一种汽车牵引车与挂车辅助对接装置的制作方法

本实用新型涉及汽车对接设备领域，具体涉及一种汽车牵引车与挂车辅助对接装置。

背景技术：

公知的，在使用汽车牵引车对挂车进行牵引前需要将牵引车与挂车对接，通常先要将牵引车与挂车对正，然后再通过联接部件使二者联接到一起；然而在实际的操作过程中，牵引车后方对接区域对于驾驶员来说是盲区，不仅需要驾驶员具有较高的驾驶技术，还需要车外具有一定经验的指挥人员指挥，驾驶员处于盲区操纵容易紧张，如果指挥人员指引不当，或外界环境干扰等原因，都会造成牵引车与挂车之间对接不上，并且在对接时容易两车冲撞造成装备损坏与人员受伤，不仅费时费力而且容易发生危险，现有的辅助对接装置是通过给挂车对接盲区安装摄像头，驾驶员在车内进行查看驾驶，对接好以后还需要自己下车安装销子，并且挂车一旦对接好，很长时间都不需要再进行对接，专门为此设置视频设备性价比不高，对接的难度主要在于两车连接件难以完全契合，稍有差错便安装不了销子，销子与连接件的配合公差太大，又很大程度上使得动力的传递不稳固，极容易损坏对接零件和销子，甚至引发巨大交通事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车牵引车与挂车辅助对接装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车牵引车与挂车辅助对接装置，包括车头、对接箱、挂车床，所述车头下端设置动力轴,所述动力轴两端分别设置动力轮，所述车头后侧设置车头对接板,所述车头对接板上端设置所述对接箱,所述车头靠近所述对接箱的一端设置车头对接件,所述车头对接件末端设置销子,所述销子侧面位于所述车头对接件两侧设置挂车对接件,所述对接箱上表面设置电磁铁,所述车头对接板下表面远离所述车头的位置设置车头从动轴,所述车头从动轴两侧设置车头从动轮,挂车对接板下侧设置所述车头对接板，所述挂车对接板末端设置所述挂车床,所述挂车床下端设置挂车从动轴,所述挂车从动轴两端分别设置挂车从动轮。

上述结构中，先将所述挂车对接板支起到与所述车头对接板平行的高度，然后一个人在后面查看，并指挥司机倒车，使所述车头对接板运动到所述挂车对接板下方，并使所述车头对接件插入所述对接箱内，在所述对接箱的定位导向作用下，限制了所述车头对接件的上下移动和左右移动，此时所述车头对接件与所述挂车对接件的上下位置和左右位置已完全重合，司机只需在另一个人的指挥下继续倒车，当指挥人员估计前后已重合以后，所述电磁铁失磁，在重力作用下进入所述挂车对接件内，把所述挂车对接件和所述车头对接件串联在一起，如果位置不合适，只需继续指挥司机前进或后退即可，十分的方便快捷安全。

为了进一步提高汽车对接的质量，所述动力轴滚动连接在所述车头上，所述动力轮焊接在所述动力轴上，所述车头对接板成型于所述车头上，所述对接箱卡槽连接在所述车头对接板上。

为了进一步提高汽车对接的质量，所述车头对接件焊接在所述车头上，所述销子滑动连接在所述车头对接件上。

为了进一步提高汽车对接的质量，所述挂车对接件滑动连接在所述销子上,所述电磁铁螺栓连接在所述对接箱上，所述车头从动轴滚动连接在所述车头对接板上。

为了进一步提高汽车对接的质量，所述车头从动轮焊接在所述车头从动轴上，所述挂车对接件另一端设置所述挂车对接板。

为了进一步提高汽车对接的质量，所述挂车对接板过盈连接在所述车头对接板上，所述挂车床成型于所述挂车对接板上。

为了进一步提高汽车对接的质量，所述挂车从动轴滚动连接在所述挂车床上，所述挂车从动轮焊接在所述挂车从动轴上。

有益效果在于：本实用新型可实现汽车牵引车与挂车方便快捷安全的对接，可以使牵引车与挂车的对接件精确吻合，从而实现销子与对接件的小间隙配合，提高汽车各方面性能，成本低，性价比高，结构简单，易维护维修。

