减震车轮的制作方法

技术特征：

1.一种减震车轮，包括轴套(1)和与轴套(1)同轴设置的车轮(2)，其特征在于：所述轴套(1)通过若干个呈周向分布的减震机构与车轮(2)连接，每个减震机构均包括滑套(3)和滑杆(4)，所述滑杆(4)一端与轴套(1)螺纹连接，另一端活动贯穿滑套(3)后插入在滑套(3)中，位于滑套(3)中的滑杆(4)的端部设置有用于防止滑杆(4)从滑套(3)中脱出的凸台(41)，所述滑套(3)远离轴套(1)的一端通过连接件(5)与车轮(2)连接，所述连接件(5)一端与滑套(3)螺纹连接，另一端与车轮(2)螺纹连接，位于滑套(3)外侧的滑杆(4)的外部套装有由橡胶材料制成的若干个沿滑杆(4)的轴向方向分布的减震套(6)，所述滑杆(4)上螺纹连接有用于将减震套(6)压紧在滑套(3)上的第一螺母(7)。

2.根据权利要求1所述的减震车轮，其特征在于：所述减震套(6)的内侧壁上设置有方便减震套(6)产生形变的环形凹槽(61)。

3.根据权利要求2所述的减震车轮，其特征在于：所述减震套(6)的外侧壁上设置有若干个与环形凹槽(61)连通的形变孔(62)。

4.根据权利要求3所述的减震车轮，其特征在于：所述滑杆(4)位于轴套(1)一端的外部螺纹连接有用于与轴套(1)顶紧的第二螺母(8)。