装卸装置和汽车的制作方法

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种装卸装置和包含该装卸装置的汽车。

背景技术：

目前各种商务车、suv、面包车等在车尾都设有行李箱，为人们的出行提供了极大的便利。但是，较重的行李物品一个人搬不动，需要两个人抬上抬下，这时如果找不到帮手，实在是无助。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的第一个目的是研发一种装卸装置，可以把较重的行李物品从地面装到汽车行李箱中，以及从汽车行李箱中卸到地面。本发明的第二个目的是提供一种包含上述装卸装置的汽车，提升汽车的性能，方便人们的汽车生活。

为了实现上述目的，本发明提供如下方案：包括第一轨道、第二轨道、第一滑块、第二滑块、第三滑块、第四滑块、滑架、轴座、主轴、轮盘、柔索、滑轮、第一滑轴、第二滑轴、第一减速机、第一动力机、移动被动件、移动主动件、第二减速机、第二动力机、支座、挂钩、物品、车箱；

所述第一轨道与所述第二轨道平行，所述第一轨道和所述第二轨道的固定面与所述车箱固定连接；所述第一滑块、所述第二滑块的滑动面与所述第一轨道的滑动面可滑动连接，所述第三滑块、所述第四滑块的滑动面与所述第二轨道的滑动面可滑动连接；所述滑架的上架面与所述第一滑块、所述第二滑块、所述第三滑块、所述第四滑块的固定面固定连接；

所述轴座上设有轴座孔和轴座面，所述轴座与所述滑架固定连接，所述轴座的轴座孔与所述主轴可转动连接；

所述轮盘上设有轮盘孔、环形槽、槽底，所述轮盘的轮盘孔与所述主轴固定连接，所述轮盘的槽底与所述柔索的头部固定连接，所述柔索可卷绕到所述轮盘的环形槽中；

所述滑架上设有第一架孔，第二架孔、第三架孔、第四架孔；第一架孔与第二架孔同轴，第三架孔与第四架孔同轴；第一架孔的轴线与第三架孔的轴线平行；

所述第一滑轴安装在所述滑架的第一架孔和第二架孔中固定连接，所述第二滑轴安装在所述滑架的第三架孔和第四架孔中固定连接；

所述滑轮与所述第一滑轴或所述第二滑轴可转动连接，所述柔索的尾部绕过所述滑轮与所述挂钩连接；

所述轮盘、所述柔索、所述滑轮、所述挂钩组成提升组件，提升组件的数量至少为一组；

所述第一动力机的输出端与所述第一减速机的输入端连接，所述第一减速机的输出端与所述主轴连接；

所述第一减速机或所述第一动力机的底座与所述滑架固定连接；

所述移动被动件与所述滑架固定连接，所述移动主动件与所述第二减速机的输出端连接，所述移动被动件与所述移动主动件组成直线移动付，所述移动主动件与所述第二减速机的输出端连接；

所述第二减速机的输入端与所述第二动力机的输出端连接，所述第二减速机或所述第二动力机的底座与所述支座固定连接，所述支座与所述车箱固定连接；

多件所述柔索分别绕过所述第一滑轴和所述第二滑轴上的所述滑轮连接所述挂钩的位置有所不同，使所述挂钩挂上物品升降时物品保持水平状态。

优选地，所述第一轨道和所述第二轨道与所述车箱内部的顶面直接固定连接。

优选地，所述第一轨道和所述第二轨道与所述车箱内部的顶面通过转接件固定连接。

优选地，所述第一轨道和所述第二轨道与所述车箱内部的底面通过转接件固定连接。

优选地，所述第一轨道和所述第二轨道与所述车箱内部的侧面通过转接件固定连接。

优选地，提升组件的数量为四组，其中两组的所述柔索绕过所述第一滑轴，另外两组的所述柔索绕过所述第二滑轴。

本发明的有益效果：一种装卸装置和包含该装卸装置的汽车，可以把较重的行李物品从地面装到汽车行李箱中，以及从汽车行李箱中卸到地面，减轻了人们的体力劳动，方便了人们的汽车生活，可用于后面具有上开门或侧开门的商务车、suv、面包车，也可用于救护车、厢式货车等。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本发明装卸装置立体图一；

图2是本发明装卸装置立体图二；

图3是本发明装卸装置立体图三；

图4是本发明装卸装置滑架立体图一；

图5是本发明装卸装置滑架立体图二；

图6是本发明装卸装置轴座立体图；

图7是本发明装卸装置轮盘立体图；

图8是本发明装卸装置安装后效果图一；

图9是本发明装卸装置安装后效果图二；

图10是本发明装卸装置安装后效果图三；

图中符号为：

第一轨道1a、第二轨道1b、第一滑块2a、第二滑块2b、第三滑块2c、第四滑块2d、滑架3、轴座4、主轴5、轮盘6、柔索7、滑轮8、第一滑轴9a、第二滑轴9b、第一减速机10、第一动力机11、移动被动件12、移动主动件13、第二减速机14、第二动力机15、支座16、挂钩17、物品18、车箱19；

