本实用新型涉及一种汽车座椅调温系统，尤其是一种快装式汽车座椅后背调温器。
背景技术：
酷夏时节，由于太阳曝晒，封闭的汽车座仓内温度高达60度左右，人们尤其是老年人和婴幼儿难以忍受进车的温度。一般要通风及开启空调5到10分钟左右，等待时间难熬。同时，汽车行驶一段时间后座椅仍然保持高温，对成年人来讲尚且难受，特别是现有的儿童汽车安全座椅强调加厚保护，其座椅温度更高，往往使幼儿大汗淋漓，因此对幼儿非常有害，家长十分无奈。
为了解决座椅后背降温的问题，目前主要的技术方案是对汽车座椅后背进行改装，如加装风机、连接管道和电线等，整个过程费时、费工、费钱，还会损坏座椅，存在安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于：针对现有技术存在的缺点提出一种快装式汽车座椅后背调温器，在不改变汽车座椅结构的基础上，能够简易而快速地对座椅背部进行降温。
为了达到以上目的，本实用新型提供了一种快装式汽车座椅后背调温器，包括安装在座椅后背的调温垫，调温垫上设有进气孔，进气孔通过导风软管与调节气阀连接，调节气阀前装有进风喇叭口，进风喇叭口与贴面橡胶圈套接，贴面橡胶圈与汽车空调口贴合；调温垫具有正面板，与正面板相对的背面板以及左侧板和右侧板，左侧板与右侧板彼此相对并从正面板延伸至背面板，正面板的中部具有蜂窝状出气孔。
本实用新型采用导风管道直接接入汽车空调口的空气至调温垫，调温垫对导入其中的空调空气均匀发散，利用汽车空调快速对座椅后背进行降温。
进一步的，左侧板的下部设有左进气孔，右侧板的下部设有右进气孔；左进气孔和右进气孔，二者之一装配有紧密配合的堵孔塞，使用时堵孔塞可封闭左进气孔或右进气孔，另一个与导风软管的出风咀可插拔连接。
又进一步的，背面板的中部可设有中进气孔，中进气孔与导风软管的出风咀可插拔连接。
再进一步的，导风软管包括塑料波纹管，塑料波纹管的一端具有空心圆柱体状出风咀，另一端具有空心圆柱体状进风咀，进风咀与调节气阀的出风口紧密套接；调节气阀用于调节通风量，包括圆柱形管，圆柱形管的一端为出风口，另一端为进风口，进风口与进风喇叭口的出气端紧密套接，在圆柱形管的管壁中部制有通孔，通孔中设置有阻风旋钮，阻风旋钮的下部嵌有阻风片，阻风片的下端具有向下凸出的球体，圆柱形管的内壁上制有与球体过盈配合的球形凹孔。
更进一步的，进风喇叭口包括出气端、进气端以及连通出气端与进气端的中间段，出气端呈圆柱体形，且出气端口径略小于调节气阀的进风口，进气端呈长方体形，进气端的内部两侧均设有条状磁铁片，进气端与贴面橡胶圈的出气口紧密套接；贴面橡胶圈包括长方形法兰面进气口、长方形出气口以及连接进气口与出气口的波纹状橡胶管，进气口的法兰面可与汽车空调口面柔软贴合。
进一步的，进风喇叭口进气端的外表面靠近出口处设有至少两条向外凸起的筋，进气端的四角内部设有磁铁座，磁铁座制有螺丝孔，与螺丝孔配合设有螺钉，磁铁座通过螺钉与磁铁片固定连接。
上述结构中，磁铁座用于竖向安装磁铁片，上、下两角的磁铁座固定一磁铁片，磁铁片左右各一片。
进一步的，汽车空调口的两侧均装有与磁铁片相配合的磁吸卡，使用时磁吸卡可卡入汽车空调口。磁吸卡包括卡座，卡座的上表面制有长方形凹槽，长方形凹槽内设置有条状磁铁，条状磁铁胶贴于长方形凹槽，卡座的下表面制有凹形燕尾槽，凹形燕尾槽内设有可在凹形燕尾槽内移动的卡夹，卡夹包括啮合部和第一、第二卡条，第一、第二卡条对称布置且通过啮合部连接为整体，第一、第二卡条卡箍于汽车空调口的格栅，啮合部通过卡扣式啮合的方式与凹形燕尾槽紧密配合。
进一步的，正面板的上部嵌有电子数显温度计，电子数显温度计嵌入正面板上中部，电子数显温度计带有温度传感器，温度传感器伸入调温垫内部，用于实时显示调温垫温度。
进一步的，左侧板、右侧板上均设有绑带耳环，绑带耳环与调温垫绑带连接，绑带将调温垫绑紧于座椅。
本实用新型的优点是设计新颖，结构简单实用，安装拆卸快捷，制造简单、成本低，使用方便、安全性好，能够快速缓解汽车座椅后背的温度，同时在汽车长时间的行进过程中始终保持后背凉爽，费效比很高，特别适用于儿童汽车安全座椅，市场前景广阔。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型实施例一中调温垫的主视图。
