一种挂车牵引机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种挂车配件领域，具体涉及一种挂车牵引机构。
【背景技术】
[0002]挂车一般都设置有牵引机构，牵引机构一般都包含有杠杆和操作杆，所述操作杆可以带动杠杆移动，所述杠杆和操作杆之间包含有直径为16_的螺钉和2_的插销，所述螺钉直接穿过杠杆和操作杆后，所述插销横向穿过插销从而使杠杆和操作杆相互连接。但是这样的结构连接不牢固，插销容易脱落而造成安全隐患。
【实用新型内容】
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本实用新型要解决的技术问题是要提出一种结构牢固的挂车牵引机构，以解决插销脱落的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种挂车牵引机构，包括牵引座、以及均位于牵引座底部的钩锁、杠杆、操纵杆、楔形块、操纵杆弹簧和牵引销组件；
[0007]所述钩锁与牵引座相互铰接，并可控制钩锁可旋转复位；
[0008]所述操纵杆可相对牵引座可横向移动，所述操纵杆弹簧的两端分别与牵引座和操纵杆连接从而使操纵杆朝牵引座方向移动；
[0009]所述杠杆的一端与牵引座铰接，另一端通过牵引销组件与操纵杆铰接；
[0010]所述楔形块与杠杆连接，所述杠杆可以带动楔形块移动使楔形块与钩锁实现闭锁配合或者开锁配合；
[0011]上述的挂车牵引机构中，所述牵引销组件包含有螺钉、螺母和插销;所述螺钉穿过杠杆和操纵杆后与螺母螺接，所述螺母的轴向端面设置有若干个缺口，所述螺钉包含有一个径向的通孔，所述插销插接在通孔内，其两端位于缺口内。
[0012]上述的挂车牵引机构中，所述螺钉与螺母相互焊接。
[0013]上述的挂车牵引机构中，还包括钩锁弹簧，所述钩锁弹簧的两端分别连接钩锁与牵引座，所述钩锁弹簧控制钩锁自动旋转复位。
[0014](三)有益效果
[0015]本实用新型的挂车牵引机构，设置螺钉和螺母结构，提高了牢固性，而且通过插销与螺母卡接的方式，所以进一步提高了牢固性。另外螺钉和螺母旋接后并焊接，实现了多道方式的连接，从而有效的避免杠杆和操纵杆分离，提高了安全性能。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的挂车牵引机构开锁时的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型的挂车牵引机构闭锁时的结构示意图
[0018]图3为图1中A-A的剖视图；
[0019]图4为图3中B-B的剖视图；
[0020]图中I为牵引座、2为钩锁、3为杠杆、4为操纵杆、5为楔形块、6为操纵杆弹簧、7为牵引销组件、8为钩锁弹簧、I为牵引口、71为螺钉、72为螺母、73为插销。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0022]如图1-图2所示的一种挂车牵引机构，包括牵引座1、以及均位于牵引座I底部的钩锁2、杠杆3、钩锁弹簧8、操纵杆4、楔形块5、操纵杆弹簧6和牵引销组件7。
[0023]所述钩锁2与牵引座I相互铰接，并可控制钩锁2可旋转复位；
[0024]所述操纵杆4可相对牵引座I可横向移动，所述操纵杆弹簧6的两端分别与牵引座I和操纵杆4连接从而使操纵杆4朝牵引座I方向移动。
[0025]所述钩锁弹簧8的两端分别连接钩锁2与牵引座I，所述钩锁弹簧8控制钩锁2自动旋转复位。
[0026]所述杠杆3的一端与牵引座I铰接，另一端通过牵引销组件7与操纵杆4铰接。
[0027]所述牵引座I包含有牵引口11，所述牵引口 11用于放置所述楔形块5和钩锁2均位于牵引口 11处。
[0028]所述楔形块5与杠杆3连接，所述杠杆3可以带动楔形块5移动使楔形块5与钩锁2实现闭锁配合或者开锁配合；
[0029]如图3和图4所示，所述牵引销组件7包含有螺钉71、螺母72和插销73;所述螺钉71穿过杠杆3和操纵杆4后与螺母72螺接，故提高了杠杆3和操纵杆4之间的牢固性，防止杠杆3和操纵杆4分离，所述螺母72的轴向端面设置有8个缺口 74，所述螺钉71包含有一个径向的通孔75，所述插销73插接在通孔75内，其两端位于缺口74内，从而可以有效的限制螺母松动，为了增加杠杆3和操纵杆4之间的牢固性，本实用新型奖所述螺钉71与螺母72相互焊接。
[0030]所述牵引座I包含有牵引口 11，所述牵引口 11、楔形块5与钩锁2之间相互配合锁接。
[0031]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种挂车牵引机构，其特征在于，所述挂车牵引机构包括牵引座(I)、以及均位于牵引座(I)底部的钩锁(2)、杠杆(3)、操纵杆(4)、楔形块(5)、操纵杆弹簧(6)和牵引销组件(7)； 所述钩锁(2)与牵引座(I)相互铰接，并可控制钩锁(2)可旋转复位； 所述操纵杆(4)可相对牵引座(I)可横向移动，所述操纵杆弹簧(6)的两端分别与牵引座(I)和操纵杆(4)连接从而使操纵杆(4)朝牵引座(I)方向移动； 所述杠杆(3)的一端与牵引座(I)铰接，另一端通过牵引销组件(7)与操纵杆(4)铰接；所述楔形块(5)与杠杆(3)连接，所述杠杆(3)可以带动楔形块(5)移动使楔形块(5)与钩锁(2)实现闭锁配合或者开锁配合； 所述牵引销组件(7)包含有螺钉(71)、螺母(72)和插销(73);所述螺钉(71)穿过杠杆(3)和操纵杆(4)后与螺母(72)螺接，所述螺母(72)的轴向端面设置有若干个缺口(74)，所述螺钉(71)包含有一个径向的通孔(75)，所述插销(73)插接在通孔(75)内，其两端位于缺口(74)内。2.根据权利要求1所述的挂车牵引机构，其特征在于，所述螺钉(71)与螺母(72)相互焊接。3.根据权利要求1所述的挂车牵引机构，其特征在于，还包括钩锁弹簧(8)，所述钩锁弹簧(8)的两端分别连接钩锁(2)与牵引座(I)，所述钩锁弹簧(8)控制钩锁(2)自动旋转复位。
【专利摘要】本实用新型公开了一种挂车牵引机构，包括牵引座、以及均位于牵引座底部的钩锁、杠杆、操纵杆、楔形块、操纵杆弹簧和牵引销组件；所述钩锁与牵引座相互铰接，并可控制钩锁可旋转复位；上述的挂车牵引机构中，所述牵引销组件包含有螺钉、螺母和插销；所述螺钉穿过杠杆和操纵杆后与螺母螺接，所述螺母的轴向端面设置有若干个缺口，所述螺钉包含有一个径向的通孔，所述插销插接在通孔内，其两端位于缺口内。本实用新型的挂车牵引机构可以避免插销脱落而造成的安全隐患。
【IPC分类】B60D1/28, B60D1/02
【公开号】CN205168082
【申请号】CN201521051760
【发明人】翁永祥, 顾明岳
【申请人】宁波金洋化工物流有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月16日