上架面301、下架面302、第一架孔303、第二架孔304、第三架孔305、第四架孔306、轴座孔401、轴座面402、轮盘孔601、环形槽602、槽底603。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

请参阅图1至图10，第一轨道1a与第二轨道1b平行，第一轨道1a和第二轨道1b的固定面与车箱19固定连接；第一滑块2a、第二滑块2b的滑动面与第一轨道1a的滑动面可滑动连接，第三滑块2c、第四滑块2d的滑动面与第二轨道1b的滑动面可滑动连接；滑架3的上架面301与第一滑块2a、第二滑块2b、第三滑块2c、第四滑块2d的固定面固定连接；

轴座4上设有轴座孔401和轴座面402，轴座4与滑架3固定连接，轴座4的轴座孔401与主轴5可转动连接；本发明附图为轴座4的轴座面402与滑架3的下架面302固定连接；

轮盘6上设有轮盘孔601、环形槽602、槽底603，轮盘6的轮盘孔601与主轴5固定连接，轮盘6的槽底603与柔索7的头部固定连接，柔索7可卷绕到轮盘6的环形槽602中；

滑架3上设有第一架孔303，第二架孔304、第三架孔305、第四架孔306；第一架孔303与第二架孔304同轴，第三架孔305与第四架孔306同轴；第一架孔303的轴线与第三架孔305的轴线平行；

第一滑轴9a安装在滑架3的第一架孔303和第二架孔304中固定连接，第二滑轴9b安装在滑架3的第三架孔305和第四架孔306中固定连接；

滑轮8与第一滑轴9a或第二滑轴9b可转动连接，柔索7的尾部绕过滑轮8与挂钩17连接；

轮盘6、柔索7、滑轮8、挂钩17组成提升组件，提升组件的数量至少为一组，本发明附图中画了三组；

第一动力机11的输出端与第一减速机10的输入端连接，第一减速机10的输出端与主轴5连接；

第一减速机10或第一动力机11的底座与滑架3固定连接，本发明附图为第一减速机10的底座与滑架3的架下面固定连接；

移动被动件12与滑架3固定连接，移动主动件13与第二减速机14的输出端连接，移动被动件12与移动主动件13组成直线移动付，移动主动件13与第二减速机14的输出端连接；本发明附图中移动被动件12为齿条，与滑架3的下架面302固定连接，移动主动件13为齿轮；

第二减速机14的输入端与第二动力机15的输出端连接，第二减速机14或第二动力机15的底座与支座16固定连接，支座16与车箱19固定连接；本发明附图中为第二动力机15的底座与支座16固定连接；

多件柔索分别绕过第一滑轴9a和第二滑轴9b上的滑轮8连接挂钩17的位置有所不同，使挂钩17挂上物品18升降时物品18保持水平状态。

把较重行李物品从地面装到汽车行李箱中的步骤是：

打开汽车尾门→把物品18移动到汽车后面的地面上→第二动力机15正转，滑架3向外移出→第二动力机15停止→第一动力机11正转，挂钩17下降→第一动力机11停止→挂钩17挂到物品18上→第一动力机11反转，物品18上升→第一动力机11停止→第二动力机15反转，滑架3向里移进→第二动力机15停止→第一动力机11正转，物品18下降到车箱内部底面上→第一动力机11停止→挂钩17脱离物品18→第一动力机11反转，挂钩17上升→第一动力机11停止→关闭汽车尾门。

把较重行李物品从汽车行李箱中卸到地面的步骤是：

打开汽车尾门→第一动力机11正转，挂钩17下降→第一动力机11停止→挂钩17挂到物品18上→第一动力机11反转，物品18上升→第一动力机11停止→第二动力机15正转，物品18向外移出→第二动力机15停止→第一动力机11正转，物品18下降→第一动力机11停止→挂钩17脱离物品18→第一动力机11反转，挂钩17上升→第一动力机11停止→第二动力机15反转，滑架3向里移进→第二动力机15停止→把物品18移走→关闭汽车尾门。

优选地，第一轨道1a和第二轨道1b与车箱19内部的顶面直接固定连接。

优选地，第一轨道1a和第二轨道1b与车箱19内部的顶面通过转接件固定连接。

优选地，第一轨道1a和第二轨道1b与车箱19内部的底面通过转接件固定连接。

优选地，第一轨道1a和第二轨道1b与车箱19内部的侧面通过转接件固定连接。

优选地，提升组件的数量为四组，其中两组的柔索7绕过第一滑轴9a，另外两组绕过第二滑轴9b。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和创造性特点相一致的最宽的范围。