本实用新型涉及一种新能源汽车移动充电服务系统，属于新能源汽车充电技术领域。
背景技术：
目前，在国家补贴、地方限牌及双积分等政策驱动的利好下，电动汽车产业发展迅速，市场保有量逐年上升，但由于充电桩建设落后、充电车位被占用情况严重，同时电动汽车具有续驶里程短，充电时间长等问题，电动汽车趴窝在路上的情况时有发生，目前对电动汽车充电问题的解决思路之一是在公路上建设无线感应充电设施，此种方式投入巨大，安全隐患多；思路之二是设计随车同速的跟随充电车，此种方式显然会大大降低车辆的机动性，同时成本也居高不下；思路之三是设计具有多个储能单元或内燃机驱动发电机组的移动充电系统，此种方式同样需要配备复杂的电池系统或发电设备，价格高昂。
技术实现要素：
为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种新能源汽车移动充电服务系统，将现有电动汽车改装成移动充电救援车辆，既可以对传统汽车的蓄电池进行紧急充电，也可以对新能源汽车的动力电池及低压蓄电池充电，实现汽车救援服务；交/直流充电延长线可帮助待充电车在被占充电桩旁充电；移动充电救援车辆通过充电转换器输出的220V交流电可满足灾区应急救援、野外工作、生活等用电需求。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种新能源汽车移动充电服务系统，包括移动充电救援车辆，在所述移动充电救援车辆上设置有充电转换套装和充电线延长套装，所述充电转换套装包括按顺序连接的充电枪、充电线、充电转换器、放电线以及放电枪，所述充电枪与待充电车的交流充电口连接，所述放电枪与移动充电救援车辆上的交流充电口连接，所述充电转换器的输入端与放电线连接，所述充电转换器的输出端与充电线连接，所述充电转换器上设置有低压充电器、充电插座、计量表以及五孔插座，所述低压充电器、充电插座和五孔插座分别与充电转换器的输出端连接，所述充电线延长套装包括交流充电延长线和直流充电延长线，所述交流充电延长线和直流充电延长线的两端分别设置有充电枪和充电枪连接器。
作为本实用新型系统的进一步优选，所述的充电转换套装还包括低压蓄电池充电线，所述低压蓄电池充电线的其中一端与充电转换器上低压充电器的输出端连接，所述低压蓄电池充电线的另一端连接有用于与待充电车的低压蓄电池接线柱连接的鳄鱼夹；实现对传统汽车的蓄电池进行紧急充电，也可以对新能源汽车的低压蓄电池充电，实现汽车救援服务。
作为本实用新型系统的进一步优选，所述的充电转换套装和充电线延长套装的最高额定充电电流为32A，有效提高充电过程的安全性。
作为本实用新型系统的进一步优选，所述的充电转换器输出220V交流电，所述的充电插座和五孔插座均是220V交流电插座；充电转换器输出的220V交流电可满足灾区应急救援、野外工作、生活等用电需求。
作为本实用新型系统的进一步优选，所述的低压充电器输出12V或24V的直流电。
作为本实用新型的进一步优选，所述的移动充电救援车辆上安装有绝缘电阻测试仪；绝缘电阻测试仪可以随时监测高压电的漏电情况，保障充电过程的安全性。
一种新能源汽车移动充电服务方法，包括移动充电服务和充电线延长服务；
所述移动充电服务包括：待充电客户需要移动充电服务时，待充电客户打开手机app，发送移动充电服务请求，服务器收到请求后，通过手机定位模块获取请求待充电客户位置信息，同时为待充电客户分配最近的具有移动充电服务资质的充电服务客户，然后服务器向待充电客户手机app发送移动充电服务配对信息，待充电客户确认后与充电服务客户确立服务关系，充电服务客户前往救援；充电服务客户驾驶移动充电救援车辆到达待充电客户的待充电车位置后，充电服务客户与待充电客户协商确定充电电量，然后充电服务客户利用移动充电救援车辆为待充电车进行充电，首先通过放电枪和放电线将移动充电救援车辆上的交流充电口与充电转换器连接，移动充电救援车辆根据放电枪的插枪信号和动力电池SOC状态来接通移动充电救援车辆内的动力电池，移动充电救援车辆上的车载充电器将动力电池输出的高压直流电转换为220V交流电，并通过交流充电口输出；通过充电枪和充电线将充电转换器与待充电车的交流充电口连接，待充电车收到充电枪的插枪信号后即开始依次激活待充电车上的电池管理控制器、高压配电箱及车载充电器进行交流充电；在充电过程中，充电转换器上的计量表对放出的电量进行测量，完成协商确定的充电电量后，待充电客户将充电度数输入手机app，手机app调用收费模块扣除费用，服务器再按协议要求将收取费用进行分配，部分费用转帐到充电服务客户的帐户中，余下部分则由服务器系统服务商收取；