图2为本实用新型实施例一中调温垫的左视图。
图3为本实用新型中导风软管的结构示意图。
图4为本实用新型中调节气阀的结构示意图。
图5为图4的纵向剖视图。
图6为本实用新型中调节气阀圆柱形管的结构示意图。
图7为本实用新型中阻风旋钮与阻风片的装配示意图。
图8为图7的左视图。
图 9为本实用新型中阻风旋钮的主视图。
图10为图9的俯视图。
图 11为本实用新型中阻风片的主视图。
图12为图11的俯视图。
图13为图11的左视图。
图14为本实用新型中进风喇叭口的主视图。
图15为图14的左视图。
图16为本实用新型中进风喇叭口与磁铁片的安装示意图。
图17为本实用新型中磁铁片的结构示意图。
图18为本实用新型中贴面橡胶圈的主视图。
图19为图18的左视图。
图20为本实用新型中磁吸卡的主视图。
图21为图20的俯视图。
图22为图20的左视图。
图23为本实用新型中塑料卡座的主视图。
图24为图23的俯视图。
图25为图23的左视图。
图26为本实用新型中塑料卡夹的主视图。
图27为图26的左视图。
图28为汽车后排空调口的结构示意图。
图29为汽车后排空调口与进风喇叭口的安装示意图。
图30为汽车后排空调口与磁吸卡的安装示意图。
图31为本实用新型中磁吸卡、贴面橡胶圈、进风喇叭口、调节气阀、导风软管的安装示意图。
图32为图31的分解示意图。
图33为本实用新型实施例二中调温垫的主视图。
图34为图33的左视图。
图35为图33的后视图。
图36为本实用新型实施例二中调温垫的安装示意图。
图37为本实用新型实施例一调温器的结构示意图。
图中：1. 电子数显温度计，2. 蜂窝状出气孔，3. 绑带耳环，4.正面板，5. 右进气孔，6.左侧板，7.左进气孔，8.出风咀，9. 塑料波纹管，10.进风咀，11.阻风旋钮，12.圆柱形管，13.阻风片，14.通孔，15.球形凹孔，16.球体，17.出气端，18.中间段，19.进气端，20.筋，21.螺丝孔，22.磁铁座，23.磁铁片，24.长方形法兰面进气口，25.波纹状橡胶管，26.长方形出气口，27.条状磁铁，28.塑料卡座，29.塑料卡夹，30.长方形凹槽，31.凹形燕尾槽，32.啮合部，33.第一卡条，34.第二卡条，35.汽车后排空调口，36.进风喇叭口，37.磁吸卡，38.调节气阀，39.导风软管，40.中进气孔，41.背面板，42.调温垫，43.儿童汽车安全座椅，44.贴面橡胶圈。
具体实施方式
实施例一
本实施例的快装式汽车座椅后背调温器，其结构如图37所示，包括安装在座椅后背的调温垫，调温垫为塑料材质，调温垫结构如图1和图2所示，调温垫具有正面板4，与正面板4相对的背面板以及左侧板6和右侧板，左侧板6与右侧板彼此相对并从正面板4延伸至背面板。左侧板6、右侧板上均设有绑带耳环3，绑带耳环3与调温垫绑带连接，通过该绑带将调温垫绑紧于座椅后背，正面板4、背面板略呈梯形，左侧板6、右侧板略呈L型，调温垫整体呈3°倾斜。正面板4的上中部嵌有电子数显温度计1，电子数显温度计1嵌入正面板4上中部，电子数显温度计1带有温度传感器，温度传感器伸入调温垫内部，用于实时显示调温垫温度。左侧板6的下部设有左进气孔7，右侧板的下部设有右进气孔5，正面板4的中部具有纵横列阵的蜂窝状出气孔2。左进气孔7和右进气孔5，二者之一装配有紧密配合的堵孔塞，另一个与导风软管39的出风咀8可插拔连接。使用时，左进气孔7（或右进气孔5）通过导风软管39与调节气阀38连接，右进气孔5（或左进气孔7）采用堵孔塞封闭，调节气阀38前装有进风喇叭口36，进风喇叭口36与贴面橡胶圈44套接，贴面橡胶圈44与汽车后排空调口35贴合，汽车后排空调口35的结构见图28，汽车后排有左右两个空调口，贴面橡胶圈44可贴合于其中一个空调口（见图29）。