附图说明

图1是本实用新型所述一种汽车牵引车与挂车辅助对接装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种汽车牵引车与挂车辅助对接装置的正面剖视图；

图3是本实用新型所述一种汽车牵引车与挂车辅助对接装置的对接箱局部放大图。

附图标记说明如下：

1、车头；2、车头对接板；3、动力轮；4、车头从动轮；5、挂车从动轮；6、挂车对接板；7、挂车床；8、对接箱；9、销子；10、挂车对接件；11、车头对接件；12、挂车从动轴；13、车头从动轴；14、动力轴；15、电磁铁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图3所示，一种汽车牵引车与挂车辅助对接装置，包括车头1、对接箱8、挂车床7，车头1下端设置动力轮3,动力轮3的作用主要是为整个汽车的运动提供动力，车头1后侧设置车头对接板2,车头对接板2的作用主要是固定车头从动轴13并支撑挂车对接板6，在动力轮3的牵引作用下使汽车运动，车头对接板2上端设置对接箱8,对接箱8的作用主要是在对接的时候，先把车头对接件11插入对接箱8中，在上下左右两个方向上先对准，然后再对准挂车对接件10和车头对接件11的前后位置，然后工作人员只需远距离操作遥控即可放下销子9，使挂车对接件10和车头对接件11串联起来，车头1靠近对接箱8的一端设置车头对接件11,车头对接件11的作用主要是把车头1的动力传递给销子9，车头对接件11末端设置销子9,销子9的作用主要是把车头对接件11的动力传递给挂车对接件10，销子9侧面位于车头对接件11两侧设置挂车对接件10,挂车对接件10的作用主要是在销子9的拉力作用下，拉动挂车对接板6,挂车床7在挂车从动轮5的滚动作用下向前运动，对接箱8上表面设置电磁铁15,电磁铁15的作用主要是拉起或放下销子9，实现自动对接，不需要人工进行操作，使对接更加安全，车头对接板2下表面远离车头1的位置设置车头从动轴13,车头从动轴13两侧设置车头从动轮4,挂车对接板6下侧设置车头对接板2，挂车对接板6末端设置挂车床7,挂车床7下端设置挂车从动轴12,挂车从动轴12两端分别设置挂车从动轮5。

上述结构中，先将挂车对接板6支起到与车头对接板2平行的高度，然后一个人在后面查看，并指挥司机倒车，使车头对接板2运动到挂车对接板6下方，并使车头对接件11插入对接箱8内，在对接箱8的定位导向作用下，限制了车头对接件11的上下移动和左右移动，此时车头对接件11与挂车对接件10的上下位置和左右位置已完全重合，司机只需在另一个人的指挥下继续倒车，当指挥人员估计前后已重合以后，电磁铁15失磁，在重力作用下进入挂车对接件10内，把挂车对接件10和车头对接件11串联在一起，如果位置不合适，只需继续指挥司机前进或后退即可，十分的方便快捷安全。

为了进一步提高汽车对接的质量，动力轴14滚动连接在车头1上，动力轮3焊接在动力轴14上，车头对接板2成型于车头1上，对接箱8卡槽连接在车头对接板2上，车头对接件11焊接在车头1上，销子9滑动连接在车头对接件11上，挂车对接件10滑动连接在销子9上,电磁铁15螺栓连接在对接箱8上，车头从动轴13滚动连接在车头对接板2上，车头从动轮4焊接在车头从动轴13上，挂车对接件10另一端设置挂车对接板6，挂车对接板6过盈连接在车头对接板2上，挂车床7成型于挂车对接板6上，挂车从动轴12滚动连接在挂车床7上，挂车从动轮5焊接在挂车从动轴12上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。