杆衬套橡胶件连接，由于橡胶的吸震作用，解决了这个难题，优化了底盘的减震效果。通常使用的稳定杆衬套通过一侧开口直接套在稳定杆外部，采用价格较高的PTFE内衬与稳定杆过盈配合，然而在长时间使用后，随着环境温度变化，稳定杆衬套与稳定杆直接抱紧力减小，发生松动，在车辆行驶过程中产生振动，造成安全隐患。
技术实现要素：
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种加强型稳定杆衬套。
本实用新型提出的一种加强型稳定杆衬套，包括：内支撑套、橡胶件、外支撑套、第一紧固件；
内支撑套包括同轴设置的第一内套体和第二内套体，第一内套体和第二内套体间隔设置，第一内套体和第二内套体中部依次连通共同形成用于容纳稳定杆的通腔，第一内套体上还设有第一贯穿通孔，第二内套体上设有第二贯穿通孔，所述第一贯穿通孔和所述第二贯穿通孔依次连通；
外支撑套包括第一外套体和第二外套体，第一外套体套设在第一内套体外部，第二外套体套设在第二内套体外部；
橡胶件在内支撑套和外支撑套之间形成衬套部件，橡胶件包括依次连接的第一硫化部、形变部、第二硫化部，所述第一硫化部硫化在第一内套体和第一外套体之间，所述第二硫化部硫化在第二内套体和第二外套体之间；
第一紧固件包括第一螺栓和第一螺母，第一螺栓远离栓头一端依次穿过所述第一贯穿通孔和所述第二贯穿通孔与第一螺母螺纹配合。
优选地，所述形变部外壁设有环形支撑凸起，环形支撑凸起位于第一外套体和第二外套体之间。
优选地，还包括第二紧固件，第一内套体上还设有第三贯穿通孔，第二内套体上设有第四贯穿通孔，所述第三贯穿通孔和所述第四贯穿通孔依次连通，第二紧固件包括第二螺栓和第二螺母，第二螺栓远离栓头一端依次穿过所述第三贯穿通孔和所述第四贯穿通孔与第二螺母螺纹配合。
优选地，所述第三贯穿通孔位于所述通腔远离所述第一贯穿通孔一侧，所述第四贯穿通孔位于所述通腔远离所述第二贯穿通孔一侧。
优选地，第一外套体与第一内套体同轴布置，第二外套体与第二内套体同轴布置。
本实用新型中，所提出的加强型稳定杆衬套，第一内套体和第二内套体同轴间隔设置，二者中部依次连通共同形成用于容纳稳定杆的通腔，两个外套体分别套设在两个内套体外部，橡胶件整体硫化在内支撑套和外支撑套之间形成衬套部件，两个内套体上分别设有依次连通的安装通孔，紧固件通过两个安装通孔将两个套体固定连接。通过上述优化设计的加强型稳定杆衬套，通过内支撑套的通腔与稳定杆过盈配合，并且通过外支撑套外壁与外部安装件配合安装，紧固件挤压第一内套件和第二内套件，使得橡胶件发生形变，增大橡胶件与外部安装组件的抱紧力，具有良好的安装可靠性和降噪作用，并且解决了稳定杆衬套长期使用造成的异响问题，提高稳定杆衬套的耐久性能。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种加强型稳定杆衬套的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，图1为本实用新型提出的一种加强型稳定杆衬套的结构示意图。
参照图1，本实用新型提出的一种加强型稳定杆衬套，包括：内支撑套、橡胶件5、外支撑套、第一紧固件；
内支撑套包括同轴设置的第一内套体1和第二内套体2，第一内套体1和第二内套体2间隔设置，第一内套体1和第二内套体2中部依次连通共同形成用于容纳稳定杆的通腔，第一内套体1上还设有第一贯穿通孔，第二内套体2上设有第二贯穿通孔，所述第一贯穿通孔和所述第二贯穿通孔依次连通；
外支撑套包括第一外套体3和第二外套体4，第一外套体3套设在第一内套体1外部，第二外套体4套设在第二内套体2外部；
橡胶件5在内支撑套和外支撑套之间形成衬套部件，橡胶件5包括依次连接的第一硫化部、形变部、第二硫化部，所述第一硫化部硫化在第一内套体1和第一外套体3之间，所述第二硫化部硫化在第二内套体2和第二外套体4之间；
第一紧固件包括第一螺栓61和第一螺母62，第一螺栓61远离栓头一端依次穿过所述第一贯穿通孔和所述第二贯穿通孔与第一螺母62螺纹配合。
在本实施例中，所提出的加强型稳定杆衬套，第一内套体和第二内套体同轴间隔设置，二者中部依次连通共同形成用于容纳稳定杆的通腔，两个外套体分别套设在两个内套体外部，橡胶件整体硫化在内支撑套和外支撑套之间形成衬套部件，两个内套体上分别设有依次连通的安装通孔，紧固件通过两个安装通孔将两个套体固定连接。通过上述优化设计的加强型稳定杆衬套，通过内支撑套的通腔与稳定杆过盈配合，并且通过外支撑套外壁与外部安装件配合安装，紧固件挤压第一内套件和第二内套件，使得橡胶件发生形变，增大橡胶件与外部安装组件的抱紧力，具有良好的安装可靠性和降噪作用，并且解决了稳定杆衬套长期使用造成的异响问题，提高稳定杆衬套的耐久性能。
在具体实施方式中，所述形变部外壁设有环形支撑凸起51，环形支撑凸起51位于第一外套体3和第二外套体4之间，在形变部受挤压形变过程中，环形支撑凸起在第一外套体和第二外套体之间向外凸起，保证与外部安装部件之间的抱紧力，并且起到隔离第一外套体和第二外套体的作用。
在其他具体实施方式中，还包括第二紧固件，第一内套体1上还设有第三贯穿通孔，第二内套体2上设有第四贯穿通孔，所述第三贯穿通孔和所述第四贯穿通孔依次连通，第二紧固件包括第二螺栓71和第二螺母72，第二螺栓71远离栓头一端依次穿过所述第三贯穿通孔和所述第四贯穿通孔与第二螺母72螺纹配合，通过设置两个紧固件，使得旋进螺栓时，衬套组件不发生晃动，提高安装可靠性。
在进一步具体实施方式中，所述第三贯穿通孔位于所述通腔远离所述第一贯穿通孔一侧，所述第四贯穿通孔位于所述通腔远离所述第二贯穿通孔一侧，保证橡胶件在各个方向上收到压紧力均衡，使得橡胶件的形变部在各个方向上形变均匀。
在其他具体实施方式中，第一外套体3与第一内套体1同轴布置，第二外套体4与第二内套体2同轴布置，保证橡胶件在各个方向上的减震效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。