如图3所示，导风软管39包括塑料波纹管9，塑料波纹管9的一端具有空心圆柱体状出风咀8，另一端具有空心圆柱体状进风咀10。如图4至图13所示，调节气阀38为二通阀，采用塑料材质，包括圆柱形管12，圆柱形管12的一端为出风口，另一端为进风口，在圆柱形管12的管壁中部制有通孔14，通孔14中设置有阻风旋钮11，阻风旋钮11的下部嵌有阻风片13，阻风片13的下端具有向下凸出的球体16，在圆柱形管12的内壁上制有与球体16过盈配合的球形凹孔15。如图14和图15所示，进风喇叭口36采用塑料材质，包括出气端17、进气端19以及连通出气端17与进气端19的中间段18。如图18和图19所示，贴面橡胶圈44包括长方形法兰面进气口24、长方形出气口26以及连接长方形法兰面进气口24与长方形出气口26的波纹状橡胶管25，波纹状橡胶管25可伸缩并呈喇叭口状。安装时，将导风软管39的出风咀8插入调温垫的左进气孔7（或右进气孔5）中，导风软管39的进风咀10与调节气阀38的出风口紧密套接，调节气阀38的进风口与进风喇叭口36的出气端17紧密套接，进风喇叭口36的出气端17呈圆柱体形，该出气端17的口径略小于调节气阀38的进风口，进风喇叭口36的进气端19呈长方体形，且该进气端19与贴面橡胶圈44的长方形出气口26紧密套接，贴面橡胶圈44的进气口具有法兰面，该法兰面可与汽车后排空调口35柔软贴合。
在进风喇叭口进气端19的四角内部设有磁铁座22，磁铁座22制有螺丝孔21，与螺丝孔21配合设有螺钉，磁铁座22通过螺钉与磁铁片23固定连接。位于进气端19一侧的上、下角磁铁座22固定连接一条状磁铁片23，这样在进气端19的内部两侧各设有一条状磁铁片23（见图16和图17）。汽车后排空调口35的两侧各装有一个与磁铁片23相配合的磁吸卡37，如图20至27所示，磁吸卡37包括塑料卡座28，塑料卡座28的上表面制有长方形凹槽30，长方形凹槽30内设置有条状磁铁27，条状磁铁27胶粘于长方形凹槽30中，塑料卡座28的下表面制有凹形燕尾槽31，凹形燕尾槽31内设有可在凹形燕尾槽31内移动的塑料卡夹29，塑料卡夹29包括啮合部32和第一卡条33、第二卡条34，第一卡条33、第二卡条34对称布置且通过啮合部32连接，啮合部32通过卡扣式啮合的方式与凹形燕尾槽31紧密配合，第一卡条33、第二卡条34可卡箍于汽车后排空调口35的格栅上，这样在使用时可将磁吸卡37卡入汽车后排空调口35（见图30）。
另外，在进风喇叭口进气端19的外表面靠近出口处设有两条向外凸起的筋20，在贴面橡胶圈44套在进风喇叭口36上时，筋20起到增加摩擦力的作用，能够防止打滑。
使用时，首先将贴面橡胶圈44、进风喇叭口36、调节气阀38、导风软管39、调温垫依次紧套连接（见图31和图32），组成后背调温器整体；其次，将两条磁吸卡37分别竖向卡在一个汽车后排空调口35的两侧；然后，将进风喇叭口36的磁铁片23与卡入汽车后排空调口35的磁吸卡37通过磁吸力紧密连接；最后，开启汽车空调，将空调气体导入调温垫。不同汽车的后排空调口口径和外形不一，为了适应不同汽车后排空调口的口径和外形，可采用多型号的进风喇叭口36及其配套的贴面橡胶圈44。
在将空调气体导入调温垫这一过程中，可通过调节气阀38调节通气量大小，由此实现对座椅后背的温度调节。同时，电子数显温度计1可快捷灵敏地显示调温垫的温度，调节气阀38结合电子数显温度计1可以保证调温垫始终处于人体最适温度。
实施例二
本实施例与实施例一的不同之处在于：对于儿童汽车安全座椅43的后背温度调节，可采用将调温垫42嵌入儿童汽车安全座椅43的靠背中部进行一体化设计（见图36）。如图33至35所示，调温垫42的正面板4、背面板41均为矩形，左侧板6、右侧板均为长方形，在背面板41的中部设有中进气孔40，中进气孔40与导风软管出风咀可插拔连接，调温器整体采用中部单一进气口方案。这种装置特别有益于婴幼儿。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，例如本实用新型的装置在寒冷的冬天可以接入空调热风，提升座椅后背的温度。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。