所述的充电线延长服务包括：待充电客户需要充电线延长服务时，待充电客户打开手机app，发送充电线延长服务请求，服务器收到请求后，通过手机定位模块获取待充电客户位置信息，同时为待充电客户分配最近的具有充电线延长服务资质的充电服务客户，然后服务器向待充电客户手机app发送充电线延长服务配对信息，待充电客户确认后与充电服务客户确立服务关系，充电服务客户前往救援；充电服务客户驾驶移动充电救援车辆到达待充电客户的待充电车位置后，充电服务客户与待充电客户协商充电时长，充电服务客户通过充电线延长套装将待充电车和充电桩连接，随后待充电客户自行在充电桩上刷卡进行充电；完成协商确定的充电时长后，待充电客户将充电时长输入手机app，手机app将调用收费模块扣除费用，服务器再按协议要求将收取费用进行分配，部分费用转帐到充电服务客户的帐户中，余下部分则由服务器系统服务商收取。
作为本方法的进一步优选，所述的移动充电服务配对信息包括移动充电救援车辆位置、距离里程数、距离里程费用以及电费单价。
作为本方法的进一步优选，所述的充电线延长服务配对信息包括移动充电救援车辆位置、距离里程数、距离里程费用以及充电时长单价。
作为本方法的进一步优选，所述的移动充电救援车辆上安装有绝缘电阻测试仪，绝缘电阻测试仪可以随时监测高压电的漏电情况，保障充电过程的安全性。
作为本方法的进一步优选，所述的移动充电服务还包括对待充电客户的待充电车上的低压蓄电池进行低压蓄电池充电服务，所述低压蓄电池充电服务包括：充电服务客户通过低压蓄电池充电线将充电转换器上的低压充电器输出端与待充电车的低压蓄电池接线柱连接，充电转换器上的低压充电器将移动充电救援车辆输出的220V交流电转换为12V或24V的直流电，为待充电车的低压蓄电池进行充电。
本实用新型的有益效果在于：将现有电动汽车改装成移动充电救援车辆，既可以对传统汽车的蓄电池进行紧急充电，也可以对新能源汽车的动力电池及低压蓄电池充电，实现汽车救援服务；交/直流充电延长线可帮助待充电车在被占充电桩旁充电；移动充电救援车辆通过充电转换器输出的220V交流电可满足灾区应急救援、野外工作、生活等用电需求，总体上有效提升充电的便捷性，降低移动充电设备的成本，节省社会资源。
附图说明：
图1为本实用新型充电转换套装的应用示意图；
图2为本实用新型充电线延长套装的应用示意图；
图3为本实用新型在实际应用方法过程中的手机与服务器架构连接示意图；
图4为本实用新型在实际应用方法过程中的服务流程示意图；
图中主要附图标记含义如下：
100：充电枪；200：充电线；300：充电转换器；310：低压充电器；320：充电插座；330：计量表；340：五孔插座；400：放电线；500：放电枪；600：低压蓄电池充电线；700：充电线延长套装。
具体实施方式：
下面结合附图和实施例对本实用新型做具体的介绍。
如图1和2所示：本实施例是一种新能源汽车移动充电服务系统，包括移动充电救援车辆，在移动充电救援车辆上设置有充电转换套装和充电线延长套装700，充电转换套装包括按顺序连接的充电枪100、充电线200、充电转换器300、放电线400以及放电枪500，充电枪100与待充电车的交流充电口连接，放电枪500与移动充电救援车辆上的交流充电口连接，充电转换器300的输入端与放电线400连接，充电转换器300的输出端与充电线200连接，充电转换器300上设置有低压充电器310、充电插座320、计量表330以及五孔插座340，低压充电器310、充电插座320和五孔插座340分别与充电转换器300的输出端连接，低压充电器310、充电插座320和五孔插座340可以用于连接待充电车的随车充电器、充电线或低压蓄电池充电线；充电线延长套装700包括交流充电延长线和直流充电延长线，交流充电延长线和直流充电延长线的两端分别设置有充电枪和充电枪连接器。
本实施例中，充电转换套装还包括低压蓄电池充电线600，低压蓄电池充电线600的其中一端与充电转换器300上低压充电器310的输出端连接，低压蓄电池充电线600的另一端连接有用于与待充电车的低压蓄电池接线柱连接的鳄鱼夹；实现对传统汽车的蓄电池进行紧急充电，也可以对新能源汽车的低压蓄电池充电，实现汽车救援服务。
本实施例中，充电转换套装和充电线延长套装700的最高额定充电电流为32A，有效提高充电过程的安全性。
本实施例中，充电转换器300输出220V交流电，充电插座320和五孔插座340均是220V交流电插座；充电转换器300输出的220V交流电可满足灾区应急救援、野外工作、生活等用电需求。
本实施例中，低压充电器310输出24V的直流电，在实际应用时，也可以输出12V的直流电。
