一种拖挂车独立悬挂系统的制作方法

技术特征：

1.一种拖挂车独立悬挂系统，其特征在于：包括悬挂支架组件(1)、连接于悬挂支架组件(1)一端的减震器(21)、连接于悬挂支架组件(1)另一端的悬挂挂架组件(3)、设置于悬挂支架组件(1)一侧的制动鼓(4)、设置于悬挂支架组件(1)上方的弹簧组件(5)，悬挂支架组件(1)包括一圆形经弯折的摆臂(11)、连接摆臂(11)和悬挂挂架组件(3)的连接梁(12)、连接于摆臂(11)和连接梁(12)之间的摆臂横梁(13)，摆臂(11)在弯折处将摆臂(11)分隔成连接制动鼓(4)的制动部(112)、连接悬挂挂架组件(3)的挂架部(111)，减震器(21)的一端铰接于摆臂(11)的制动部(112)之上，减震器(21)的另一端铰接有U形块(22)，U形块(22)连接于车身底部，悬挂挂架组件(3)包括安装横梁(31)，安装横梁(31)的下方分别与连接梁(12)的外端和摆臂(11)挂架部(111)的外端铰接，制动鼓(4)设置于摆臂(11)制动部(112)的外端，弹簧组件(5)包括设置于摆臂(11)之上的弹簧下支架(51)、与车身连接的弹簧上支架(52)、设置于弹簧下支架(51)和弹簧上支架(52)之间的弹簧(53)。

2.根据权利要求1所述的拖挂车独立悬挂系统，其特征在于：所述弹簧上支架(52)下方和弹簧(53)之间设置有弹簧橡胶垫(54)。

3.根据权利要求1所述的拖挂车独立悬挂系统，其特征在于：所述摆臂(11)挂架部(111)和安装横梁(31)的铰接方式为，挂架部(111)的外端形成有第一轴套(113)，安装横梁(31)的下方形成有位于第一轴套(113)两侧的第一连接板(321)，第一外六角螺栓(322)穿过第一连接板(321)和第一轴套(113)之后与第一螺母连接。

4.根据权利要求3所述的拖挂车独立悬挂系统，其特征在于：所述第一轴套(113)和第一连接板(321) 之间设置有橡胶塞。

5.根据权利要求4所述的拖挂车独立悬挂系统，其特征在于：所述连接梁(12)的外端和安装横梁(31)的铰接方式为，连接梁(12)外端形成有第二轴套(121)，安装横梁(31)的下方形成有位于第二轴套(121)两侧的第二连接板(331)，第二外六角螺栓(332)穿过第二连接板(331)和第二轴套(121)之后与第二螺母连接。

6.根据权利要求5所述的拖挂车独立悬挂系统，其特征在于：所述第二轴套(121)和第二连接板(331)之间设置有橡胶塞。