本实施例中，在移动充电救援车辆上安装有绝缘电阻测试仪；绝缘电阻测试仪可以随时监测高压电的漏电情况，保障充电过程的安全性。
本实用新型将现有电动汽车改装成移动充电救援车辆，既可以向传统汽车的蓄电池进行紧急充电，也可以对新能源汽车的动力电池及低压蓄电池充电，实现对所有汽车的缺电救援服务；移动充电救援车辆通过充电转换器输出的220V交流电可供人们野外工作、休闲生活或进行灾难救助，大大扩展了人们的生活空间和生存能力；同时依靠移动充电救援车辆上的绝缘电阻测试仪可以随时监测高压电的漏电情况，保障充电过程的安全性；交/直流充电延长线可帮助待充电车在被占充电桩旁充电，充电线延长服务可最大程度利用现有充电桩对新能源汽车进行充电，可提升充电桩利用率，较好地协调了社会公共资源；移动充电救援车辆可以在晚上用电低谷时充电储能，白天用电高峰时进行充电救援服务，平衡了电网峰谷落差，节省了能源。
如图1-4所示：本实施方法是一种新能源汽车移动充电服务方法，包括移动充电服务和充电线延长服务；
移动充电服务包括：待充电客户需要移动充电服务时，待充电客户打开手机app，发送移动充电服务请求，服务器收到请求后，通过手机定位模块获取请求待充电客户位置信息，同时为待充电客户分配最近的具有移动充电服务资质的充电服务客户，然后服务器向待充电客户手机app发送移动充电服务配对信息，待充电客户确认后与充电服务客户确立服务关系，充电服务客户前往救援；充电服务客户驾驶移动充电救援车辆到达待充电客户的待充电车位置后，充电服务客户与待充电客户协商确定充电电量，然后充电服务客户利用移动充电救援车辆为待充电车进行充电，首先通过放电枪500和放电线400将移动充电救援车辆上的交流充电口与充电转换器300连接，移动充电救援车辆根据放电枪500的插枪信号和动力电池SOC状态来接通移动充电救援车辆内的动力电池，移动充电救援车辆上的车载充电器将动力电池输出的高压直流电转换为220V交流电，并通过交流充电口输出；通过充电枪100和充电线200将充电转换器300与待充电车的交流充电口连接，待充电车收到充电枪100的插枪信号后即开始依次激活待充电车上的电池管理控制器、高压配电箱及车载充电器进行交流充电；在充电过程中，充电转换器300上的计量表330对放出的电量进行测量，完成协商确定的充电电量后，待充电客户将充电度数输入手机app，手机app调用收费模块扣除费用，服务器再按协议要求将收取费用进行分配，部分费用转帐到充电服务客户的帐户中，余下部分则由服务器系统服务商收取。
充电线延长服务包括：待充电客户需要充电线延长服务时，待充电客户打开手机app，发送充电线延长服务请求，服务器收到请求后，通过手机定位模块获取待充电客户位置信息，同时为待充电客户分配最近的具有充电线延长服务资质的充电服务客户，然后服务器向待充电客户手机app发送充电线延长服务配对信息，待充电客户确认后与充电服务客户确立服务关系，充电服务客户前往救援；充电服务客户驾驶移动充电救援车辆到达待充电客户的待充电车位置后，充电服务客户与待充电客户协商充电时长，充电服务客户通过充电线延长套装700将待充电车和充电桩连接，随后待充电客户自行在充电桩上刷卡进行充电；完成协商确定的充电时长后，待充电客户将充电时长输入手机app，手机app将调用收费模块扣除费用，服务器再按协议要求将收取费用进行分配，部分费用转帐到充电服务客户的帐户中，余下部分则由服务器系统服务商收取。
本实施方法中，移动充电服务配对信息包括移动充电救援车辆位置、距离里程数、距离里程费用以及电费单价。
本实施方法中，充电线延长服务配对信息包括移动充电救援车辆位置、距离里程数、距离里程费用以及充电时长单价。
本实施方法中，在移动充电救援车辆上安装有绝缘电阻测试仪，绝缘电阻测试仪可以随时监测高压电的漏电情况，保障充电过程的安全性。
本实施方法中，移动充电服务还包括对待充电客户的待充电车上的低压蓄电池进行低压蓄电池充电服务，低压蓄电池充电服务包括：充电服务客户通过低压蓄电池充电线600将充电转换器300上的低压充电器310输出端与待充电车的低压蓄电池接线柱连接，充电转换器300上的低压充电器310将移动充电救援车辆输出的220V交流电转换为12V或24V的直流电，为待充电车的低压蓄电池进行充电。
本实施方法中，设计的手机app和服务器，可以科学调配充电服务任务，根据服务距离、充电电量、充电时长进行计费，形成多对多服务的便捷、快速、灵活多样的移动充电网络，有效提升移动充电的便捷性，降低移动充电设备的成本，节省社会资源。
以上所述仅是本实用新型专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型专利的保护范围。